鹽城昆山木托盤廠家生產(chǎn)廠家「九森佳」

木托盤的試驗(yàn)考核的要注意哪些事項(xiàng)呢？

進(jìn)行物流運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，我們經(jīng)常會(huì)用到木托盤，有了它，有利于貨物的運(yùn)輸?shù)模瑫r(shí)加快了物流運(yùn)輸?shù)乃俣?，受到了廣大消費(fèi)者的喜愛(ài)。木托盤主要是用來(lái)承載貨物，如果遇到超重的物體放在上面，是不能放在上面，這樣的話，很容易損壞木托盤。搬運(yùn)裝卸時(shí)的完好，它具有一定的強(qiáng)度，托盤強(qiáng)度的試驗(yàn)考核項(xiàng)目通常有抗彎強(qiáng)度試驗(yàn)和跌落試驗(yàn)兩種，木制托盤的試驗(yàn)考核方法應(yīng)按照GB4996《木制聯(lián)運(yùn)平托盤試驗(yàn)的方法》標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行。

有關(guān)托盤的標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)階段標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)仍在探討改動(dòng)當(dāng)中。

因?yàn)橥斜P的尺寸涉及到的面太廣，關(guān)系要素太繁雜，保證真實(shí)的一致和統(tǒng)一確實(shí)不易，有一個(gè)全過(guò)程?，F(xiàn)階段當(dāng)然產(chǎn)生了三大地域尺寸。的標(biāo)準(zhǔn)托盤尺寸為：1.218m×1.016m(48×40英寸)，附近澳大利亞和西班牙為：1米×1米，加拿大為：1.165m×1.165m和1.1米×1.1米。歐州選用0.8米×1.1m尺寸的較多，而法國(guó)、美國(guó)和西班牙都選用0.8米×1.1m和1米×1.1m二種尺寸，北歐風(fēng)各國(guó)0.8米×1.1m的統(tǒng)一型托盤。亞洲地區(qū)，以日本、日本、馬來(lái)西亞和在我國(guó)臺(tái)灣省為，選用1.1米×1.1米的尺寸的占比很大，覆蓋率在逐漸上升，并慢慢危害在我國(guó)，出現(xiàn)運(yùn)用范疇擴(kuò)張全部亞洲地區(qū)之勢(shì)。

倉(cāng)庫(kù)木托盤使用說(shuō)明：

1、叉車傷害：

移動(dòng)木托盤時(shí)，兩把叉子之間的距離應(yīng)盡可能寬到木托盤的叉口外緣，叉的深度應(yīng)大于整個(gè)木托盤深度的2/3。液壓車、叉車在使用木托盤動(dòng)載荷時(shí)，應(yīng)保持勻速行駛，以免因突然制動(dòng)和旋轉(zhuǎn)而損壞卡板和貨物倒塌。川式卡板的木托盤應(yīng)盡量選用無(wú)底板的進(jìn)貨叉。入叉時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確、平穩(wěn)地插入木托盤的插座中，以免損壞木托盤。

2、超載：

一般情況下，在購(gòu)買木托盤時(shí)應(yīng)提出裝載要求。不宜超重或高使用。高度控制在木托盤寬度的2/3。木托盤靜止時(shí)，貨物放在木托盤上時(shí)，木托盤所能承受的很大強(qiáng)度不同。不同結(jié)構(gòu)的木托盤在靜載作用下的強(qiáng)度不同：雙面結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度大。

你真會(huì)使用木托盤嗎？

經(jīng)?？吹?，木托盤的不當(dāng)使用會(huì)在使用過(guò)程中造成問(wèn)題，從而導(dǎo)致產(chǎn)品損壞和主要財(cái)產(chǎn)損失。 木制托盤的正確使用應(yīng)使包裝組合代碼以適當(dāng)?shù)睦υ桶b放在托盤上，以利于使用機(jī)械裝載，卸載和運(yùn)輸，以滿足裝載，卸載，運(yùn)輸和存儲(chǔ)的要求，并且 延長(zhǎng)了木托盤的使用壽命。

  使用木制托盤的注意事項(xiàng)：

 1.裝載木質(zhì)托盤的質(zhì)量

        每個(gè)木制托盤的重量應(yīng)小于或等于2噸。 為了運(yùn)輸，所裝載貨物的重i心高度不得超過(guò)貨盤寬度的三分之二。

 2.木制托盤貨物的堆放方法

        根據(jù)貨物的類型，木制托盤上貨物的質(zhì)量和木制托盤的大小，合理確定貨物如何在托盤上堆放-木制托盤表面積的利用通常不應(yīng) 小于80％。