汽車配件鍛造件公司常用解決方案,馬鞍山茂金鍛造報(bào)價(jià)

因冶金缺陷引起的鍛造裂紋有什么原因

因冶金缺陷引起的鍛造裂紋有什么原因

1、由于皮下氣泡在鍛造時(shí)未能焊合而形成的表面裂紋

鋼中的皮下氣泡暴露至表面時(shí)，內(nèi)壁因氧化或?yàn)殡s質(zhì)污染，在熱壓力加工時(shí)也難以焊合而形成表面裂紋。

隱藏在鋼錠內(nèi)部的氣泡，鍛造時(shí)一般都可以焊合，但也并不是的，特別是鍛造比比較小時(shí)即難以焊合，僅僅是被壓扁而形成不暴露的內(nèi)部裂紋。

2、由于鋼中的夾雜物而引起的裂紋

由夾雜物引起的鍛造裂紋，多半為兩種情況引起，一種是鋼中的非金屬夾雜物;一種是鋼中低熔點(diǎn)雜質(zhì)元素過多引起的熔點(diǎn)較低的金屬夾雜物。

非金屬夾雜物引起的鍛造裂紋，比較常見的是因?yàn)榱蚧锒鸬臒岽?。?dāng)鋼中的硫化鐵(FeS)或硫化鐵與鐵(Fe)共晶夾雜物過多時(shí)，由于它們呈網(wǎng)絡(luò)狀分布于晶粒間界，同時(shí)熔點(diǎn)甚低，當(dāng)鍛造加熱時(shí)即呈融熔狀態(tài)，大大地破壞了金屬的連續(xù)性，使塑性變形能力降低，當(dāng)鋼承受壓力變形時(shí)即裂開。

淺談鍛造過程中常見問題及解決對(duì)策

淺談鍛造過程中常見問題及解決對(duì)策

模鍛件高度方向非加工面尺寸不需要加收縮量

將加熱后的坯料放到固定的模鍛設(shè)備上的鍛模內(nèi)，經(jīng)鍛造變形獲得鍛件的工藝稱為模型鍛造（模鍛）。鍛模型腔尺寸一般是件基本尺寸加上余量，再加上收縮量。實(shí)際上，由于各種原因，鍛模都打不靠（俗話叫打不到家）。

鍛件高度方向尺寸大部分處于上差或超上差狀態(tài)。例如給外貿(mào)公司鍛制的C型卡，高度方向有尺寸為非加工面，按正常加收縮量后，該尺寸超上差，而裝配時(shí)與U型卡發(fā)生干涉，裝不進(jìn)去，必須每件打磨，增加了工作量。以后再制模時(shí)，該尺寸以件的下差，不加收縮量，完全解決了問題。再者，還有無坐標(biāo)中心的圓角半徑可不加收縮率。薄而寬、細(xì)而長(zhǎng)的鍛件，因在鍛模中冷卻快，收縮率應(yīng)適當(dāng)減小。

在鍛造生產(chǎn)中怎樣應(yīng)用體積不變的假設(shè)

在鍛造生產(chǎn)中怎樣應(yīng)用體積不變的假設(shè)

金屬在塑性變形過程中其體積為一常數(shù)?；蛘哒f金屬坯料在塑性變形前后的體積相等。這就是所謂體積不變的假設(shè)，又叫體積不變定律。

實(shí)際上，金屬在塑性變形過程中其體積總會(huì)發(fā)生一些小的變化。例如，熱變形后金屬密度增加，體積稍許減小;冷變形時(shí)，由于晶體的晶內(nèi)破壞和晶問破壞現(xiàn)象，金屬的疏松程度增加，使金屬體積稍有增加。這些微小的變化在鍛造生產(chǎn)中可以忽略不計(jì)。因而，在工藝上計(jì)算鍛件坯料尺寸和工序尺寸以及設(shè)計(jì)模具時(shí)，均可根據(jù)體積不變定律來進(jìn)行。

碳鋼鍛造溫度范圍如何確定

碳鋼鍛造溫度范圍如何確定?

為什么中碳鋼的終鍛溫度位于奧氏體單相區(qū)，而低高碳鋼終鍛溫度處在雙相區(qū)?

茂金鍛造廠家小編解答：確定始鍛溫度時(shí)，應(yīng)保證坯料在加熱過程中不產(chǎn)生過燒現(xiàn)象，同時(shí)也要盡力避免發(fā)生過熱。因此，碳鋼的始鍛溫度則應(yīng)比鐵一碳平衡圖的固相線低150～250℃。碳鋼的始鍛溫度隨著含碳量的增加而降低。合金鋼通常隨著含碳量的增加而降低得更多。在確定終鍛溫度時(shí)，既要保證金屬在終鍛前具有足夠的塑性，又要保證鍛件能夠獲得良好的組織性能。所以終鍛溫度不能過高，溫度過高，會(huì)使鍛件的晶粒粗大，鍛后冷卻時(shí)出現(xiàn)非正常組織。相反溫度過低，不僅導(dǎo)致鍛造后期加工硬化，可能引起鍛裂，而且會(huì)使鍛件局部處于臨界變形狀態(tài)，形成粗大的晶粒。因此，通常鋼的終鍛溫度應(yīng)稍高于其再結(jié)晶溫度。按照以上原則，碳鋼的終鍛溫度約在鐵一碳平衡圖A，線以上25～75℃。中碳鋼的終鍛溫度位于奧氏體單相區(qū)，組織均勻，塑性良好，完全滿足終鍛要求。低碳鋼的終鍛溫度雖處在奧氏體和鐵素體的雙相區(qū)，但因兩相塑性均較好，不會(huì)給鍛造帶來困難。高碳鋼的終鍛溫度是處于奧氏體和滲碳體的雙相區(qū)，在此溫度區(qū)間鍛造時(shí)，可借助塑性變形，將析出的滲碳體破碎呈彌散狀，而在高于Acm線的溫度下終鍛將會(huì)使鍛后沿晶界析出網(wǎng)狀滲碳體。