高速公路路基強夯細則量大從優(yōu)「多圖」

下面來介紹一下強夯機，我們一起來看一下吧：

強夯機主要用于建筑方面，而對于強夯機所在進行施工中由于土壤壓實機的需要，往往采用強夯機壓實機械的類型有很多，一只青蛙，振動型，一步一步，夯實，吊錘錘式，根據(jù)工程需要，所以運用不同類型的強搗固機，固定地基的好幫手。

希望上述內(nèi)容可以幫到您，歡迎咨詢久森，期待與您的合作。

高速公路路基強夯細則施工減振溝開挖方法

1、主動隔振溝：距離夯點8-12米（根據(jù)能級來確定），以外挖一條深2-3米（根據(jù)建筑物來確定），寬約1米，長度超過建筑物兩邊各10米的溝，以減少震源向外輻射的能量；

2、被動隔振溝：距離建筑物7米（根據(jù)建筑物來確定）以內(nèi)挖一條深23米（根據(jù)建筑物來確定），框不到1米，長度超建筑物兩邊各10米的溝，以減少振源輻射來的能量；

特殊建筑物需挖以上兩條隔振溝，一般建筑物一條隔振溝基本可以。

隔振溝可以將由振源傳來的振波減少75%以上，有效降低建筑物的損壞。

高速公路路基強夯細則在真空降水的加固原理

真空降水高速公路路基強夯細則法是一種快速加固軟土地基的新技術(shù)，由真空降水與高速公路路基強夯細則兩道工序組成，通過真空降水—擊密兩道工序的多遍循環(huán)，降低土體含水量，提高土體密實度和承載力，減少地基的工后沉降與差異沉降量，從而達到加固軟土地基的目的。

真空降水高速公路路基強夯細則法作為一種復(fù)合式軟基處理方法，結(jié)合了真空預(yù)壓與強夯兩種處理方法的優(yōu)點，為沿海地區(qū)工程建設(shè)中遇到的軟土地基加固提供了新的途徑。