阜陽螺旋通風管道常用解決方案「多圖」

不銹鋼風管的特點和優(yōu)勢是什么

不銹鋼材質(zhì)也是比較常見的，下面給大家淺談一下不銹鋼管道的幾個優(yōu)點，具體如下：

1、 減少泄漏

不銹鋼管道裝置顯著減少了管道與管道之間的連接，使管道接頭的泄漏程度降低。典型的不銹鋼管長度為3至6米，典型矩形管道的長度僅為1~1.5米;并且只需要一個管接頭來連接兩個不銹鋼管道，傳統(tǒng)的矩形管道連接通常需要一個完全獨立的雙法蘭系統(tǒng)。標準化產(chǎn)品。螺旋圓管道配件（管件和接頭）的生產(chǎn)是高度自動化，系統(tǒng)化和工業(yè)控制的。設備成本低。圓形管道系統(tǒng)的安裝時間僅為類似矩形管道的1/3。

2、 安裝空間小

在相同的設備空間中直徑為200毫米的圓形管可以代替250×150毫米的矩形管，而不會增加任何壓降。多個平行的圓形管道可以替代扁平的矩形管道，而無需增加額外的設備空間?？紤]到所有因素，在大多數(shù)情況下，圓形管比矩形管占用更少的空間。對于相同的壓力特性，幾個圓形管的安裝空間通常與矩形管的空間相同或更小。許多矩形管道系統(tǒng)需要4螺栓系統(tǒng)，因此在管道的所有方向上都添加了40到80mm。

3、 精細咬合成型工藝

不銹鋼管道選用的進口設備模具為特殊鋼結(jié)構(gòu)，即使在使用三到五年后，受限制的模具的外觀也保持不變，從而不會損壞鍍鋅鋼板的外觀，并且外觀大大延長。風管使用壽命均勻平整，咬合緊密，連接力強，密封性好。安全密封防漏系統(tǒng)。精致的螺旋限制羅紋工藝使得不銹鋼管道具有良好的承受壓力的強度。添加螺旋肋后，咬合的厚度是管的厚度的四倍。管道的剛度非常大，顯示出固結(jié)的優(yōu)越性。它可承受巨大壓力載荷而不會損壞，材料厚度可減少15％，從而降低成本。

好了，以上就是不銹鋼管道幾個顯著的優(yōu)勢，希望可以幫到大家。

通風管道施工質(zhì)量控制管理需要注意的點

通風管道安裝是一項技術(shù)活，需要安裝工人根據(jù)施工現(xiàn)場情況，嚴格按照標準進行處理。在施工過程中，有很多問題都需要格外注意，比如管道交口縫必須緊密，寬度均勻，無孔洞、脹烈缺陷等等。接下來，我們就來了解一下風管施工質(zhì)量控制管理的一些影響因素。

風管安裝這10點要記牢：

1. 采用的風管制作板材和法蘭制作型材要符合規(guī)范和設計要求。

2. 制作風管時為保證風管制作后的強度，在下料時粘合處有一邊要保留20mm鋁箔做護邊。

3. 現(xiàn)場施工時，管道需要一節(jié)一節(jié)的連接起來，可以在地面上連接，也可以在支架上；一般安裝順序是先主管后支管。

4. 根據(jù)季節(jié)溫度、濕度及膠粘劑的性能確定合適大的粘合時間；粘接后，用角尺、鋼卷尺檢查、調(diào)整垂直度及對角線偏差應符合規(guī)定。

5. 風管連接口要嚴密，法蘭不能錯位安裝，插條式連接要牢固嚴密。

6. 連接好的管道，需要檢查是否平直，并進行調(diào)整，這一步驟很關(guān)鍵。

7. 安裝后的風管布局要美觀，支架、風管不能有傾斜現(xiàn)象。

8. 管道與配件可拆卸的接口及調(diào)節(jié)機構(gòu)，應裝在便于操作的位置，不得裝在墻內(nèi)或者樓板內(nèi)；與風管連接的風閥部件要有單獨支撐固定。

9. 防火閥易熔片裝于迎風側(cè)；防火閥距墻不大于200mm。

10. 吊裝管道時，管道上下嚴禁站人；同時，管道內(nèi)及上表面不能有重物，防止墜物傷人的同時，管道也不能承受負荷。

通風管道從生產(chǎn)、運輸?shù)胶竺娴陌惭b、驗收，過程中有很多注意事項。每一個環(huán)節(jié)都要嚴格監(jiān)督和把控，才能完成高質(zhì)量的通風管道。

談談軍艦上的通風管道

通風管道真的是在我們生活中無處不在的，如果你參觀過定遠艦，一定會對軍艦甲板上的幾個白色彎曲管子印象深刻，這就是我們的通風管道，那么定遠艦上的彎管子有啥用呢？今天蕪湖松發(fā)就來代大家簡單了解一下：

我們都知道通風管道蕞重要的作用就是用來排氣，凈化空氣，降低有毒氣體的濃度的。那定遠艦上的通風管道就是為了給下層機艙換氣用的。

早期的鐵甲艦都是靠蒸汽機推動的，上層艙室的通風換氣可以靠開舷窗通風，但處于軍艦下層艙室的人就倒霉了，不可能在水線下開窗??！因此早期軍艦就安裝了直通上層甲板的通風管，采用了自然通風形式，因為其風壓小，流速慢，為了保證能夠引入更多的新鮮空氣，通風管直徑要大，開口要朝向外界的風向，因此這種通風管都設計成彎曲的鵝頸管形狀，也被叫做風斗。這種風斗可以自由轉(zhuǎn)向，朝向較容易進氣的方位，彎曲的外形既能通風又防止灌雨進水?！岸ㄟh”級軍艦的主甲板上安裝了4個大型風斗和4個小型風斗，其大型通風筒內(nèi)部還能夠兼做煤渣的傳送通道，可以將鍋爐艙內(nèi)的煤渣提升到甲板上，然后通過2個雜物筒傾倒出去。

現(xiàn)代軍艦的通風口依然存在，但是都與軍艦進行了一定程度的融合設計。典型表現(xiàn)就是中國的054A型護衛(wèi)艦，在比較早建造的054A型護衛(wèi)艦前甲板的左右舷墻內(nèi)側(cè)，我們依然能夠看見彎曲的鵝頸管設計，但是等到新批次的054A舷墻就已經(jīng)把鵝頸管包在了舷墻內(nèi)部，在側(cè)面開口進氣，安裝有百葉窗屏蔽，這樣有助于提高隱身性能。即使是這種進氣管，也會進行過濾等處理，保證進氣質(zhì)量。南昌艦外觀上就已經(jīng)徹底看不到通氣管了。這種艦艇區(qū)域集體防護系統(tǒng)已經(jīng)擴大到人民plan的大量先進軍艦中，代表著我國軍艦的設計水平大大提高。