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發(fā)布時(shí)間:2021-04-14 06:13  








自卸車就要這樣養(yǎng)

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禁止舉升時(shí)猛提車、猛剎車

自卸車的卸料過程是通過汽車底盤、取力裝置、舉升系統(tǒng)和貨箱之間相互配合完成的,所以恰當(dāng)?shù)氖褂檬址梢允管囕v始終保持一個(gè)好的工作狀態(tài),達(dá)到養(yǎng)車的目的。那么在駕駛的過程中就要注意以下幾點(diǎn):

一、 禁止舉升時(shí)猛提車、猛剎車

這樣的操作會(huì)產(chǎn)生很大的慣性,造成車廂變形、車架變形、破壞液壓油缸等,車輛的壽命也會(huì)大大的折損,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成翻車。

二、 取力器位于接通位置時(shí)不可以行駛

當(dāng)上面的情況出現(xiàn)時(shí)操作油泵就會(huì)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),液壓系統(tǒng)就有了動(dòng)力源,在氣控操縱閥上的誤操作就會(huì)引起車廂自動(dòng)舉升。而氣控分配閥即使在'下降'位置,油也會(huì)進(jìn)入油泵,從而燒壞油泵。

三、 禁止?jié)M載舉升途中突然調(diào)整升降手柄

舉升途中猛然調(diào)整車廂,會(huì)給車架帶來很大的沖擊,嚴(yán)重時(shí)也會(huì)造成不必要的事故,所以要緩慢的使用升降手柄調(diào)整車廂。

為了保證行車的安全,使車輛始終保持一個(gè)良好的工作狀態(tài),在駕車過程中還有很多小細(xì)節(jié)需要注意。



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自卸車入冬保養(yǎng)需要注意

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因此,自卸車廠家建議司機(jī)在添加的時(shí)候,機(jī)油應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻線之間為好。2、除第1次外,加油不要加滿,為了車輛的經(jīng)濟(jì)性,除第1次以外,以后加油不必將油箱加滿,一般情況加到2/3即可。 自卸車更換三濾 很多司機(jī)都會(huì)有勤更換三濾的保養(yǎng)意識(shí),覺得只要三濾干凈,自卸車能發(fā)揮更好地性能,需要司機(jī)注意的是三濾其實(shí)完全沒必要一起更換,因?yàn)閺膶I(yè)角度講,“三濾”的使用壽命和周期都是不一樣得,而且每輛自卸車都會(huì)附帶一個(gè)保養(yǎng)單,上面會(huì)詳細(xì)記載到什么里程,應(yīng)該更換什么保養(yǎng)件,除了以里程數(shù)作為參考外,也要考慮當(dāng)?shù)氐锰鞖馇闆r。 所以這點(diǎn)司機(jī)一定要注意。 自卸車用車時(shí)間 因?yàn)楝F(xiàn)在油價(jià)的上漲以及各項(xiàng)成本的高開支,很多司機(jī)都說買車容易養(yǎng)車難,所以現(xiàn)在部分有車一族都很少開車了,但是需要司機(jī)注意的是,司機(jī)不要無故閑置汽車,因?yàn)樽孕盾嚢l(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱等傳動(dòng)機(jī)件表面會(huì)因常處于與空氣直接接觸的狀態(tài)而生銹。所以為了避免這種情況發(fā)生,司機(jī)每隔幾天讓車跑上三四十分鐘。這也不失為一個(gè)號(hào)的保養(yǎng)方法。 合理用自卸車才是好的保養(yǎng)方式 自卸車保養(yǎng)方式有很多,但是并不是每一樣都是有效的,這就需要司機(jī)在對(duì)自卸車進(jìn)行保養(yǎng)的時(shí)候多方的論證,選擇那些確定可以帶來好的效果的方式,以免得不償失。希望以上能對(duì)自卸車司機(jī)有所幫助。


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自卸車養(yǎng)護(hù)之剎車制動(dòng)


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一、輕點(diǎn)式制動(dòng)

對(duì)于濕滑和泥濘路面來說輕點(diǎn)式制動(dòng)比較適合,這種方式可以防止輪胎被抱死導(dǎo)致方向失控,當(dāng)然安裝了防抱死系統(tǒng)的車輛就不需要這種操作了。

二、連續(xù)式制動(dòng)

在一般需要制動(dòng)減速的情況下,就要提前松開加速踏板,與此同時(shí)連續(xù)緩慢的踩下制動(dòng)踏板,從而避免緊急制動(dòng)導(dǎo)致意外現(xiàn)象的出現(xiàn)。

三、先急后穩(wěn)式制動(dòng)

在突發(fā)情況下需要采取緊急制動(dòng)讓車速在短時(shí)間內(nèi)降下來時(shí),首先要急踩一下制動(dòng),然后緩慢的踩第二次,后根據(jù)距離緩慢的松開制動(dòng),切換到對(duì)應(yīng)的檔位,保持正常的行駛。⑶不要在惡劣道路上行駛,因?yàn)閻毫拥缆窌?huì)增強(qiáng)震動(dòng)和沖擊力,所以盡量選擇良好的路面勻速行駛,讓車輛始終保持在一個(gè)狀態(tài)。制動(dòng)期間第二次踩主要是為了避免降下來的速度再回位,而后松制動(dòng)的過程也是防止速度大幅度下降導(dǎo)致乘客由于慣性而產(chǎn)生劇烈的晃動(dòng)。





自卸車6×2和6×4代表啥意思?

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答:非驅(qū)動(dòng)的叫軸,驅(qū)動(dòng)的叫橋,不論橋或軸,兩端都有兩個(gè),前面的數(shù)字表示全部數(shù),后面的表示能驅(qū)動(dòng)的數(shù)(注意不是輪胎數(shù),紅巖金剛M500后八輪自卸車供應(yīng)商,一個(gè)輪轂也可以裝兩個(gè)輪胎) ,三軸車前面是一軸后面是一橋一軸,標(biāo)記為(6×2) 有的三軸jun用,全部可以驅(qū)動(dòng)標(biāo)記為(6×6), 輕型貨車一般是(4×2) ,重型貨車一般是(6×4) 。檢查自卸車車廂、副車架、備胎架等的完好狀況,特別要注意檢查焊縫是否有開焊、裂紋等現(xiàn)象。



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