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隔離作用施工護(hù)欄一般常用于普通道路,高速公路還有各級(jí)公路十字路口、收費(fèi)站、橋梁、停車場、車站、碼頭、危險(xiǎn)地區(qū)和道路施工地段,地點(diǎn)臨時(shí)隔離欄等場所作為道路分道、區(qū)域圍蔽安全隔離、分流、導(dǎo)向或用在一些提書的慶?;顒?dòng)場合、或體育娛樂等競技表演場合的秩序維護(hù),亦可作工廠、車間、倉庫、停車場、商業(yè)區(qū)、公共場所等場合中對設(shè)備與設(shè)施的保護(hù)與防護(hù)等。拉繩受力水平鋼梁的軸力RAH和拉鋼繩的軸力RUi按照下面計(jì)算其中RUicosθi為鋼繩的拉力對水平桿產(chǎn)生的軸壓力。
腳手架參數(shù)雙排腳手架搭設(shè)高度為 15.0 米,立桿采用單立桿;搭設(shè)尺寸為:立桿的縱距為 1.50米,立桿的橫距為1.00米,立桿的步距為1.80 米;(2)腳手架施工層里立桿與建筑物之間應(yīng)采用腳手片或木板進(jìn)行封閉。內(nèi)排架距離墻長度為0.30米;大橫桿在上,搭接在小橫桿上的大橫桿根數(shù)為 2 根;腳手架沿墻縱向長度為 120 米;采用的鋼管類型為 Φ48×3.2;橫桿與立桿連接方式為單扣件;取扣件抗滑承載力系數(shù) 0.80;連墻件布置取兩步三跨,豎向間距 3.60 米,水平間距4.50 米,采用扣件連接;連墻件連接方式為雙扣件連接;
拉繩受力
水平鋼梁的軸力RAH和拉鋼繩的軸力RUi按照下面計(jì)算
其中RUicosθi為鋼繩的拉力對水平桿產(chǎn)生的軸壓力。
各支點(diǎn)的支撐力 RCi=RUisinθi
按照以上公式計(jì)算得到由左至右各鋼繩拉力分別為:
RU1=19.491 kN;
在交通量較大的主干道,道路(含隧道、下穿通道、橋梁維修)維修作業(yè)應(yīng)避開上下班交通高峰期(下同,工作日7:30~8:30、11:30~12:30、14:00~15:00、17:30~18:30),避免交通堵塞。
在交通量較大的節(jié)點(diǎn)(車站、碼頭、機(jī)場、橋梁立交、隧道連接線)施工時(shí)應(yīng)盡量在夜間進(jìn)行。在次干道和背街小巷施工中,合理安排施工路段、時(shí)間,并快速施工。大型加層、改擴(kuò)建工程盡量在夜間或交通量小的時(shí)間段進(jìn)行施工。