現(xiàn)代房車的標(biāo)志之一是豪華和舒適,但它的雛形卻是吉普塞人的大篷車,在歐洲,旅居房車被叫做:caravan,說是大篷車的意思。一次末,美國人把帳篷、床、廚房設(shè)備等加到了家用轎車上。1920年,一些人把木結(jié)構(gòu)的簡易家具 加在T型底盤上。到1930年,房車運(yùn)用了飛機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計,在車上安裝了舒適的床、便利的廚房、供電供水系統(tǒng)。二次后,美國發(fā)達(dá)的公路系統(tǒng)使房車工業(yè)迅猛發(fā)展。到1950年,從小型的DIY式到豪華的30英尺長的拖掛式房車均走向了成熟。在1950—1960年間,許多房車制造商開始創(chuàng)業(yè)。隨著航空動力學(xué)在房車技術(shù)上的運(yùn)用,新型的豪華房車使用的是渦輪柴油發(fā)動加上豪華的家居用品。房車就是這樣從改裝車的模式逐漸發(fā)展成自己獨(dú)特的體系。

拖掛式D型房車
拖掛式D型房車也被稱為馱掛房車,是一種馱在皮卡車廂或是經(jīng)過改裝的車槽上的車型,這款房車與其他房車相比顯著的特點(diǎn)是沒有單獨(dú)車輪全部依靠"牽引車"前進(jìn)。拖掛式D型房車外表更像是可以拆卸的自行式C型房車。這樣的設(shè)計更符合前往路況不好的露地、景點(diǎn)等旅行、度假。
這類房車專門設(shè)有為在冬天旅行使用的增加了包括熱力暖爐、暖風(fēng)設(shè)施、車壁加厚的絕緣層和雙層玻璃窗等。

歐洲是全球第二大房車市場。由于歐盟國家之間公民往來均可享有互免簽證、車輛免辦通關(guān)手續(xù)的便利,使歐盟國家形成一個交捷的大家庭,也有利于房車市場的發(fā)展。根據(jù)歐洲房車協(xié)會公布的數(shù)字,截至2010年6月底,歐洲各國房車保有量總數(shù)為669萬輛,其中自行式房車約194萬輛,拖掛式房車475萬輛。一位剛隨旅行社從歐洲旅游回來的朋友說:“在德國、意大利、法國,許多家庭的院子里都停放著房車,現(xiàn)在正值休假季節(jié),路上隨處可見舉家遠(yuǎn)行度假的房車,描繪出一道其樂融融的風(fēng)景,對我們這幫旅游者有一種莫名的震撼?!睋?jù)統(tǒng)計,歐洲有房車營地5萬多個,德國每年就有1300萬人開著房車度假。

更經(jīng)濟(jì)。美國近期一項調(diào)查顯示,房車與其他旅行方式相比,對于一個四口之家駕房車旅游比駕駛轎車住酒店旅行要節(jié)省50%的用費(fèi),比乘飛機(jī)住酒店節(jié)省75%的用費(fèi),在一些消費(fèi)來說,經(jīng)濟(jì)上很有競爭力。
更衛(wèi)生。房車一般4-6個人居住,一家出行,生活習(xí)慣相近,很多事情可以在車上自己完成,衛(wèi)生條件比常規(guī)旅游好。
房車是旅游中一種新鮮的交通工具以及居住的住所,非常便利和實用