投資立體車庫(kù)點(diǎn)擊了解更多「馳譽(yù)停車場(chǎng)管理」

停車場(chǎng)投資可以說(shuō)是中國(guó)目前的一個(gè)投資熱點(diǎn)。停車場(chǎng)業(yè)可謂風(fēng)起云涌。但是，停車產(chǎn)業(yè)在熱火朝天的表象背后，卻有深深的隱憂，主要表現(xiàn)為兩大效應(yīng)：圍城效應(yīng)、冰山效應(yīng)。這些，都可能是隱藏在停車場(chǎng)投資中的大坑。圍城效應(yīng)：源自于作家錢鐘書的小說(shuō)《圍城》，是指在一座圍城中，外面的人想進(jìn)來(lái)，里面的人想出去。反映在停車場(chǎng)投資中，就像吳敬梓在《儒林外史》中描述的那樣：有人辭官歸故里，有人星夜趕科場(chǎng)。誰(shuí)是城外的人？誰(shuí)想進(jìn)入停車產(chǎn)業(yè)這座圍城？城外的人基本特征如下：對(duì)停車場(chǎng)投資充滿美好憧憬，相信這座金礦一定能夠給自己帶來(lái)巨大財(cái)富，同時(shí)還是互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的入口，可以通過(guò)停車產(chǎn)業(yè)介入車后市場(chǎng)以及周邊市場(chǎng)，具有強(qiáng)大的長(zhǎng)尾效應(yīng)和輻射功能。首先是車樁位一體化。停車場(chǎng)是機(jī)動(dòng)車的停放場(chǎng)所，同時(shí)還是新能源機(jī)動(dòng)車的充電場(chǎng)所。占據(jù)了停車場(chǎng)，就占據(jù)了充電樁，同時(shí)也把控住了機(jī)動(dòng)車。其次是汽車租賃及汽車共享。

隨著新世紀(jì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)健康的發(fā)展，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)中國(guó)市場(chǎng)的私人購(gòu)車數(shù)量在不斷的增加，因此在未來(lái)交通需求也會(huì)有顯著的增加，那停車設(shè)施的水平會(huì)直接影響到一個(gè)城市的交通運(yùn)行效率和消費(fèi)者的生活環(huán)境品質(zhì)，如果我們的停車設(shè)施過(guò)度短缺以及布局并不是非常合理，甚至沒(méi)有一個(gè)比較規(guī)范化的管理的話，這些都會(huì)對(duì)一個(gè)城市的綜合競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)生非常大的影響，所以從一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展目標(biāo)來(lái)看，我們的城市當(dāng)中應(yīng)該要有足夠數(shù)量的停車管理公司，所以當(dāng)你成立一家停車管理公司的時(shí)候，就意味著我們未來(lái)的投資方向就是迎合市場(chǎng)?？赡茉谝婚_(kāi)始的時(shí)候我們獲得的盈利并不是非常的多，但是時(shí)間久了之后，大家就一定能夠掙到錢，畢竟我們做停車場(chǎng)投資成立公司終的目的就是為了賺錢。

自2015年起，停車產(chǎn)業(yè)政策紅利集中爆發(fā)，其涉及到規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)施工、運(yùn)營(yíng)管理、服務(wù)等一系列的產(chǎn)業(yè)鏈。作為依賴性強(qiáng)的停車產(chǎn)業(yè)，在政策支持和資金輔助下開(kāi)始迅速發(fā)展。停車場(chǎng)投資建設(shè)市場(chǎng)有以下特點(diǎn)：供需結(jié)構(gòu)：供需矛盾突出；我國(guó)居民汽車保有量的不斷攀升，催生了龐大車位需求，但囿于土地資源剛性約束、停車位配建標(biāo)準(zhǔn)滯后、投資回報(bào)率低等原因，車位供給嚴(yán)重不足。以成都為例，作為全國(guó)第二大汽車保有量城市，中心城區(qū)汽車保有量達(dá)175萬(wàn)輛，但中心城區(qū)各類停車泊位約169萬(wàn)個(gè)，停車供需結(jié)構(gòu)性矛盾突出、二環(huán)以內(nèi)老舊小區(qū)基本停車缺口大、公共停車泊位比例偏低。