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柴油十六烷值與柴油使用及耐燒的關(guān)系

柴油的十六烷值高意味著它自燃性好，用于柴油機(jī)時(shí)起動(dòng)容易，工作柔和。如十六烷值過高，則柴油機(jī)排氣冒黑煙，經(jīng)濟(jì)性下降;如果過低，則起動(dòng)困難，運(yùn)轉(zhuǎn)粗暴。一般柴油十六烷值在40～55之內(nèi)。

柴油十六烷值30左右會(huì)冒黑煙，車輛會(huì)產(chǎn)生爆震，一般不能單燒。十六烷值燃料表示柴油bai在柴油機(jī)中燃燒時(shí)的自du燃性的指標(biāo)。十六烷值40算是及格，可以單燒，但是油耗增賈。十六烷值45是合格，國(guó)標(biāo)柴油十六烷值都是45以上。十六烷值在50-55左右效果較好，動(dòng)力強(qiáng)，一般會(huì)節(jié)油20%左右。十六烷值大于60會(huì)使柴油燃燒不完全，會(huì)使柴油的低溫流動(dòng)性、霧化與蒸發(fā)都受影響，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、油耗升高及排氣冒黑煙。

十六烷值低說明柴油中不飽和成分多，芳香成分高，使用效果不好，動(dòng)力小。標(biāo)準(zhǔn)燃料的十六烷值按下式計(jì)算：十六烷值=100Ψ正十六烷 15Ψ七甲基壬烷我國(guó)石油產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定車用柴油(GB19147-2009)的十六烷值不低于45。通常，當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)增賈時(shí)，更多油品資訊油品信息調(diào)油技術(shù)請(qǐng)關(guān)注微信公眾號(hào)油品圈賬號(hào)是ypq0910柴油準(zhǔn)備燃燒的必需時(shí)間減少，因而發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)柴油的十六烷值要求也增加。一般低速柴油機(jī)要求柴油十六烷值在35-40之間。轉(zhuǎn)速在1000-1500轉(zhuǎn)/分之間的柴油機(jī)需要十六烷值在40-45之間，而轉(zhuǎn)速高于1500轉(zhuǎn)/分，要求柴油的十六烷值為45-55。在寒冷或高海拔地區(qū)應(yīng)選用高十六烷值的柴油，大型低速柴油機(jī)可用十六烷值較低的柴油。

十六烷值是柴油燃燒的重要指標(biāo)，但不是判斷油品好壞的唯1標(biāo)準(zhǔn)，還要結(jié)合其他指標(biāo)，才能找到既經(jīng)濟(jì)合理又耐燒的柴油。

十六烷值與柴油質(zhì)量及使用的關(guān)系

柴油機(jī)的額定轉(zhuǎn)速越高，就要求柴油的發(fā)火性好，以確保在短時(shí)問內(nèi)燃燒完全，對(duì)柴油十六烷值的要求就高。且各種柴油對(duì)十六烷值改進(jìn)劑的感受性與加入量并不成線性關(guān)系，而是當(dāng)加入量達(dá)到一定程度時(shí)，感受性逐步趨于零。一般情況下額定轉(zhuǎn)速在1000r/min以下的油機(jī)，可使用十六烷值為35-40的柴油;轉(zhuǎn)速在1000-1500r/min的柴油機(jī)，可使用十六烷值為40-45的柴油;轉(zhuǎn)速在1500r/min以上的柴油機(jī)，可使用十值為45-55的柴油。

柴油的十六烷值對(duì)柴油機(jī)在不同氣溫下的啟動(dòng)性能也有影響，十六烷值高的柴油，即使在較低氣溫條件也易于啟動(dòng)。一般說來，轉(zhuǎn)速打印每分鐘1000轉(zhuǎn)的告訴柴油機(jī)使用的十六烷值為45-50的輕柴油為宜，低于1000轉(zhuǎn)的中低速柴油機(jī)可使用十六烷值為35-49的重柴油。但柴油的蒸發(fā)性對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)性的影響比十六烷值重要，而十六烷值高的柴油，蒸發(fā)性就差些。所以評(píng)定柴油的啟動(dòng)性應(yīng)將十六烷值與柴油的蒸發(fā)性結(jié)合起來綜合評(píng)定。

柴油的十六烷值高，其燃燒性能就好，但柴油的十六烷值過高了也不適宜。本文旨在通過實(shí)驗(yàn)討論影響十六烷值測(cè)定的準(zhǔn)確度的因素,優(yōu)化十六烷值的操作過程,提高十六烷值測(cè)定的準(zhǔn)確度,同時(shí)提高十六烷值機(jī)的使用效率。更多油品資訊油品信息調(diào)油技術(shù)請(qǐng)關(guān)注微信公眾號(hào)油品圈。更多油品資訊油品信息調(diào)油技術(shù)請(qǐng)關(guān)注微信公眾號(hào)油品圈。因?yàn)楫?dāng)柴油的十六烷值高于50后再繼續(xù)提高，對(duì)著火延遲期的縮短作用不大。另外十六烷值過高的柴油其分子量均較大，使柴油的低溫流動(dòng)性、霧化與蒸發(fā)均受影響，會(huì)使燃燒不完全，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、油耗升高及排氣冒黑煙。

