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發(fā)布時(shí)間:2020-11-13 07:01  






道路劃線施工計(jì)劃、施工方法

(1)標(biāo)線工程的施工由標(biāo)線項(xiàng)目工程師擔(dān)任。標(biāo)線材料的收購(gòu)、質(zhì)量檢驗(yàn)、運(yùn)送由質(zhì)檢工程師擔(dān)任。本合同段規(guī)劃標(biāo)線為32589米2。




(2)打樣線和打掃路面

放樣后,為了能準(zhǔn)確定位,調(diào)整部分線形,節(jié)省劃線時(shí)刻,提高劃線精度,應(yīng)先劃水性涂料線(樣線),對(duì)路面用板刷和煤氣燃燒器長(zhǎng)度鏟除(如塵土、砂泥、油、水分、附屬物等)。特別要鏟除水分,枯燥路面。




(3)噴底油

采用高壓無(wú)氣噴涂方法噴涂底油,這樣粘結(jié)作用愈加杰出。

(4)放樣

依據(jù)圖紙請(qǐng)求由專業(yè)放樣工程師擔(dān)任的專業(yè)放樣小組放樣,關(guān)于路途曲線段、文字、箭頭、立交三角端,收費(fèi)廣場(chǎng)、收費(fèi)島頭、島尾等關(guān)鍵部位處,要準(zhǔn)確計(jì)算,仔細(xì)放樣。在車道分界線、邊際線中量出,對(duì)設(shè)定的中心線方位不斷地進(jìn)行校核,到達(dá)準(zhǔn)確無(wú)誤。劃中心線樣線并畫(huà)出標(biāo)線寬度的輪廓線,以便進(jìn)行噴涂工作。






振動(dòng)凸出路標(biāo)是一種高科技產(chǎn)品,在世界發(fā)達(dá)國(guó)家得到了廣泛的應(yīng)用,具有水平。它的形狀是凹凸的,基座和凸起部分的高度為5-7mm。振動(dòng)路標(biāo)具有抗污染、白度好、耐堿、耐久性好、性好、柔韌性好、耐候性強(qiáng)、振動(dòng)性強(qiáng)、雨夜反射能力強(qiáng)、提果好等特點(diǎn)。使用壽命一般可達(dá)5~6年,使用相對(duì)集中,總體投資小。它可以根據(jù)地理位置和交通量來(lái)選擇。振蕩道路標(biāo)志的主要功能是促使駕駛員按車道行駛,必須減速,避免駕駛員疲勞駕駛,達(dá)到強(qiáng)制減速的目的,從而提高車輛行駛的安全性。




突出道路交通標(biāo)志的功能和特點(diǎn):

1.減速:在收費(fèi)廣場(chǎng)轉(zhuǎn)彎,危險(xiǎn)路段表示減速。

2.防滑:它能起到防止彎道側(cè)滑的作用,當(dāng)下雨時(shí),它還能保證道路標(biāo)志與路面的摩擦力相同。

3.雨夜反射:在雨夜,振動(dòng)雙黃線和振動(dòng)邊緣線仍然是反射的,這可以保證正常行駛,但普通的道路標(biāo)記不能做到這一點(diǎn)。




4.振動(dòng)提醒:當(dāng)駕駛員疲勞駕駛和睡覺(jué)時(shí),汽車在駛出高速公路前應(yīng)按到振動(dòng)突出的邊緣線上,汽車會(huì)發(fā)生振動(dòng)和抖動(dòng),伴隨著輪胎的呼嘯聲和標(biāo)記聲,使駕駛員能夠醒來(lái),調(diào)整方向,避免事故的發(fā)生。因此,沖擊路面標(biāo)志是一種很好的積極的防護(hù)手段。






通常道路劃線施工前,需要把馬路舊的標(biāo)線清除掉,以方便重新劃新的道路標(biāo)線,清除不干凈會(huì)造成新、舊標(biāo)線混合重影,下面說(shuō)說(shuō)常用的方法有哪些。

1.刷油漆法

將黑色油漆涂抹于舊標(biāo)線上,偷懶的一種方法,不建議采用。這是一種暫時(shí)性方法,時(shí)間一長(zhǎng)黑色油漆脫落后白色標(biāo)線又會(huì)露出來(lái)。




2.切削法

用專用打磨機(jī)打磨切削,效率還可以,除線效果較好,較干凈,缺點(diǎn)容易損傷路面,施工時(shí)灰塵和噪音特別大,適用于較薄熱熔標(biāo)線。




3.噴砂法

根據(jù)鋼板噴砂除銹原理改裝。使用得當(dāng)可以既不損傷路面又可徹底干凈清除標(biāo)線。缺點(diǎn)就是貴,原材貴,回收難,消耗大。

4.人工刮除法

用工具刮除標(biāo)線,氣溫較低時(shí)效果很好,較費(fèi)人力,成本也高。


5.火燒法

用將標(biāo)線漆烤軟,用鐵锨鏟起來(lái)。優(yōu)點(diǎn)方便快捷便宜,缺點(diǎn)鏟不干凈,容易污染路面,適用于較厚熱熔標(biāo)線。




6.水除線

利用高壓水槍沖擊舊標(biāo)線,原理類似水噴砂,用水量較大,但非常環(huán)保,施工容易,操作方便,重點(diǎn)推薦。


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