茶山鎮(zhèn)舊樓加裝電梯出資比例在線咨詢 嘉鍵值得信賴

給老房子加裝電梯你真的準(zhǔn)備好了嗎？

總是看到在上海老房子加裝電梯引發(fā)矛盾的新聞。老房子加裝電梯聽(tīng)起來(lái)是個(gè)好事，給樓層偏高的居民特別是老人和帶來(lái)極大的方便，但我覺(jué)得這樣會(huì)犧牲低樓層居民特別是底樓居民。特別是推出三分之二居民同意就可以加裝的政策，那更是違背了法律的公平性。而所謂的調(diào)解就是用人情去勸導(dǎo)放棄法律賦予的。

成全了別人犧牲自己這種品德是應(yīng)該宣揚(yáng)的，但不能強(qiáng)加給普通百姓。所謂高尚的品德，助人為樂(lè)的情操，顧全大局的涵養(yǎng)，都不應(yīng)該建立在犧牲少部分人利益的基礎(chǔ)上。

房產(chǎn)作為普通百姓資產(chǎn)，因?yàn)榧友b電梯引起巨大價(jià)格變動(dòng)，少則幾萬(wàn)多則幾十萬(wàn)。試問(wèn)得利者是否愿意將房產(chǎn)升值的全部利益補(bǔ)償給損失者，大概率是不會(huì)的吧！估計(jì)有這樣的條例出來(lái)，頂樓立馬就會(huì)反對(duì)加裝電梯了。歸根結(jié)底還是這個(gè)利益分配不均引發(fā)的矛盾。高層居民不僅享受了電梯帶來(lái)的便利，又享受了房?jī)r(jià)上升帶來(lái)的利益，卻要求底層居民顧全大局而忽視電梯帶來(lái)的生活影響和低層房?jī)r(jià)貶值帶來(lái)的損失。

城陽(yáng)區(qū)既有住宅加裝電梯需要符合哪些條件？答復(fù)來(lái)了

記者了解到，經(jīng)夏莊街道落實(shí)，根據(jù)城陽(yáng)區(qū)既有住宅加裝電梯辦理流程，城陽(yáng)區(qū)既有住宅加裝電梯適用范圍應(yīng)符合以下規(guī)定：一、2016年12月5日前竣工交付的四層及以上房屋。二、前期建設(shè)手續(xù)不全，已經(jīng)建成入住但暫時(shí)無(wú)法辦理房產(chǎn)證的房屋。該類房產(chǎn)應(yīng)在補(bǔ)齊有關(guān)建設(shè)手續(xù)，完成房屋初始登記，具備辦理個(gè)人房產(chǎn)證條件后，再進(jìn)行加裝電梯工作。三、住宅原規(guī)劃設(shè)計(jì)方案中設(shè)有電梯，也建設(shè)了電梯井，但未實(shí)際安裝電梯的房屋。該類房產(chǎn)在業(yè)主協(xié)商一致后，可直接采購(gòu)電梯設(shè)備，按要求辦理電梯安裝開(kāi)工告知、設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)手續(xù)。四、在國(guó)有土地上建設(shè)的干休所、經(jīng)濟(jì)適用房等已向個(gè)人發(fā)放房產(chǎn)證的房屋，適用城陽(yáng)區(qū)既有住宅加裝電梯的政策。

同時(shí)，實(shí)施需要制定方案，征求業(yè)主意見(jiàn)。實(shí)施主體應(yīng)將初步方案充分征求業(yè)主意見(jiàn)，并應(yīng)當(dāng)經(jīng)專有部分占建筑物總面積2/3以上的業(yè)主且占總?cè)藬?shù)2/3以上的業(yè)主同意。加裝電梯擬占用業(yè)主專有部分的，應(yīng)當(dāng)征得該專有部分的業(yè)主同意。關(guān)于獎(jiǎng)補(bǔ)資金獎(jiǎng)補(bǔ)期限為2019年至2020年。

申請(qǐng)獎(jiǎng)補(bǔ)資金的既有住宅加裝電梯試點(diǎn)項(xiàng)目應(yīng)符合以下條件：（1）2016年12月5日以前建成的本市地上四層及以上符合有關(guān)規(guī)定的既有住宅加裝電梯試點(diǎn)項(xiàng)目。（2）項(xiàng)目按照有關(guān)規(guī)定建成并完成電梯使用登記(登記時(shí)間為2017年1月1日至2020年12月31日)。獎(jiǎng)補(bǔ)額度：對(duì)于符合獎(jiǎng)補(bǔ)條件的既有住宅加裝電梯項(xiàng)目，市級(jí)給予獎(jiǎng)補(bǔ)資金10萬(wàn)元。同時(shí)區(qū)財(cái)政等額獎(jiǎng)補(bǔ)10萬(wàn)元。對(duì)預(yù)留電梯井加裝電梯的，獎(jiǎng)補(bǔ)資金減半。

取消“一票否決”，合肥市加裝電梯瓶頸突破!

1、合肥市加裝電梯取消“一票否決”

自合肥市既有住宅加裝政策施行以來(lái)，已開(kāi)工建設(shè)198部電梯，建成使用89部電梯，惠及67個(gè)小區(qū)、139棟住宅、198個(gè)單元，讓2313戶居民享受到電梯帶來(lái)的生活便利。但多個(gè)小區(qū)、多個(gè)單元因個(gè)別住戶反對(duì)，造成電梯加裝難成行。

為降低意見(jiàn)征詢比例，進(jìn)一步推動(dòng)我市既有住宅加裝電梯工作，經(jīng)市政府同意，將《合肥市關(guān)于印發(fā)合肥市既有住宅加裝電梯工作實(shí)施意見(jiàn)的通知》(合政辦〔2019〕1號(hào))第五部分“實(shí)施程序”首條“意見(jiàn)征詢”修改為“本小區(qū)、本幢或本單元三分之二以上業(yè)主有加裝意向的，由業(yè)主或者推選的業(yè)主代表組織開(kāi)展書面意見(jiàn)征詢并簽訂書面意向書。書面意見(jiàn)征詢時(shí)，凡需業(yè)主共同決定的事項(xiàng)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)法律規(guī)定進(jìn)行表決。在實(shí)施過(guò)程中遇有矛盾，經(jīng)協(xié)商不成，通過(guò)途徑解決?！薄?

取消“一票否決”，瓶頸問(wèn)題得到突破，讓老樓加裝電梯不再難。

2、合安高鐵明日起接觸網(wǎng)送電

據(jù)中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，合肥至安慶高鐵建設(shè)有序推進(jìn)，將從9月5日起接觸網(wǎng)送電，送電后接觸網(wǎng)及其相連部件帶有2.75萬(wàn)伏高壓電。

合安高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵京港通道的重要組成部分。這條鐵路位于安徽省西南部，地處長(zhǎng)江和巢湖流域，線路自新合肥西站引出，同時(shí)通過(guò)肥西聯(lián)絡(luò)線與合肥南站接軌，經(jīng)肥西、舒城、廬江、桐城、懷寧等市縣，終至新安慶西站，正線全長(zhǎng)約162公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

全線設(shè)合肥西、竹溪、肥西、舒城東、廬江西、桐城東、香鋪等車站。

據(jù)了解，今年8月1日起，合安高鐵開(kāi)始靜態(tài)驗(yàn)收，計(jì)劃9月上旬轉(zhuǎn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，12月完成初步驗(yàn)收及安全評(píng)估，今年年底前具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。