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康柴發(fā)電機(jī)(深圳)有限公司,聯(lián)系人:余先生 ,專業(yè)經(jīng)營康明斯,上柴,玉柴,濰柴等全球品牌柴油發(fā)電機(jī)組銷售、出租、維修、回收及噪聲治理、廢氣處理、產(chǎn)品功率范圍覆蓋1至2000KW/千瓦,涉及深圳、廣州、東莞、惠州、佛山、中山、珠海、汕頭等地區(qū)。對于政府、電力、銀行、證券、海關(guān)等需要實(shí)時數(shù)據(jù)處理的單位,機(jī)房管理尤為重要,一旦系統(tǒng)故障,造成的經(jīng)濟(jì)損失不可估量。下述內(nèi)容僅供參考,更多型號請?jiān)L問康柴。
1.1 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了裝卸機(jī)械柴油發(fā)動機(jī)修理的技術(shù)要求、檢查與考核。
1.2 本標(biāo)準(zhǔn)適用于港裝卸機(jī)械柴油發(fā)動機(jī)的修理工作。
2 規(guī)范性引用文件
下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。1交流電源線l發(fā)電機(jī)組輸出端到過流保護(hù)設(shè)備間現(xiàn)場安裝的交流導(dǎo)體的電流強(qiáng)度應(yīng)大于滿負(fù)荷電流的115%。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn),然而,鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的版本。凡是不注日期的引用文件,其版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。
港口裝卸機(jī)械內(nèi)燃機(jī)械修理技術(shù)要求。
3 術(shù)語
3.1 原廠規(guī)定:指內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)廠對零部件及其配合的規(guī)定。
3.2 大修允許:指內(nèi)燃機(jī)大修時,各零部件的尺寸偏差,配合公差,形位公差所允許的范圍。
3.3 使用限度:指零件是否可以繼續(xù)使用的極限。
4 氣缸件與氣缸蓋
4.1 清除氣缸體及氣缸蓋上的油污、積炭;清除水道內(nèi)的水垢;清除油孔、油道內(nèi)的污物。
4.2 缸體與缸蓋減薄量允許值為1.00mm ,減薄后的缸體與缸蓋應(yīng)增加相應(yīng)厚度的銅墊片。
康柴發(fā)電機(jī)(深圳)有限公司,聯(lián)系人:余先生 ,專業(yè)經(jīng)營康明斯,上柴,玉柴,濰柴等全球品牌柴油發(fā)電機(jī)組銷售、出租、維修、回收及噪聲治理、廢氣處理、產(chǎn)品功率范圍覆蓋1至2000KW/千瓦,涉及深圳、廣州、東莞、惠州、佛山、中山、珠海、汕頭等地區(qū)。804×發(fā)電機(jī)組的功率(KW)例:ZBF880S發(fā)電機(jī)組,當(dāng)輸出功率為880KW時,輸出電流為:Ie=1。下述內(nèi)容僅供參考,更多型號請?jiān)L問康柴。
4.8.3 氣門座的檢修。氣門座的工作面磨損后寬度超過2毫米,或工作面燒蝕出現(xiàn)嚴(yán)重斑點(diǎn),凹陷;或氣門座圈松動,裂紋等現(xiàn)象時,應(yīng)通過鉸削,光磨或重鑲座圈、氣門與氣門座的研磨修復(fù)。
4.9 搖臂尾部的調(diào)節(jié)釘球頭應(yīng)落在頂桿碗形座面內(nèi)。氣門間隙應(yīng)定期檢查調(diào)整。
4.10 噴油器與氣缸蓋之間用銅墊圈密封,兩個固定噴油器螺栓的螺絲應(yīng)交替均勻擰緊。
5 曲軸和飛輪
5.1 曲軸表面不得有拉傷溝槽。
5.2 更換主軸瓦時應(yīng)根據(jù)軸徑的磨損程度選配,并注意瓦口方向,按規(guī)定扭力擰緊螺絲。
5.3 飛輪齒圈牙齒磨損后,沿齒長方向磨損達(dá)四分之一,齒形變錐應(yīng)更換,可將齒圈打翻使用。
6 連桿、活塞與活塞銷、活塞連桿組的拆卸:
6.1 打開邊蓋,拆下邊桿螺絲,注意用手托住連接桿蓋,以防止墜入油底殼內(nèi),并防止碰傷軸瓦。
6.2 從連桿下端將活塞連桿往上推,自氣缸蓋套上口沿氣缸中心線取出活塞連桿,取出時嚴(yán)防碰傷氣缸套內(nèi)壁。
6.3 對活塞頂,活塞裙及活塞環(huán)槽內(nèi)的積炭應(yīng)清除干凈,并進(jìn)行檢視,確定是否需換新。
康柴發(fā)電機(jī)(深圳)有限公司,聯(lián)系人:余先生 ,專業(yè)經(jīng)營康明斯,上柴,玉柴,濰柴等全球品牌柴油發(fā)電機(jī)組銷售、出租、維修、回收及噪聲治理、廢氣處理、產(chǎn)品功率范圍覆蓋1至2000KW/千瓦,涉及深圳、廣州、東莞、惠州、佛山、中山、珠海、汕頭等地區(qū)。燃油箱必須具有通氣孔和燃油回油接頭,以便允許空氣從不密封的燃油箱中與燃油分離。下述內(nèi)容僅供參考,更多型號請?jiān)L問康柴。
.2.12 發(fā)電機(jī)靜態(tài)試驗(yàn)與隨機(jī)配電盤控制柜接線檢查
3.2.12.1 按照主控項(xiàng)目中的附表完成柴油發(fā)電機(jī)組本體的定子電路、轉(zhuǎn)子電路、勵磁電路和其他項(xiàng)目的試驗(yàn)檢查,并做好記錄,
3.2.12.2 根據(jù)廠家提供的隨機(jī)資料,檢查和校驗(yàn)隨機(jī)控制屏的接 線是否與圖紙一致。
3.2.13 發(fā)電機(jī)組空載試運(yùn)行
3.2.13.1 斷開柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)載側(cè)的斷路或ATS;
3.2.13.2 將機(jī)組控制屏的控制開關(guān)設(shè)定到“手動”位置,按起動按鈕;
3.2.13.3 檢查機(jī)組電壓、電池電壓、頻率是否在誤差范圍內(nèi),否則進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整;
3.2.13.4 檢查機(jī)油壓力表;
3.2.13.5 以上一切正常,可接著完成正常停車與緊急停車試驗(yàn)。