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6、修補完成后會出現(xiàn)水紋狀的痕跡：　過熱和過壓都會使玻璃從處分層，這時樹脂就會從破口流走，這個問題在夏季牛眼狀裂縫和大的綜合性裂紋中容易出現(xiàn)。但有時在裂縫的終端也會出現(xiàn)。這也叫戴西效應，它不是機械問題而是一種視覺問題，所以在夏季修補前一定要先冷卻玻璃，壓力不要太大，用紫外線防護罩將其覆蓋幾分鐘將有助于冷卻玻璃，如果空氣溫度超過26℃，就不要加熱了。

這種技術仍在應用。這個想法非常適合擋風玻璃的要求，是因為塑料夾層可防止玻璃破碎后像陣雨一樣落在車中人身上。還有一個好處就是這層塑料使擋風玻璃具有吸收能量和減震的性能，這種性能有助于在事故發(fā)生時保護乘客。鋼化玻璃是安全玻璃的另外一種，廣泛應用于現(xiàn)代汽車的側窗和后窗玻璃。與夾層玻璃相比，

防爆膜（Explosion-proof membrane）是裝在壓力容器上部來防止容器的金屬薄膜，是一種安全裝置。又稱防爆片或片。 當容器內(nèi)壓力超過一定限度時，薄膜先被沖破，因而可以降低容器內(nèi)的壓力，避免。在壓力容器中應用極廣。 防爆膜一詞有時特指前擋風膜。