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叉車(chē)技術(shù)參數(shù):

1、i小轉(zhuǎn)彎半徑：當(dāng)叉車(chē)在無(wú)載低速行駛、打滿(mǎn)方向盤(pán)轉(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)體外側(cè)和內(nèi)側(cè)至轉(zhuǎn)彎中心的i小距離，分別稱(chēng)為i小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑Rmin外和i小內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑rmin內(nèi)。i小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑愈小，則叉車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)需要的地面面積愈小，機(jī)動(dòng)性愈好。

2、i小離地間隙：i小離地間隙是指車(chē)輪以外，車(chē)體上固定的i低點(diǎn)至地面的距離，它表示叉車(chē)無(wú)碰撞地越過(guò)地面凸起障礙物的能力。i小離地間隙愈大，則叉車(chē)的通過(guò)性愈高。

3、軸距及輪距：叉車(chē)軸距是指叉車(chē)前后橋中心線(xiàn)的水平距離。輪距是指同一軸上左右輪中心的距離。增大軸距、有利于叉車(chē)的縱向穩(wěn)定性，但使車(chē)身長(zhǎng)度增加，i小轉(zhuǎn)彎半徑增大。增大輪距，有利于叉車(chē)的橫向穩(wěn)定性，但會(huì)使車(chē)身總寬和i小轉(zhuǎn)彎半徑增加。

4、直角通道i小寬度：直角通道i小寬度是指供叉車(chē)往返行駛的成直角相交的通道的i小寬度。以mm表示。一般直角通道i小寬度愈小，性能愈好。

5、堆垛通道i小寬度：堆垛通道i小寬度是叉車(chē)在正常作業(yè)時(shí)，通道的i小寬度。

在選型和確定配置時(shí)，要向叉車(chē)供應(yīng)商詳細(xì)描述工況，并實(shí)地勘察，以確保選購(gòu)的叉車(chē)完全符合企業(yè)的需要。即使完成以上步驟的分析，仍然可能有幾種車(chē)型同時(shí)都能滿(mǎn)足上述要求。此時(shí)需要注意以下幾個(gè)方面：

① 不同的車(chē)型，工作效率不同，那么需要的叉車(chē)數(shù)量、司機(jī)數(shù)量也不同，會(huì)導(dǎo)致一系列成本發(fā)生變化，詳見(jiàn)本文中性能評(píng)判部分關(guān)于成本的論述。

② 如果叉車(chē)在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)作業(yè)，不同車(chē)型所需的通道寬度不同，提升能力也有差異，由此會(huì)帶來(lái)倉(cāng)庫(kù)布局的變化，如貨物存儲(chǔ)量的變化。③ 車(chē)型及其數(shù)量的變化，會(huì)對(duì)車(chē)隊(duì)管理等諸多方面產(chǎn)生影響。

性能評(píng)判:

在綜合評(píng)估時(shí)，很多企業(yè)由于對(duì)叉車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)及技術(shù)不了解，常常對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量無(wú)法作出合理的判斷。一般來(lái)說(shuō)，高質(zhì)量的叉車(chē)其優(yōu)越的性能往往體現(xiàn)在率、低成本、高可靠性、人機(jī)工效設(shè)計(jì)好以及服務(wù)便利等諸多方面。率并不只意味著高速度（行駛、提升、下降速度），它還意味著操作者在完成一個(gè)工作循環(huán)所需的時(shí)間短，并且能在整個(gè)工作時(shí)間始終保持這個(gè)效率。半電動(dòng)堆高車(chē)主要適用于狹窄通道和有限空間內(nèi)的作業(yè)，是物流中心、高架倉(cāng)庫(kù)、車(chē)間、工廠(chǎng)內(nèi)部貨物裝卸堆垛托盤(pán)化、高i效率的理想設(shè)備。許多因素都可以促使效率提高：

① 速度的高低，如行駛速度、提升和下降速度等；

② 人機(jī)工程設(shè)計(jì)的應(yīng)用，減少操作動(dòng)作的次數(shù)；

③ 操作的精i確性；

④ 人機(jī)工程設(shè)計(jì)的應(yīng)用，i大限度地減少疲勞；

⑤ 良好的視野；企業(yè)購(gòu)買(mǎi)和使用叉車(chē)時(shí)，每年所需花費(fèi)的總成本包括：① 采購(gòu)成本；半電動(dòng)堆高叉車(chē)手動(dòng)行走，電動(dòng)升降，即手推步行操作，電動(dòng)液壓提升。② 維護(hù)成本；③ 能耗成本；④ 人工成本。采購(gòu)成本將被平攤到叉車(chē)壽命中。因此高價(jià)叉車(chē)將因其壽命更長(zhǎng)而使采購(gòu)成本降低。實(shí)際的維修費(fèi)用不僅與維修配件的成本有關(guān)，而且與故障率或故障時(shí)間有關(guān)。因此，一臺(tái)高品質(zhì)的叉車(chē)，由于其較低的故障率，它的維護(hù)成本也更低。能耗成本將隨不同動(dòng)力系統(tǒng)的叉車(chē)而不同，如電能、柴油、液化石i油氣或汽i油。

注意事項(xiàng)

1、液壓車(chē)和叉車(chē)在使用托盤(pán)過(guò)程中，叉刺之間的距離應(yīng)盡量放寬至托盤(pán)的進(jìn)叉口外緣，進(jìn)叉深度應(yīng)大于 　整個(gè)托盤(pán)深度的2/3以上。2、液壓車(chē)和叉車(chē)在使用托盤(pán)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，應(yīng)保持勻速度進(jìn)退和上下，避免急剎、急轉(zhuǎn)引起托盤(pán)受損、造成貨物倒塌。

3、托盤(pán)上貨架時(shí)，應(yīng)保持托盤(pán)在貨架橫梁上地平穩(wěn)放置，托盤(pán)長(zhǎng)度應(yīng)大于貨架橫梁外徑50mm以上。冷庫(kù) 　中或是高強(qiáng)度使用環(huán)境時(shí)適合選用哪種塑料托盤(pán)?　正負(fù)40℃，不能用做的，這種材料不能抗低溫。如果您在冷庫(kù)中托盤(pán)需要上貨架的話(huà) i好選用雙面托盤(pán)， 貨沒(méi)有這么重可以選擇田字的或者川字托盤(pán) 。另：在低溫環(huán)境下使用，實(shí)踐證明，改性可以完全勝任。改性烯為聚乙烯與的高溫不完全聚合產(chǎn)物。他兼具了聚乙烯的韌性，耐低溫，物理性質(zhì)穩(wěn)定，抗磨耐摔。大型化工企業(yè)，低溫冷庫(kù)等環(huán)境一般建議使用該種材料。 　可以采用低壓高密度聚乙烯生產(chǎn)的塑料托盤(pán)，純?cè)仙a(chǎn)的塑料托盤(pán)可以耐受零下30℃的低溫。半電動(dòng)搬運(yùn)叉車(chē)用途廣，適用于倉(cāng)庫(kù)、車(chē)間、樓上作業(yè)、藥廠(chǎng)、窄道作業(yè)及遠(yuǎn)距離搬運(yùn)。