因此在選用柴油時(shí)不應(yīng)單純地追求高十六烷值，通常要求柴油的十六烷恒在40-55之間，基本上已能滿足高速柴油機(jī)的工作要求。GB252一87規(guī)定輕柴油的十六烷值應(yīng)不小于45。

主要指標(biāo)十六烷值、黏度、凝固點(diǎn)等柴油質(zhì)量要求燃燒性能zhi流性燃燒性能用十六烷值表示愈高愈慶原油制柴油十六烷值達(dá) 68 高速柴油機(jī)用輕柴油十六烷值 ,利用油脂原料合物柴油、用物油制取物柴油及制取、物柴 車用物柴油油物燃料油添加劑、廢植物油脂產(chǎn)輕柴油乳化劑及其應(yīng)用；低本污染物質(zhì)液化工藝及裝置、低能耗物質(zhì)熱裂解工藝及裝置、利用微藻快速熱解制備物柴油。低本污染物質(zhì)液化工藝及裝置、低能耗物質(zhì)熱裂解工藝及裝置、利用微藻快速熱解制備物柴油；用廢塑料、廢油、廢植物油腳提取汽、柴油用解聚釜、物質(zhì)氣化制備燃料氣及氣化反應(yīng)裝置；植物油腳提取石油制品工藝、用等離體熱解氣化物質(zhì)制取合氣、用淀粉酶解培養(yǎng)異養(yǎng)藻制備物柴油、用物質(zhì)產(chǎn)液體燃料；用植物油腳料產(chǎn)燃油工藝、由物質(zhì)水解殘?jiān)苽湮镉汀⒅参镉湍_提取柴油產(chǎn)、廢油再燃料油裝置；脫除催化裂化柴油膠質(zhì)、廢橡膠(廢塑料、廢機(jī)油)提煉燃料油環(huán)保型新工藝、脫除柴油氧化總?cè)芪锛澳z質(zhì)化精制阻止柴油、變色膠凝助劑廢潤(rùn)滑油絮凝離處理

高速柴油機(jī)要求柴油噴入燃燒室迅速與空氣形均勻混合氣并立即自著火燃燒要求燃料易于自燃燃料始噴入氣缸始著火間隔間稱滯燃期或著火落期燃料自燃點(diǎn)（空氣存能自著火溫度）低則滯燃期短即著火性能般十六烷值作評(píng)價(jià)柴油自燃性指標(biāo)柴油指數(shù)或十六烷指數(shù)表示編輯本段十六烷值　?。–etane number）:　　十六烷值指與柴油自燃性相標(biāo)準(zhǔn)燃料所含十六烷體積百數(shù)標(biāo)準(zhǔn)燃料用十六烷與2-萘按同體積百數(shù)配混合物其十六烷自燃性設(shè)定其十六烷值1002-萘自燃性差設(shè)定其十六烷值02、2、4、4、6、8、8-七壬烷代替2-萘設(shè)定其十六烷值15十六烷值測(cè)定實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)單缸柴油機(jī)按規(guī)定條件進(jìn)行十六烷值高柴油容易起燃燒均勻輸功率；在SY2410-79標(biāo)準(zhǔn)中,將柴油20的密度和50%餾出溫度作為影響因素,建立了十六烷值計(jì)算公式,該方法對(duì)直餾、催化裂化柴油的計(jì)算較為準(zhǔn)確。十六烷值低則著火慢工作穩(wěn)定容易發(fā)爆震般用于高速柴油機(jī)輕柴油其十六烷值40-55宜；、低速柴油機(jī)用重柴油十六烷值低35柴油十六烷值高低與其化組關(guān)構(gòu)烷烴十六烷值高芳烴十六烷值低異構(gòu)烷烴環(huán)烷烴居十六烷值高于50再繼續(xù)提高縮短柴油滯燃期作用已；相反十六烷值高于65由于滯燃期太短燃料未及與空氣均勻混合即著火自燃致燃燒完全部烴類熱解產(chǎn) 冒黑煙游離碳粒隨廢氣排造發(fā)機(jī)冒黑煙及油耗增功率降加添加劑提高柴油十六烷值用添加劑戊酯或已酯編輯本段流性　　(Flowability):　　凝點(diǎn)評(píng)定柴油流性重要指標(biāo)表示燃料經(jīng)加熱能輸送低溫度柴油凝點(diǎn)指油品規(guī)定條件冷卻至喪失流性高溫度柴油構(gòu)烷烴含量且沸點(diǎn)高凝點(diǎn)高般選用柴油凝點(diǎn)低于環(huán)境溫度3℃～5℃隨季節(jié)區(qū)變化需使用同牌號(hào)即同凝點(diǎn)商品柴油實(shí)際使用柴油低溫析結(jié)晶體晶體定程度堵塞濾網(wǎng)溫度稱作冷濾點(diǎn)與凝點(diǎn)相比更能反映實(shí)際使用性能同油品般冷濾點(diǎn)比凝點(diǎn)高1℃ ～3℃采用脫蠟降低凝點(diǎn)低凝柴油編輯本段柴油質(zhì)量指標(biāo)