fba頭程空運報價「勁航國際物流」

美國FBA海運要多久?東莞發(fā)FBA海運頭程要多少錢?

發(fā)海運到美國FBA倉庫要多久,東莞地區(qū)的亞馬遜賣家發(fā)FBA海運到美國要多少錢呢?這些問題經常會成為一些東莞地區(qū)工廠亞馬遜賣家朋友的心頭疑惑.根據多年的FBA的貨代行業(yè)從業(yè)經驗,今天勁航的小編來為您答疑一下.

1,美國FBA海運要多久能到?

這個問題的,其實需要分情況而定.由于海運分快船和慢船,而到美國的港口,又分美西的LA港,LB港,奧克蘭,西雅圖等,和美東的紐約港,邁阿密,諾?？撕筒闋査诡D等.一般來說,如果選擇走快船到美西港,時效是:發(fā)船后,大概15-18個自然日到港可提取,如果進一步需要派送到亞馬遜FBA倉庫的話,則需要再加上3-7個自然日.一般大部份的亞馬遜賣家都會選擇走,發(fā)貨到美西的LB港(長灘港),然后后段走UPS派或者是卡車派,將貨物分發(fā)到各亞馬遜倉庫.

而如果選擇慢船的話,同樣的線路,到達美西一般時效大概是30個自然日,然后加上后段的UPS派或者卡車派,時效大概到各地FBA倉庫大概是40-50個自然日.如果是時效不緊急的,而且又是大件貨的賣家(機械或家具類的亞馬遜賣家),一般推薦選擇這種海運FBA模式.

以上的時效只是預估的時間,由于海運受天氣,旺季塞港等自然因素的影響,外加上中美貿易戰(zhàn)等人為因素導致清關慢,清關難等,實際的時效可能會更慢一些.這里對于亞馬遜賣家而言,就需要多預留10-20天的緩沖期作為時間的后備.比如,賣家估算大概貨物可能會在30天內會銷售斷貨,那么,如果打算做海運補貨的打算時,其實你在斷貨前的至少60天時,就應該考慮要進行出貨了.

2,發(fā)FBA海運要多少錢?

根據點的情況,其實海運的運費也是分為按快船和慢船收費兩種情況了.一般快船是按公斤收貨,慢船是按立方收貨,有些貨代也會根據實際情況靈活制定收費標準).就拿勁航的快船收費標準來說吧,一般走FBA的話,到美西的7,8,9號倉庫的話,一般普貨的收費標準就是按每公斤10,11,12元來收取.如果是高關稅產品需要另行報價.而按立方來收取的話,一般價格是800-1200元/立方不等的價格.

慢船時效會拖到很久,一般不建議賣家采用,傳統(tǒng)業(yè)務的工廠等客戶,可以考慮采用.

發(fā)FBA的貨用什么外箱你真的知道嗎

我們都知道一些新手賣家在剛開始做亞馬遜FBA的時候,一般發(fā)的貨量都不多,有些賣家可能會選擇一些平時購買電器或鞋子等剩下的廢舊紙箱作為產品的外箱.不過這個時候我們要提醒客戶注意紙箱是否帶有一些的LOGO,如果有話我們是建議不要使用或者除去logo標識再進行使用,以免清關的時候產生不必要的問題.

如果客戶是購買新紙箱使用的,那么我們是建議客戶購買紙箱材質比較硬的質量較好的那種,因為在物流過程中進行裝貨卸貨時候難免會有擠壓現(xiàn)象,如果紙箱材質比較好的話那對于產品能夠起到更好的保護作用,這樣子也可以更好地避免產品包裝破損和變形等問題的產生.雖然有些客戶是覺得買質量較差的紙箱能夠節(jié)省一點開支費用,但是如果因為紙箱的問題而導致某個產品包裝破損,后貨物運輸上面也產生破損而無法進入亞馬遜倉庫進行銷售,那么久得不償失了,所以還是希望各位亞馬遜賣家客戶不要忽視這個外箱的質量問題.

另外還有一個就是我們在選擇紙箱的時候,紙箱的尺寸問題也是很重要的,勁航建議客戶要針對某一產品定制或購買相應的紙箱,這樣子能更有效的利用紙箱的空間,在包裝上面也省去不必要的浪費,這樣一來也可以節(jié)省物流成本.另外關于亞馬遜對于紙箱的尺寸是有嚴格規(guī)定的,這個我們還是要按照亞馬遜規(guī)定的尺寸來進行裝貨包裝,避免入倉產生不必要的麻煩!當然,實力型工廠賣家,如家具廠,機器設備工廠,在資金和人員儲備足夠,也是可以著重考慮選FBA頭程為主要的亞馬遜發(fā)貨方式。

還有我們提醒亞馬遜賣家朋友們在進行貨物包裝的時候,每個產品都要貼上條形碼,方便入庫的時候掃描.貼好后裝箱,裝箱可以混裝,重量不要超23KG.只要你后臺設置和入庫數量一致就可以了.如果覺得薄,自己可以再加一個包裝.但是條形碼一定要貼在外面的包裝里.后的外箱要貼上發(fā)貨標貼.記住每個產品都要貼一個獨立的條形碼.

