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匹克球的名稱來(lái)自發(fā)明人之一的一條狗;在開始發(fā)明試打的時(shí)候,那條名為匹克的狗常美國(guó)新型運(yùn)動(dòng)球拍。匹克球拍,是匹克球運(yùn)動(dòng)所使用的球拍,內(nèi)材質(zhì)有PP/芳綸/鋁蜂窩。拍面材質(zhì)有玻纖板、電鍍板、碳纖維(UD)板所以碳纖維球拍就是匹克球拍。美國(guó)新型運(yùn)動(dòng)球拍。
碳纖維制品具有什么優(yōu)勢(shì)
碳纖維制品,就是指以碳纖維預(yù)侵布為原材料,通過不同的加工方法。加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性。在航天航空,汽車工業(yè)、軌道交通、機(jī)械等鄰域均取得應(yīng)用。
碳纖維本身是一種纖維材料,但是成型之后的力學(xué)性能十分突出,因此碳纖維制品的強(qiáng)度大,硬度高,遠(yuǎn)超過筒體積通重量的金屬材料。在之前還有一種說法是碳纖維制品與同等質(zhì)量的金屬材料相比,碳纖維的溫度等于金屬?gòu)?qiáng)度的12倍,雖然這個(gè)數(shù)值有待考證,但毋庸質(zhì)疑的是其力學(xué)性能確實(shí)要優(yōu)于多數(shù)結(jié)構(gòu)材料。碳纖維是一種非金屬材料,具有的耐腐蝕和抗老化性能,使用壽命長(zhǎng)。
汽車輕量化的趨勢(shì)造成了碳纖維材料的“炙手可熱”
幾年前,寶馬在日本大量銷售的采用材料的EV(純電動(dòng)汽車)“i3”,其宣傳口號(hào)就是“碳纖維電動(dòng)”。該車使用碳纖維取代了車體材料中過去z常用的鋼鐵。碳纖維以僅有鋼鐵四分之一的重量,實(shí)現(xiàn)了足夠的強(qiáng)度和耐久性。對(duì)于充電一次駕駛距離嫌短的EV等環(huán)保車,輕量化是z重要的課題。
碳纖維因?yàn)樗莫?dú)特的超性能被用于做構(gòu)造材料或是作用材料,以便充分運(yùn)用碳纖維的特性,對(duì)碳纖維金屬表面處理看起來(lái)尤其重要,且不一樣的解決方式 對(duì)碳纖維表層構(gòu)造和特性的危害不一樣。對(duì)于碳纖維不一樣的應(yīng)用規(guī)定,也應(yīng)選用不一樣的表層工藝處理。
碳纖維表層工藝處理,此外也有液相空氣氧化法、電解法空氣氧化法、高gao效液相空氣氧化法、電聚合物法、液相堆積法和表層涂層等多種多樣解決方式 。因而不一樣的碳纖維生產(chǎn)加工生產(chǎn)商將會(huì)選用不一樣的方式 ,因而加工工藝相距很大,針對(duì)顧客而言挑選一家制作工藝比較精湛的生產(chǎn)商看起來(lái)至關(guān)重要。