起重機(jī)行車輪報(bào)價(jià)來電咨詢

任何簡單而意義深遠(yuǎn)的發(fā)明都不是憑空出現(xiàn)在人們的腦海中的，必然有什么現(xiàn)象觸發(fā)了靈感。正如古人見到水里漂著的木頭而想到獨(dú)木舟一樣，車輪的發(fā)明也可能是受到了一些自然物的啟發(fā)?！痘茨献印分姓f我們的祖先“見飛蓬轉(zhuǎn)而知為車”?！帮w蓬”是一種草，其莖高尺許，葉片大，根系入土淺。一有大風(fēng)，很容易被連根拔起，隨風(fēng)旋轉(zhuǎn)。行車輪車輪組損傷包括踏面磨耗，路面擦傷和踏面玻璃，踏面損傷的危害有：（1）使輪軌接觸狀態(tài)惡化，輪軌間沖擊振動加大、易損傷軌道、縮短軌道設(shè)施的使用壽命。古人可能就是受到這個(gè)現(xiàn)象的啟發(fā)，發(fā)明了車輪和車軸。與魯班受鋸齒草的啟發(fā)而發(fā)明鋸子的傳說一樣，這種說法很可能也是一個(gè)傳說而已。因?yàn)檩喿釉谧匀唤缡怯性偷摹?

原始民族曾經(jīng)普遍地崇拜過天空中的日月。古人一定認(rèn)為它們擁有的外形——直到古希臘時(shí)代，哲學(xué)家柏拉圖也還認(rèn)為球體是的形式。也許新石器時(shí)代的先民在制作器具時(shí)很自然地會模仿太陽和月亮的形狀。負(fù)荷大的起重機(jī)車輪用合金鋼制成，有些起重機(jī)車輪為減小車輪直徑以降低起重機(jī)高度，也有采用合金鋼材料制作起重機(jī)車輪的。當(dāng)他們偶然發(fā)現(xiàn)制成的圓盤狀物體可以在轉(zhuǎn)動中保持形狀不變時(shí)，他們就有興趣進(jìn)一步發(fā)掘它的用途。

起重機(jī)車輪作為冶金行業(yè)安全、正常生產(chǎn)必不可少的關(guān)鍵和重要設(shè)備，其工作的可靠性、安全性、先進(jìn)性一直受到人們的高度重視，但受傳統(tǒng)冶金工藝的制約，改革開放前的三十年國內(nèi)起重機(jī)車輪基本是在原蘇聯(lián)的模式下做一些小型的改進(jìn)和發(fā)展。隨著改革開放的不斷深入，大量國外先進(jìn)技術(shù)的引入，現(xiàn)代起重機(jī)車輪也發(fā)生了較大的變化。主要有車輪因安裝或加工導(dǎo)致的偏心以及由于磨損變形后的車輪橫向運(yùn)動引起的橢圓化、三角形化和四邊形化。本文結(jié)合國內(nèi)冶金企業(yè)冶金工藝的改進(jìn)及終用戶的使用要求，對起重機(jī)車輪的發(fā)展趨勢談一些看法。

    起重機(jī)行車輪啃軌可分為輕度、中度、嚴(yán)重啃軌。
    輕度啃軌表現(xiàn)為控制器手柄放1擋時(shí)起重機(jī)不起動，2擋時(shí)起動，停車后慣性運(yùn)行（不制動）距離短，輪緣磨損緩慢，沒有掉屑、卷邊現(xiàn)象，車輪使用壽命2～3年。中度啃軌表現(xiàn)為控制器手柄放1擋時(shí)起重機(jī)不起動，2擋時(shí)起動緩慢，停車有時(shí)無慣性運(yùn)行或運(yùn)行距離很短，輪緣磨損快并有卷邊，車輪使用壽命0.5～1年。起重機(jī)在運(yùn)行過程中車輪與軌道常見的故障為車輪的啃道及小車的不等高、打滑。嚴(yán)重啃軌表現(xiàn)為控制器手柄放2擋時(shí)起重機(jī)不起動，反向運(yùn)行10m以內(nèi)，車體歪斜達(dá)到極大值并開始啃軌，嚴(yán)重時(shí)車輪爬上軌頂，起重機(jī)車輪使用壽命少于半年。

    起重機(jī)行車輪的質(zhì)量怎么檢測？
    起重機(jī)行車輪檢測首先查看外觀是否有無折疊、有無裂痕、有無飛邊、毛刺、有無缺陷、有無錯位、有無裂紋，簡單介紹一下起重機(jī)行車輪的標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)的主要方法:
    磁粉檢驗(yàn)法：
    檢查鐵磁性金屬或合金鍛件的表面或近表面的缺陷，如裂紋、白點(diǎn)、發(fā)紋、分層、非金屬夾雜等；如何判斷起重機(jī)行車輪是否啃軌橋式起重機(jī)大車在工作中是否發(fā)生啃軌，從以下幾點(diǎn)判斷：軌道側(cè)面有一條明亮的痕跡，嚴(yán)重時(shí)痕跡上有毛刺。滲透檢驗(yàn)法。
    能檢查磁性材料鍛件外，還能檢查非鐵磁性材料鍛件的表面缺陷，如裂紋、疏松、折疊等。
    渦流檢驗(yàn)法：
    用以檢查導(dǎo)電材料的表面或近表面的缺陷。
    超聲波檢驗(yàn)法：
    用以檢查鍛件內(nèi)部缺陷如縮孔、白點(diǎn)、心部裂紋、夾渣等，該方法雖然操作方便、快且經(jīng)濟(jì)，但對缺陷的性質(zhì)難以準(zhǔn)確地進(jìn)行判定。