礦山縱向撕裂檢測(cè)裝置廠(chǎng)家實(shí)力雄厚,山西慧達(dá)有限公司

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輸送帶是輸送機(jī)的重要組成部分，其成本占整機(jī)的30%-50%之多。輸送帶縱向撕裂事故時(shí)有發(fā)生。引起輸送帶縱向撕裂有多種原因：如在加料站因外來(lái)大塊廢鋼或木材將輸送帶刺穿或由于溜槽的堵塞而引起輸送帶撕裂；頭部滾筒清掃器刮板的刀口掛住輸送帶表面的金屬絲；礦山縱向撕裂檢測(cè)裝置皮帶跑偏造成皮帶撕裂一般只撕裂皮帶邊，不會(huì)出現(xiàn)在皮帶內(nèi)側(cè)。托輥蓋焊接缺陷；長(zhǎng)條金屬物料夾在溜槽與承載托輥之間而在承載托輥處把輸送帶撕裂。

基于視覺(jué)技術(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了對(duì)高速運(yùn)行膠帶表面損傷的快速、準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)膠帶撕裂、劃傷現(xiàn)象的實(shí)時(shí)判斷、處理。

輸送設(shè)備中的給煤裝置、擋煤裝置、溜煤眼上口的箅子應(yīng)聯(lián)接牢靠，特別是對(duì)容易脫落進(jìn)入輸送設(shè)備的零部件應(yīng)有防止tuo落的措施。易脫落部分，應(yīng)盡可能采用不會(huì)對(duì)皮帶劃傷或撕裂的材料加工，如兩部皮帶輸送機(jī)搭接處的擋煤板，給煤點(diǎn)前后的延長(zhǎng)段檔煤板可采用聚氨酯板加工。如果實(shí)在無(wú)法避免使用鋼材來(lái)加工，部件的邊角都應(yīng)作鈍化處理，并可以在鋼材邊角采取包一層皮帶的措施，以減輕一旦脫落對(duì)皮帶的損傷。主要包括發(fā)射傳感器、接收傳感器、接近傳感器、TL傳感器、轉(zhuǎn)換及信號(hào)處理板以及端子盒。

在輸送機(jī)皮帶縱向撕裂事故發(fā)生前對(duì)縱向撕裂的可能性進(jìn)行預(yù)防，將大大降低縱向撕裂事故的發(fā)生率，屬于主動(dòng)式防護(hù)。近年國(guó)內(nèi)外研究和開(kāi)發(fā)的皮帶縱向撕裂的防護(hù)設(shè)施有：

      (1)加強(qiáng)裝載點(diǎn)的管理，勿使鋼釬、工字鋼、木材等長(zhǎng)物料落入料倉(cāng)；其次在入料口增設(shè)擋料防止大塊物料落入；

      (2)吐料口使用往復(fù)式或振動(dòng)給料機(jī)，取代閘門(mén)式漏斗，減少裝載點(diǎn)膠帶的撕裂；

      (3)漏斗與輸送帶之間的落料高度或運(yùn)輸轉(zhuǎn)載點(diǎn)的落差應(yīng)符合規(guī)程及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)定，保證不使大塊物料對(duì)輸送帶產(chǎn)生較大的沖擊；

      (4)保持漏斗或擋板導(dǎo)料槽完好，避免貨載直接砸向輸送帶；

      (5)及時(shí)更換損壞或磨損過(guò)限的托輥；

      (6)落實(shí)輸送機(jī)及放煤工的崗位責(zé)任制，及時(shí)調(diào)整膠帶跑偏和處理突發(fā)性的問(wèn)題；

      (7)落實(shí)巡回檢查制度，發(fā)現(xiàn)隱患隨時(shí)處理；

      (8)在初始裝料處裝上電磁除鐵器，漏斗面上增加格柵等。