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襄陽鋼軌測量尺,襄陽軌距尺生產(chǎn)廠家,襄陽道尺測軌距——海特測控

襄陽海特測控技術(shù)有限公司是一家專業(yè)從事智能電網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、傳感器、高鐵檢測設備等嵌入式軟件產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的高新技術(shù)企業(yè)。使用時，卡住測點后，軌距尺自動完成所有數(shù)據(jù)的測量，直接讀取測量數(shù)據(jù)，視覺誤差和刻線間估算讀數(shù)這兩種誤差，省去了使用機械軌距尺繁瑣的操作程序。公司的主打產(chǎn)品數(shù)顯軌距尺在全國同類產(chǎn)品中達到較高水平，并于2013年獲得了鐵路計量器具新產(chǎn)品技術(shù)認證證書（編號：TJR020410-01-0165）。

軌距尺生產(chǎn)廠家——海特測控專業(yè)提供GJC-HTS0W、GJC-HTS1W、GJC-HTS2W型標準軌距，可定做窄軌、有軌電車軌道軌距尺，地鐵軌距尺，并有軌底坡測量儀、鐵路方尺、支距尺、道尺等鐵路測量設備。以前是機械式的道尺，現(xiàn)在中國鐵路基本已經(jīng)普及數(shù)字道尺，主要是因為數(shù)字道尺讀數(shù)方便。海特測控軌距尺是鋪軌檢修的好幫手，是您不二的選擇！

軌距尺檢定器除了正常的維護保養(yǎng)，以下4點應特別注意。

   (1)帶有百分表的軌距尺檢定器在完成檢定工作后，要將檢定器的活動測頭調(diào)至適當位置，將百分表測頭完全釋放，使百分表的游絲完全處于非受力狀態(tài)。

   (2)完成檢定工作后，工作量規(guī)應垂直懸掛保管，若將量規(guī)平放，應考慮自重變形，選擇合理支撐位置。

   (3)支撐位置的選擇。量規(guī)屬細長桿件，使用的是其長度的實際值(1435±0.20）mm．因此，在支撐位置的選擇上應采

用貝塞爾點支撐，即支撐位置α=0.2203L。式中α為支撐位置，mm；L為量規(guī)長度，mm。

   (4)對于采用數(shù)顯尺的檢定器，在送檢拆卸數(shù)顯尺時，數(shù)顯表與直尺不得拆開，應整體拆卸，以免限位片丟失。

   總之，計量人員在檢定過程中應嚴格執(zhí)行檢定規(guī)程認真履行操作程序，規(guī)范檢定記錄的填寫，正確出示檢定證書，這樣才能保證值傳遞的準確可靠。

軌距尺適合用在-30℃至 60℃溫度范圍內(nèi)，使用時,只需按壓電源開關(guān)按鈕,儀器將立刻顯示測量結(jié)果,無需任何培訓。紅色發(fā)光數(shù)碼管顯示測量結(jié)果,讀數(shù)方便, 數(shù)據(jù)清晰,直觀，操作人員無需彎腰,即可清晰地從一個顯示窗口看到所有的測量數(shù)據(jù),在環(huán)境光線很暗,夜間,搶險和隧道內(nèi)使用該儀器,這一特點尤為突出。數(shù)顯軌距尺的傳感器存在著輸出的非線性問題，它直接影響到控制系統(tǒng)對外界物理量變化的判斷和控制。 數(shù)字軌距尺自動完成所有數(shù)據(jù)的測量，徹底省去了使用機械刻線軌距尺時，必須彎腰調(diào)節(jié)度輪盤、對準水準泡零位、看超高刻度,再從放大鏡刻線正上方看軌距刻度的繁瑣操作程序，減輕了操作人員的勞動強度，縮短了測量時間, 提高了作業(yè)效率。直線測量提40％，曲線測量提60％，隧道內(nèi)曲線測量提一倍以上。

海特測控公司不斷穩(wěn)固質(zhì)量，提升自我管理水平，竭誠為廣大客戶提供的產(chǎn)品及精良服務。

數(shù)顯軌距尺采用微電子、嵌入式、傳感器等技術(shù)，精度高、自帶溫度補償優(yōu)化(能對環(huán)境溫度影響進行自動修正)、溫漂小、穩(wěn)定性好、使用方便，功能多樣，各種自然環(huán)境下均可使用。適用于高鐵、鐵路局、建設局等標準軌距1435mm的鐵路鋪軌及維護。