直齒輪訂制優(yōu)惠報價

東莞市大朗金盛泰齒輪廠，一個強有力的齒輪工業(yè)制造商之一，是一家專業(yè)生產(chǎn)各類高精密磨齒齒輪，直齒輪，斜齒輪，蝸輪蝸桿，同步帶輪，鏈輪，齒條，以及其他各種精密機械傳動零部件。

齒輪加工機床是一種技術含量高且結(jié)構(gòu)復雜的裝備，特別是隨著汽車工業(yè)和風力發(fā)電行業(yè)的高速發(fā)展，對齒輪的需求量日益增加，對齒輪加工的效率、質(zhì)量及加工成本的要求愈來愈高，使齒輪加工機床在汽車、風力發(fā)電等行業(yè)中占有越來越重要的地位。

新型齒輪技術

利用凸-凹型嚙合方式的圓柱齒輪傳動主要有圓弧齒輪傳動、拋物線齒輪傳動以及圓弧齒線圓柱齒輪傳動等幾種傳動方式。其中前兩者利用的是齒廓間的凸凹嚙合，而后者是則采用了齒向方向的凸凹嚙合，兩者效果不同。除此之外還有微線段齒輪、點線嚙合齒輪等新型凸凹嚙合齒輪傳動尚處于初步研究階段。拋物線齒輪加工方面，研究了采用滾刀滾切拋物線齒輪的方法，采用漸開線齒輪同樣的滾齒機，介紹了滾刀的設計與制造測量方法。

齒輪產(chǎn)品的出口大國和強國已屬于中國：

建立齒輪行業(yè)共性技術服務平臺，加快新技術、新工藝、先進標準的推廣應用以及行業(yè)創(chuàng)新能力的提高。建立齒輪產(chǎn)品檢測與可靠性l服務平臺。實施品牌戰(zhàn)略。這是是樹立企業(yè)形象的重要手段，也是中國齒輪行業(yè)做強、走向世界的必由之路。

齒輪點蝕又分為收斂性點蝕和擴展性點蝕。收斂性點蝕指新齒輪在短期工作后出現(xiàn)點蝕痕跡，繼續(xù)工作后不再發(fā)展或反而消失的點蝕現(xiàn)象。收斂性點蝕只發(fā)生在軟齒面上，一般對齒輪工作影響不大。擴展性點蝕指隨著工作時間的延長而繼續(xù)擴展的點蝕現(xiàn)象，常在軟齒面輪齒經(jīng)跑合后，接觸應力高于接觸疲勞極限時發(fā)生。硬齒面齒輪由于材料的脆性，凹坑邊緣不易被碾平，而是繼續(xù)碎裂成為大凹坑，所以只發(fā)生擴展性點蝕。嚴重的擴展性點蝕能使齒輪在很短的時間內(nèi)報廢。在德國滲碳鋼標準Dl72l0中合金鋼有8個鋼號，有Cr系、Cr—Mn系、Cr—Mo系、Q—Ni—Mo系。提高齒面硬度和降低表面粗糙度，在許可的范圍內(nèi)增大相互嚙合齒輪的綜合曲率半徑，采用粘度較高的潤滑油等，有助于提高齒輪的抗點蝕能力。

東莞市大朗金盛泰齒輪廠的產(chǎn)品現(xiàn)已遠銷到美國，法國，澳大利亞，意大利和其他20多個國家和地區(qū)。咱們公司以“價格合理，高質(zhì)量，出產(chǎn)時刻和杰出的售后服務”為主旨。咱們期望與更多的客戶，追求共同開展和利益！

齒輪的制造材料和熱處理過程對齒輪的承載能力和尺寸重量有很大的影響。20世紀50年代前，齒輪多用碳鋼，60年代改用合金鋼，而70年代多用表面硬化鋼。按硬度 ，齒面可區(qū)分為軟齒面和硬齒面兩種。  

 軟齒面的齒輪承載能力較低，但制造比較容易，跑合性好， 多用于傳動尺寸和重量無嚴格限制，以及小量生產(chǎn)的一般機械中。因為配對的齒輪中，小輪負擔較重，因此為使大小齒輪工作壽命大致相等，小輪齒面硬度一般要比大輪的高 。    硬齒面齒輪的承載能力高，它是在齒輪精切之后 ，再進行淬火、表面淬火或滲碳淬火處理，以提高硬度。籍此，可以對一些先前定性而不定量的說法，給出精l確的數(shù)字判斷。但在熱處理中，齒輪不可避免地會產(chǎn)生變形，因此在熱處理之后須進行磨削、研磨或精切 ，以消除因變形產(chǎn)生的誤差，提高齒輪的精度。