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傳播速度來(lái)確定發(fā)送器和接收1器之間的距離。這就是目前GPS接收1器中所采用的稍做修改的TOA技術(shù),當(dāng)一個(gè)GBS檢測(cè)一個(gè)信號(hào)時(shí)可以確定其絕1對(duì)的TOA。定位系統(tǒng)測(cè)量來(lái)自移動(dòng)終端的無(wú)線電波的有關(guān)參數(shù),同時(shí)系統(tǒng)測(cè)量某些固定接收1器或者某些固定發(fā)送器發(fā)送到移動(dòng)接1收器的無(wú)線電波參數(shù)。其實(shí)車載GPS定位器的安裝是很靈活的,可以根據(jù)客戶的需求進(jìn)行安排。天易科技自主研發(fā)的車載GPS定位器是分為有線和無(wú)線兩種的,其實(shí)功能都一樣,唯①的差別就是“線”。
若要求GP5衛(wèi)1星位置的差錯(cuò)小于1cm,相應(yīng)的時(shí)刻差錯(cuò)應(yīng)小于2.6us。另一方面,為了依據(jù)衛(wèi)1星與GPS接收機(jī)之間的間隔準(zhǔn)確地進(jìn)行定位,必須精1確測(cè)定衛(wèi)1星至接收機(jī)之間的信號(hào)傳播時(shí)間。實(shí)時(shí)定位按照設(shè)定的時(shí)間間隔,讓衛(wèi)1星定位系統(tǒng)車載終端上報(bào)位置等信息。軌跡回放在數(shù)據(jù)中心服務(wù)器上保存車輛一段時(shí)間來(lái)的行駛數(shù)據(jù)、位置等信息,可查詢回放。我國(guó)自己研發(fā)的北斗系統(tǒng)也是實(shí)屬無(wú)奈的產(chǎn)物,因?yàn)樯蟼€(gè)世紀(jì)曾發(fā)生過(guò)我國(guó)的貨輪因?yàn)镚PS失靈導(dǎo)致在公海漂泊,還有東風(fēng)導(dǎo)1彈無(wú)法準(zhǔn)確命中目標(biāo)等,所以我國(guó)才下決心研發(fā)屬于自己的導(dǎo)航系統(tǒng),不再受制于人。