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柴油發(fā)電機組日用燃油箱作為柴油發(fā)電機組必不可缺的重要輔助裝備,由于技術相對簡單,往往被人忽視,不僅在安全上帶來隱患,在一定程度上也會影響機組的正常使用。我們在實際工作當中發(fā)現(xiàn)，許多油箱在制作安裝上存在一些隱患，歸納起來主要有以下幾點：

油箱功能設計不完善，例如沒有設置溢油口，放水閥等；

油箱未做防腐防銹處理，經(jīng)過一段時間后，銹蝕嚴重；

油箱容量指示計不夠清晰明了；

配套閥門不盡規(guī)范，有不少用水暖器件代替，效果不理想；

根據(jù)此通風量和機房進排風消聲器的較低空氣流速，即可計算出進排風口的截面積，據(jù)此設計的進排風口在一般的情況下都能滿足機房的散熱要求。誠然，這是比較高的標準，代價也較高，需要專業(yè)的降噪廠商進行設計和施工，在施工過程中還要確保施工質量及使用合格的材料，才能同時滿足理想的降噪效果和充分的散熱條件，有效解決這一矛盾?，F(xiàn)在很多降噪的機房都存在著這方面的問題，為了降低成本，忽視了施工質量和使用材料的要求，但為了達到降噪的標準，又不得不犧牲機房的散熱條件（縮小進排風口面積）。

1、保持啟動電動機的蓄電池組達到啟動電壓。

2、保持散熱器冷卻水位正常，循環(huán)水閥常開。

3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線 ±2cm的范圍內(nèi)。

4、油箱油量在一半以上，燃油供油閥常開。

5、發(fā)電機控制屏的“運行——停止——自動”開關放在“自動”位置。

6、機組配電屏的模式開關在“自動”位置。

7、散熱器風機開關打在“自動”位置。

8、機組收到市電失壓的訊號后啟動，確認市電失壓，切開轉換柜市電開關，合上轉換柜發(fā)電開關，啟動機房的進風和排風機。

(1)低壓油路的故障

1)油箱內(nèi)無油或油面太低,吸管吸不上油.

2)油管破損,油管接頭松動漏油.

3)供油系統(tǒng)有空氣或管路不通,造成發(fā)動機不著火.

4)柴油中有水,冬季結冰,造成管路不通;冬季使用的柴油標號不符,造成柴油析蠟,堵塞濾清器及油管.

5)長期不清洗,不更換柴油濾清器濾芯,造成堵塞.

6)噴油泵溢流閥彈簧折斷或被異物墊起,使柴油從低壓油路流回柴油箱,從而使低壓油路不能保持一定油壓,發(fā)動機不著火.