茶山鎮(zhèn)舊樓加裝電梯出資比例在線咨詢 嘉鍵值得信賴

給老房子加裝電梯你真的準(zhǔn)備好了嗎？

總是看到在上海老房子加裝電梯引發(fā)矛盾的新聞。老房子加裝電梯聽起來是個好事，給樓層偏高的居民特別是老人和帶來極大的方便，但我覺得這樣會犧牲低樓層居民特別是底樓居民。特別是推出三分之二居民同意就可以加裝的政策，那更是違背了法律的公平性。而所謂的調(diào)解就是用人情去勸導(dǎo)放棄法律賦予的。

成全了別人犧牲自己這種品德是應(yīng)該宣揚的，但不能強加給普通百姓。所謂高尚的品德，助人為樂的情操，顧全大局的涵養(yǎng)，都不應(yīng)該建立在犧牲少部分人利益的基礎(chǔ)上。

房產(chǎn)作為普通百姓資產(chǎn)，因為加裝電梯引起巨大價格變動，少則幾萬多則幾十萬。試問得利者是否愿意將房產(chǎn)升值的全部利益補償給損失者，大概率是不會的吧！估計有這樣的條例出來，頂樓立馬就會反對加裝電梯了。歸根結(jié)底還是這個利益分配不均引發(fā)的矛盾。高層居民不僅享受了電梯帶來的便利，又享受了房價上升帶來的利益，卻要求底層居民顧全大局而忽視電梯帶來的生活影響和低層房價貶值帶來的損失。

城陽區(qū)既有住宅加裝電梯需要符合哪些條件？答復(fù)來了

記者了解到，經(jīng)夏莊街道落實，根據(jù)城陽區(qū)既有住宅加裝電梯辦理流程，城陽區(qū)既有住宅加裝電梯適用范圍應(yīng)符合以下規(guī)定：一、2016年12月5日前竣工交付的四層及以上房屋。二、前期建設(shè)手續(xù)不全，已經(jīng)建成入住但暫時無法辦理房產(chǎn)證的房屋。該類房產(chǎn)應(yīng)在補齊有關(guān)建設(shè)手續(xù)，完成房屋初始登記，具備辦理個人房產(chǎn)證條件后，再進行加裝電梯工作。三、住宅原規(guī)劃設(shè)計方案中設(shè)有電梯，也建設(shè)了電梯井，但未實際安裝電梯的房屋。該類房產(chǎn)在業(yè)主協(xié)商一致后，可直接采購電梯設(shè)備，按要求辦理電梯安裝開工告知、設(shè)備監(jiān)督檢驗手續(xù)。四、在國有土地上建設(shè)的干休所、經(jīng)濟適用房等已向個人發(fā)放房產(chǎn)證的房屋，適用城陽區(qū)既有住宅加裝電梯的政策。

同時，實施需要制定方案，征求業(yè)主意見。實施主體應(yīng)將初步方案充分征求業(yè)主意見，并應(yīng)當(dāng)經(jīng)專有部分占建筑物總面積2/3以上的業(yè)主且占總?cè)藬?shù)2/3以上的業(yè)主同意。加裝電梯擬占用業(yè)主專有部分的，應(yīng)當(dāng)征得該專有部分的業(yè)主同意。關(guān)于獎補資金獎補期限為2019年至2020年。

申請獎補資金的既有住宅加裝電梯試點項目應(yīng)符合以下條件：（1）2016年12月5日以前建成的本市地上四層及以上符合有關(guān)規(guī)定的既有住宅加裝電梯試點項目。（2）項目按照有關(guān)規(guī)定建成并完成電梯使用登記(登記時間為2017年1月1日至2020年12月31日)。獎補額度：對于符合獎補條件的既有住宅加裝電梯項目，市級給予獎補資金10萬元。同時區(qū)財政等額獎補10萬元。對預(yù)留電梯井加裝電梯的，獎補資金減半。

取消“一票否決”，合肥市加裝電梯瓶頸突破!

1、合肥市加裝電梯取消“一票否決”

自合肥市既有住宅加裝政策施行以來，已開工建設(shè)198部電梯，建成使用89部電梯，惠及67個小區(qū)、139棟住宅、198個單元，讓2313戶居民享受到電梯帶來的生活便利。但多個小區(qū)、多個單元因個別住戶反對，造成電梯加裝難成行。

為降低意見征詢比例，進一步推動我市既有住宅加裝電梯工作，經(jīng)市政府同意，將《合肥市關(guān)于印發(fā)合肥市既有住宅加裝電梯工作實施意見的通知》(合政辦〔2019〕1號)第五部分“實施程序”首條“意見征詢”修改為“本小區(qū)、本幢或本單元三分之二以上業(yè)主有加裝意向的，由業(yè)主或者推選的業(yè)主代表組織開展書面意見征詢并簽訂書面意向書。書面意見征詢時，凡需業(yè)主共同決定的事項，應(yīng)當(dāng)根據(jù)法律規(guī)定進行表決。在實施過程中遇有矛盾，經(jīng)協(xié)商不成，通過途徑解決?！?。

取消“一票否決”，瓶頸問題得到突破，讓老樓加裝電梯不再難。

2、合安高鐵明日起接觸網(wǎng)送電

據(jù)中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，合肥至安慶高鐵建設(shè)有序推進，將從9月5日起接觸網(wǎng)送電，送電后接觸網(wǎng)及其相連部件帶有2.75萬伏高壓電。

合安高鐵是我國“八縱八橫”高鐵京港通道的重要組成部分。這條鐵路位于安徽省西南部，地處長江和巢湖流域，線路自新合肥西站引出，同時通過肥西聯(lián)絡(luò)線與合肥南站接軌，經(jīng)肥西、舒城、廬江、桐城、懷寧等市縣，終至新安慶西站，正線全長約162公里，設(shè)計時速350公里。

全線設(shè)合肥西、竹溪、肥西、舒城東、廬江西、桐城東、香鋪等車站。

據(jù)了解，今年8月1日起，合安高鐵開始靜態(tài)驗收，計劃9月上旬轉(zhuǎn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，12月完成初步驗收及安全評估，今年年底前具備開通運營條件。