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不同身份的國際貨運(yùn)代理承擔(dān)什么責(zé)任

不同身份的國際貨運(yùn)代理承擔(dān)什么責(zé)任 (1)對于貨物滅失或損壞的賠償限額不超過每件或每運(yùn)輸單位920SDR，或每公斤不得超過2.75SDR，以較高者為準(zhǔn)。尤其是公路運(yùn)輸對客、貨運(yùn)量的多少具有很強(qiáng)的適應(yīng)性，汽車的載重噸位有小(0。但是國際多式聯(lián)運(yùn)如果根據(jù)合同不包括海上或內(nèi)河運(yùn)輸，則MTO的賠償責(zé)任按滅失或損壞貨物毛重每公斤不得超過8.33SDR計(jì)算單位。 (2)、對于貨物的遲延交付，規(guī)定了90天的交貨期限，MTO對遲延交貨的賠償限額為遲延交付貨物的運(yùn)費(fèi)2.5倍，并不能超過合同的全程運(yùn)費(fèi)。 2、我國《海商法》規(guī)定MTO對貨物滅失或延遲交付的賠償責(zé)任 (1)對于貨物滅失或損壞：每件或者每個其他運(yùn)輸單位666.67SDR，或按照滅失或損壞的貨物毛重，每公斤2SDR，以兩者中較高的為準(zhǔn);(2)對于遲延交付，我國的《海商法》規(guī)定貨物交付期限為60天，MTO遲延交付的賠償限額為遲延交付貨物的運(yùn)費(fèi)數(shù)額，但承運(yùn)人的故意或者不作為而造成的遲延交付則不享受此限制。 (五)以“混合”身份出現(xiàn)時的責(zé)任劃分 貨運(yùn)代理，從事的業(yè)務(wù)范圍較為廣泛，除了作為貨運(yùn)代理代委托人報關(guān)、報檢、安排運(yùn)輸外，還用自己的雇員，以自己的車輛、船舶、飛機(jī)、倉庫及裝卸工具等來提供 服務(wù)，或陸運(yùn)階段為承運(yùn)人，海運(yùn)階段為代理人。對于貨運(yùn)代理的法律地位的確認(rèn)，不能簡單化，而應(yīng)視具體的情況具體分析。 (六)以合同條款為準(zhǔn)的責(zé)任劃分 在不同標(biāo)準(zhǔn)交易條件中，往往詳細(xì)訂明了貨運(yùn)代理的責(zé)任。通常，這些標(biāo)準(zhǔn)交易條件被結(jié)合在收貨證明或由貨運(yùn)代理簽發(fā)給托運(yùn)人的類似單證里。

國際物流公司是怎么收費(fèi)?

國際物流公司是怎么收費(fèi)？ 關(guān)于物流，首先能想到的是物流公司收取費(fèi)用的方式如何？總之，物流企業(yè)將商品的總重量(或總體積)乘以物流單價收取費(fèi)用。按重量重的產(chǎn)品，按體積發(fā)泡產(chǎn)品。2、從包裝中會滲出灰塵、液體、潮氣、臭氣等的貨物，盡可能不要與其他貨物放在一起。具體的索賠方法分為: 1、按商品數(shù)量開單 托運(yùn)貨物比較少，體積和重量都比較少，物流公司可以根據(jù)商品數(shù)量收取費(fèi)用。是以一群貨物的運(yùn)費(fèi)為基準(zhǔn)的。而且，即使是更貴的東西也這樣計(jì)算。 2、按體積或重量計(jì)費(fèi) 首先，根據(jù)委托貨物的總體積和總重量的比例，貨物分為純中和物、中和物、中小型炮體。如果是包裹體(比例大于6的商品)，就是按體積計(jì)算運(yùn)費(fèi)；重量感(小于3的商品)是按重量計(jì)算運(yùn)費(fèi)。 3、綜合重量和體積成本 按照上述比例，如果有比例在3到6之間的包裹，物流企業(yè)為了計(jì)算物流成本，必須綜合重量和體積。 4、按約定收費(fèi) 這是根據(jù)托運(yùn)人和承運(yùn)人事先商定的相關(guān)價格來估算貨物的不規(guī)則性、特殊處理需要、移動貨物、設(shè)備、理性商品等的運(yùn)費(fèi)。 5、車輛/車輛運(yùn)輸 車輛/特種車輛物流費(fèi)用根據(jù)物流距離，貨物重量根據(jù)車輛大小收取一定數(shù)量的費(fèi)用。車輛運(yùn)輸分為返還車輛和直接車輛，隨著季節(jié)的不同，油價和市場可能會有變化，因此必須與客戶服務(wù)部門聯(lián)系以獲得具體的運(yùn)費(fèi)。當(dāng)然，物流企業(yè)可以根據(jù)運(yùn)輸方式分為鐵路運(yùn)費(fèi)、水運(yùn)價格、汽車運(yùn)費(fèi)、航空運(yùn)費(fèi)和管道運(yùn)費(fèi)。根據(jù)運(yùn)輸距離，可分為長距離運(yùn)輸，短距離運(yùn)輸費(fèi)。因此，具體的索賠方式也是根據(jù)具體的貨物和線路。

通常國際物流公司哪些物品不能郵寄出口

通常國際物流公司哪些物品不能郵寄出口 國際物流公司哪些物品不能郵寄出口： 1、電池類貨物，電池一定程度上會影響磁場電信號，會干擾航空安全，屬于航空限制運(yùn)輸物品，但又不是，可以運(yùn)輸，但是需要有特別的程序。隨著現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，現(xiàn)在是有著越來越多的人都做到了足不出戶就可以買到好的產(chǎn)品了，可在此過程中，也是會遇到些問題的，那有哪些問題是當(dāng)代的東莞貨運(yùn)專線公司會遇到的呢。 2、各類食物，等，此類物品涉及生物，國際運(yùn)輸需要經(jīng)過檢疫證明，如不經(jīng)檢疫證明則可能屬于敏感貨物。 3、貴重貨物因商品價值高，要求嚴(yán)格地保證運(yùn)輸質(zhì)量;鮮活商品、季節(jié)性商品，要求運(yùn)輸速度快、交貨及時，以免耽誤銷售時機(jī)等; 按照民航貨物運(yùn)輸要求，含鋰電池的電子類產(chǎn)品、化工產(chǎn)品、物品等危險品類貨物以及疑似危險品貨物進(jìn)行航空運(yùn)輸時，必須由有資質(zhì)的鑒定機(jī)構(gòu)出具相應(yīng)的鑒定報告。 航空危險品貨物檢，填補(bǔ)了西北地區(qū)沒有專業(yè)貨物運(yùn)輸鑒定機(jī)構(gòu)的空白，目前運(yùn)輸液體等特殊物品的國際物流公司少之又少，但是也存在這樣的公司，但是建議外貿(mào)企業(yè)找一家長期合作的國際物流公司，出現(xiàn)問題的時候能及時解決。