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傳播速度來確定發(fā)送器和接收1器之間的距離。這就是目前GPS接收1器中所采用的稍做修改的TOA技術(shù),當一個GBS檢測一個信號時可以確定其絕1對的TOA。定位系統(tǒng)測量來自移動終端的無線電波的有關(guān)參數(shù),同時系統(tǒng)測量某些固定接收1器或者某些固定發(fā)送器發(fā)送到移動接1收器的無線電波參數(shù)。其實車載GPS定位器的安裝是很靈活的,可以根據(jù)客戶的需求進行安排。天易科技自主研發(fā)的車載GPS定位器是分為有線和無線兩種的,其實功能都一樣,唯①的差別就是“線”。
若要求GP5衛(wèi)1星位置的差錯小于1cm,相應的時刻差錯應小于2.6us。另一方面,為了依據(jù)衛(wèi)1星與GPS接收機之間的間隔準確地進行定位,必須精1確測定衛(wèi)1星至接收機之間的信號傳播時間。實時定位按照設(shè)定的時間間隔,讓衛(wèi)1星定位系統(tǒng)車載終端上報位置等信息。軌跡回放在數(shù)據(jù)中心服務器上保存車輛一段時間來的行駛數(shù)據(jù)、位置等信息,可查詢回放。我國自己研發(fā)的北斗系統(tǒng)也是實屬無奈的產(chǎn)物,因為上個世紀曾發(fā)生過我國的貨輪因為GPS失靈導致在公海漂泊,還有東風導1彈無法準確命中目標等,所以我國才下決心研發(fā)屬于自己的導航系統(tǒng),不再受制于人。