消失模模具廠家性價(jià)比出眾

汽車模具先進(jìn)制造技術(shù)的幾方面現(xiàn)狀分析

汽車模具先進(jìn)制造技術(shù)的幾方面現(xiàn)狀分析：

1、高速、加工

目前高速加工已被   先進(jìn)企業(yè)普遍采用，國內(nèi)也正在逐步普及并走向成熟。高速加工的目的不單純是為了提高加工效率，   重要的是通過高速實(shí)現(xiàn)小步距、低殘留的加工。

汽車模具型面的加工屬于高度復(fù)雜的自由曲面加工，能不能實(shí)現(xiàn)高速加工，主要是取決于數(shù)控機(jī)床曲面加工的動(dòng)態(tài)精度，而不是取決于一般機(jī)床產(chǎn)品樣本中所說的靜態(tài)精度。一臺(tái)適用于汽車模具的高速數(shù)控銑，   同時(shí)具備高剛度、、高轉(zhuǎn)速、優(yōu)良的動(dòng)態(tài)性能、高速下的連續(xù)工作時(shí)間等綜合性能。遺憾的是，國內(nèi)機(jī)床復(fù)雜曲面加工的動(dòng)態(tài)精度還沒有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)可供參考。鉚釘：由頭部和釘桿兩部分構(gòu)成的一類緊固件，用于緊固連接兩個(gè)帶通孔的零件（或構(gòu)件），使之成為一件整體。

加工的目標(biāo)就是   大程度地減少鉗修。比如，上下模刃口間隙直接加工到位；沖孔凸凹模直接安裝無需調(diào)試；拉延模曲面有很高的光順性以及無接刀痕跡；凸棱的較小粗糙度值和凹角無干涉等。

2、粗加工高速化

傳統(tǒng)的粗加工一般通過深切削、低轉(zhuǎn)速、低進(jìn)給一次完成加工。數(shù)控機(jī)床在低轉(zhuǎn)速、低進(jìn)給條件下的加工扭力很大，而總功率卻很小，機(jī)床效率發(fā)揮不出來。為提高加工效率，現(xiàn)在粗加工的發(fā)展趨勢是中轉(zhuǎn)速、中吃深、高進(jìn)給、多層加工完成。雖然加工的層數(shù)增加了，但由于機(jī)床功率實(shí)現(xiàn)了   大化，一般可使加工效率提高30％以上。粗加工高速化的工藝方法，特別適應(yīng)于粗、精一體化加工機(jī)床，不失為一種值得推廣借鑒的新技術(shù)。金屬液部分已經(jīng)流入填充消失模泡沫模樣位置的金屬液在受到外界作用的情況下改流到其他部位，使得原來置換出來的位置無金屬液或者金屬充填占據(jù)。

3、鑲塊鑄件化與   加工

鑲塊的加工在汽車模具總加工量中所占比重較大，因此有效地縮短這部分工時(shí)意義重大。   好的加工辦法是少切削和無切削，目前發(fā)展的重點(diǎn)就是鑲塊的鑄件化和通過合理設(shè)計(jì)來   大程度地減少加工面。

定制保麗龍的長處

保麗龍包裝分為定制保麗龍與普通標(biāo)準(zhǔn)保麗龍。定制保麗龍有定制保麗龍的長處，標(biāo)準(zhǔn)保麗龍有標(biāo)準(zhǔn)保麗龍的長處。比如標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格保麗龍價(jià)格低、規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)等等?，F(xiàn)在陜西保麗龍廠就來說說定制保麗龍有什么長處？

1.定制保麗龍可以根據(jù)自己的需求定制保麗龍的防腐蝕性能和性能，可以根據(jù)自己的需求以及能力去購買適合的保麗龍。

2.定制保麗龍還可以定制保麗龍的密度，客戶想要什么密度的保麗龍就有什么密度的保麗龍。

3.保麗龍本身具有化學(xué)穩(wěn)定性、吸水率低、放滲透性好的特性。

汽車模具的發(fā)展趨勢

在國內(nèi)外汽車模具行業(yè)的發(fā)展中，中國汽車模具行業(yè)產(chǎn)銷需求與轉(zhuǎn)型升級(jí)前瞻模具技術(shù)呈現(xiàn)出以下的九大發(fā)展趨勢。

