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停車場投資可以說是中國目前的一個投資熱點。停車場業(yè)可謂風起云涌。但是，停車產(chǎn)業(yè)在熱火朝天的表象背后，卻有深深的隱憂，主要表現(xiàn)為兩大效應：圍城效應、冰山效應。這些，都可能是隱藏在停車場投資中的大坑。圍城效應：源自于作家錢鐘書的小說《圍城》，是指在一座圍城中，外面的人想進來，里面的人想出去。反映在停車場投資中，就像吳敬梓在《儒林外史》中描述的那樣：有人辭官歸故里，有人星夜趕科場。誰是城外的人？誰想進入停車產(chǎn)業(yè)這座圍城？城外的人基本特征如下：對停車場投資充滿美好憧憬，相信這座金礦一定能夠給自己帶來巨大財富，同時還是互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的入口，可以通過停車產(chǎn)業(yè)介入車后市場以及周邊市場，具有強大的長尾效應和輻射功能。首先是車樁位一體化。停車場是機動車的停放場所，同時還是新能源機動車的充電場所。占據(jù)了停車場，就占據(jù)了充電樁，同時也把控住了機動車。其次是汽車租賃及汽車共享。

隨著新世紀經(jīng)濟的持續(xù)健康的發(fā)展，我們會發(fā)現(xiàn)中國市場的私人購車數(shù)量在不斷的增加，因此在未來交通需求也會有顯著的增加，那停車設施的水平會直接影響到一個城市的交通運行效率和消費者的生活環(huán)境品質(zhì)，如果我們的停車設施過度短缺以及布局并不是非常合理，甚至沒有一個比較規(guī)范化的管理的話，這些都會對一個城市的綜合競爭力產(chǎn)生非常大的影響，所以從一個長遠的發(fā)展目標來看，我們的城市當中應該要有足夠數(shù)量的停車管理公司，所以當你成立一家停車管理公司的時候，就意味著我們未來的投資方向就是迎合市場?？赡茉谝婚_始的時候我們獲得的盈利并不是非常的多，但是時間久了之后，大家就一定能夠掙到錢，畢竟我們做停車場投資成立公司終的目的就是為了賺錢。

自2015年起，停車產(chǎn)業(yè)政策紅利集中爆發(fā)，其涉及到規(guī)劃、設計、建設施工、運營管理、服務等一系列的產(chǎn)業(yè)鏈。作為依賴性強的停車產(chǎn)業(yè)，在政策支持和資金輔助下開始迅速發(fā)展。停車場投資建設市場有以下特點：供需結(jié)構(gòu)：供需矛盾突出；我國居民汽車保有量的不斷攀升，催生了龐大車位需求，但囿于土地資源剛性約束、停車位配建標準滯后、投資回報率低等原因，車位供給嚴重不足。以成都為例，作為全國第二大汽車保有量城市，中心城區(qū)汽車保有量達175萬輛，但中心城區(qū)各類停車泊位約169萬個，停車供需結(jié)構(gòu)性矛盾突出、二環(huán)以內(nèi)老舊小區(qū)基本停車缺口大、公共停車泊位比例偏低。