而且在進行清關的時候對于FBA的貨物的相關要求也是挺多的,具體包括以下幾點:

1.所有貨物外包裝必須貼有明顯的嘜頭,以便區(qū)分貨物和通關.如貨物沒有嘜頭我司統(tǒng)一貼嘜,2.貨物木質包裝及木質托盤請避免選用原木材質,原木材質需熏蒸處理及蓋IPPC章.

亞馬遜FBA分倉與合倉該如何正確選擇?

近勁航有收到客戶咨詢亞馬遜FBA分倉與合倉這方面的問題,對于FBA分倉與合倉這個概念有些賣家朋友并不是完全明白,其實這兩個概念不難理解.FBA合倉是指當FBA產品被集中放在同一個亞馬遜FBA倉中的情況,而FBA分倉則是亞馬遜將賣家客戶創(chuàng)建的一票貨或同一個SKU的產品分到1~3個FBA倉庫里.

亞馬遜FBA產品為什么會被分倉呢?其實亞馬遜是依據每個FBA倉庫的設備條件、氣溫、濕度和其他要素、以及賣家的產品類型為根據,將各類型的產品分到合適的FBA倉里,以到達合理應用倉儲、避免倉庫呈現(xiàn)爆滿或空置的兩極分化的狀況.

而且亞馬遜極為注重買家消費體驗,將FBA產品布置在區(qū)或者需求量較大的區(qū)域內對應的FBA倉中.亞馬遜無論是以合理應用倉儲空間,還是以買家的利益為動身點來作為分倉的根據,都是十分先進與人性化的.不過有時客戶的利益和賣家的利益是相對的.所以,很顯然賣家是希望停止FBA產品合倉的.

很多人不曉得亞馬遜是默許FBA分倉的,當賣家在后臺發(fā)FBA做shippingplan出貨方案的時分,常常會發(fā)現(xiàn)亞馬遜將你所創(chuàng)立的貨物方案或同一個SKU的產品分到了多個FBA倉庫里.這樣子可能賣家就要會覺得攪擾了,固然分倉也有益處,比方說能夠、擴展銷售.但是假如賣家發(fā)FBA的產品貨量比擬小且貨值較低的話,那么亞馬遜FBA頭程的本錢就會很高,這樣子關于賣家朋友來說也是相當糜費錢的.所以其實關于分倉,很多賣家客戶是回絕的,于是有了疑慮關于產品被分了倉,還能合倉嗎?亞馬遜的節(jié)日促銷是非常多的,而對于美國來說,節(jié)日一般都集中在下半年。當然這是可以的.

其實亞馬遜是允許合倉的,賣家能夠在后臺停止合倉設置.合倉途徑在AccountSetting>FulfillmentbyAmazon>InboundSetting>InventoryPlacementOption>InventoryPlacementService里面.以上的合倉方式是需求依照商品的尺寸和重量來收費的,而且不同站點的收費會不一樣.假如是美國站的話,在規(guī)范尺寸且重量在1磅或以下的0.30美金/個;大尺寸且重量在5磅或以下的,則是1.30美金/個.

在這種操作停止FBA合倉后,賣家能夠自在調整、兼并本人的shipment.而且這個合倉功用,無論是開啟還是關閉,都是即時生效的,十分便當.但是這種合倉收費很高.由于賣家自身曾經承當了FBA頭程運費,假如再選擇這種收費的合倉方式,本錢也會更高.那么還有其他比擬劃算的辦法嗎?通過使用亞馬遜物流,賣家可以專注于銷售,無需為物流配送和客服耗時費力。勁航來剖析下.

有些賣家會想到直接在后臺做下調整,找到想發(fā)的那個Shipment,并上調它的數量,再將其中不想發(fā)的Shipment刪除.這種做法固然是可行的,但并不契合亞馬遜平臺的規(guī)則規(guī)范.所以說賣家客戶偶然一兩次這樣操作是能夠的,但假如賣家重復地創(chuàng)立、刪除Shipment,一定會收到亞馬遜的郵件正告以至會影響到店鋪的運營績效,所以我們還是盡量不要經常性的耍這種小技巧,否則得失相當了.

還有一個辦法就是我們嘗試擴展N倍倉儲數量,或者將FBA產品的數量填大一些,這樣就算被分完倉后,每個倉的數量就正好等于一批貨的數量,或者到達本人想要的發(fā)貨數量.假設你想做100個FBA產品,那么你在填數量時能夠填300個,就算產品可能會被分到3個倉,且依照亞馬遜略有浮動的分法,每個倉可能是90,100,110,固然不能保證每個倉一定都是100個,但實踐的數量也接近了你想做的發(fā)貨數量,同時運費也劃算了.然后你可先選擇發(fā)其中的一個FBA倉的產品,這時分你就要實時察看產品的庫存狀況,等到你的產品賣得差不多了,再發(fā)剩下的產品就行了.不過這個辦法還是有一定的風險性的,我們是倡議亞馬遜FBA倉庫需求你發(fā)的數量與你實踐發(fā)出的數量差別要控制在5%以內,假如長期差別較大,對入庫績效也會有影響.而剩下來的兩個盡量補貨的時分想方法發(fā)走,假如經常不發(fā)或者刪除,會影響到入庫績效,可能被正告.真實發(fā)不了,放那也不要刪除.所以說這種操作有風險,也是不能頻繁運用,詳細還是要靠賣家客戶本人去權衡了.