1、汽車模具三維設(shè)計(jì)地位得以鞏固

模具的三維設(shè)計(jì)是數(shù)字化模具技術(shù)的重要內(nèi)容，是實(shí)現(xiàn)模具設(shè)計(jì)、制造和檢驗(yàn)一體化的基礎(chǔ)。日本豐田、美國通用等公司已實(shí)現(xiàn)了模具的三維設(shè)計(jì)，并取得了良好的應(yīng)用效果。國外在模具三維設(shè)計(jì)中采取的一些做法值得我們借鑒。模具三維設(shè)計(jì)除了有利于實(shí)現(xiàn)集成化制造外，另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是便于干涉檢查，可進(jìn)行運(yùn)動(dòng)干涉分析，解決了二維設(shè)計(jì)中的一個(gè)難題。一、裝模時(shí)的保養(yǎng)：裝模前要對(duì)汽車模具的上下表面進(jìn)行清擦，保證汽車模具安裝面和壓機(jī)工作臺(tái)面不受壓傷及模具在生產(chǎn)中上下安裝面的平行度。

2、沖壓成形過程的模擬（CAE）作用更加凸顯

近年來，隨著計(jì)算機(jī)軟件和硬件的快速發(fā)展，沖壓成形過程的模擬技術(shù)（CAE）發(fā)揮著越來越重要的作用。在美國、日本、德國等發(fā)達(dá)國家，CAE技術(shù)已成為模具設(shè)計(jì)制造過程的必要環(huán)節(jié)，廣泛用于預(yù)測成形缺陷，優(yōu)化沖壓工藝與模具結(jié)構(gòu)，提高了模具設(shè)計(jì)的可靠性，減少了試模時(shí)間。國內(nèi)許多汽車模具企業(yè)在CAE的應(yīng)用中也取得了顯著進(jìn)步，獲得了良好的效果。CAE技術(shù)的應(yīng)用可大大節(jié)省試模的成本，縮短沖壓模具的開發(fā)周期，已成為保證模具質(zhì)量的重要手段。CAE技術(shù)正逐步使模具設(shè)計(jì)由經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)變?yōu)榭茖W(xué)設(shè)計(jì)。而國際資本向國內(nèi)移動(dòng)主要有兩個(gè)原因：一是因?yàn)閲H資本看到了中國市場，中國有豐富的勞動(dòng)力資源、自然資源和技術(shù)資源，中國已成為世界第二大汽車生產(chǎn)大國，成為世界制造業(yè)基地。

3、數(shù)字化模具技術(shù)已成主流方向

近年來得到迅速發(fā)展的數(shù)字化模具技術(shù)，是解決汽車模具開發(fā)中所面臨的許多問題的有效途徑。所謂數(shù)字化模具技術(shù)，就是計(jì)算機(jī)技術(shù)或計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)（CAX）在模具設(shè)計(jì)制造過程中的應(yīng)用?？偨Y(jié)國內(nèi)外汽車模具企業(yè)應(yīng)用計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)的成功經(jīng)驗(yàn)，數(shù)字化汽車模具技術(shù)主要包括以下方面：①可制造性設(shè)計(jì)（DFM），即在設(shè)計(jì)時(shí)考慮和分析可制造性，保證工藝的成功。②模具型面設(shè)計(jì)的輔助技術(shù)，發(fā)展智能化的型面設(shè)計(jì)技術(shù)。③CAE輔助分析和沖壓成形的工藝過程，預(yù)測和解決可能出現(xiàn)的缺陷和成形問題。汽車模具成型工作壓力比較大或奧氏體不銹鋼類材料成型時(shí)拉傷現(xiàn)象表現(xiàn)得尤為嚴(yán)重。