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交通事故評估傷殘費用需要多少錢？在嚴重的che禍傷害案件中，會涉及傷殘賠償?shù)膯栴}。受害人經(jīng)鑒定機構(gòu)鑒定，出具鑒定意見報告明確符合《人體損傷致殘程度分級》中相應傷殘級別標準的，即可以此為據(jù)，主張殘疾賠償金、殘疾輔助器具費等特殊項目，獲得更多賠償。受害人是否構(gòu)成傷殘，以及傷殘級別的大小通過鑒定得出，而鑒定機構(gòu)應當統(tǒng)一收取鑒定費用，收費的項目和標準執(zhí)行國家的有關規(guī)定。故，傷殘鑒定是需要交納一定的鑒定費的。實踐中，鑒定費的數(shù)額可大可小，根據(jù)鑒定的難易程序而定。但大多在幾百至二三千元之間。該部分費用并不高，但鑒于其因交通事故的發(fā)生而發(fā)生，作為受害人因事故遭受的損害支出之一，是可以主張賠償?shù)?。原則上鑒定結(jié)論應在交通事故發(fā)生后7天內(nèi)作出，如情況特殊，經(jīng)交jing大隊批準可延期7天。

注：各地傷殘評估費用應當由鑒定機構(gòu)參照地方有關收費標準確定。在鑒定完畢后，受害人應當索要必要的鑒定票ju，作為未來索賠該部分費用的依據(jù)。

交通事故傷殘鑒定評估標準的適用：不同標準銜接適用的思路。國家質(zhì)檢總局于2002年3月11日發(fā)布了《道路交通事故受傷人員傷殘評定》標準（GB18667-2002）取代了公an部1992年發(fā)布的《道路交通事故受傷人員傷殘評定》，2016年4月18日兩高三部聯(lián)合發(fā)布了《人體損傷致殘程度分級》，自2017年1月1日起實施。對于不能在規(guī)定時間完成的，經(jīng)二次延長仍不能完成的，將終止委托，收回委托材料，并通知當事人重新選擇鑒定機構(gòu)。無論2002年《道路交通事故受傷人員傷殘評定》，還是《人體損傷致殘程度分級》，均是有關實體問題的鑒定標準，而實體問題的鑒定標準應當以不溯及既往為原則，即適用交通事故發(fā)生時正在實施的鑒定標準，如果交通事故發(fā)生時，2002年《道路交通事故受傷人員傷殘評定》并沒有廢止，不論鑒定的實際時間發(fā)生在2002年《道路交通事故受傷人員傷殘評定》廢止前還是廢止后，均適用2002年《道路交通事故受傷人員傷殘評定》進行鑒定。

資產(chǎn)評估的目的及依據(jù)

資產(chǎn)評估的目的及依據(jù)資產(chǎn)評估的一般目的是取得資產(chǎn)在評估基準日的公允價值。具體目的則是根據(jù)當事人的委托進行特定目的的資產(chǎn)評估。只有在保證使用資料真實性、完備性的前提下，資產(chǎn)評估的目的才有可能達到。

　　資產(chǎn)評估的依據(jù)包括行為依據(jù)、法規(guī)依據(jù)、產(chǎn)權依據(jù)、取價依據(jù)(內(nèi)部資料、外部資料);其中內(nèi)部資料就會存在真實性，完整性等問題。這就需要審計作為前提條件。還有就是產(chǎn)權依據(jù)中的各種證的真實性，也可以通過審計證實。

　　也就是說，只有審計在先，才能真實地反映企業(yè)的經(jīng)營成果。《企業(yè)會計準則》第21條規(guī)定：“財務報告應當反映企業(yè)財務狀況和經(jīng)營成果”，如果評估工作在先，財務會計報告所反映的“會計要素”勢必受到影響。⑵對車物勘估時，價格主管部門應派出二位以上經(jīng)鑒定中心審核批準的評估人員。影響主要來自兩個方面：評估機構(gòu)按某一時點對企業(yè)的資產(chǎn)進行評估后，企業(yè)資產(chǎn)、股東權益必然發(fā)生增減變化;對企業(yè)經(jīng)營者的經(jīng)營成果，我們認為會計報告和審計報告應當只反映一定期間和某一時點企業(yè)經(jīng)營者的經(jīng)營結(jié)果及所體現(xiàn)的“會計要素”，如果把因物價變動而使資產(chǎn)發(fā)生變化的評估結(jié)果混雜在其中，必然使財務會計報告、審計報告的使用者不能清晰地了解到他所希望或應該知道的內(nèi)容。

　　資產(chǎn)評估方法的實施需要以真實、正確地反映企業(yè)會計要素的會計資料為前提，而這個會計資料也只能是經(jīng)注冊會計師出具無保留意見的審計報告書所驗證的企業(yè)會計報告。

?價格認證中心車損評估背景

價格認證中心車損評估背景

隨著機動車保有量的逐年增加，車損評估業(yè)務量也大幅增加，這一業(yè)務主要由當?shù)匚飪r局下屬的價格認證中心承擔。交通事故發(fā)生后，被保險人與保險公司很難當場達成理賠意見，被保險人便委托認證中心對車損進行鑒定，而認證中心的鑒定費是按定損結(jié)果比例收取，即定損數(shù)額越高則收費越高，因此認證中心普遍存在低損高定的現(xiàn)象。有的認證中心甚至與教警部門強強聯(lián)合形成利益產(chǎn)業(yè)鏈，教警部門在處理交通事故的第壹時間委托認證中心對事故車輛進行定損，然后通知車主繳納鑒定費領取鑒定結(jié)論書，否則就不予出具《事故認定書》，不放行事故車輛。認證中心除收費標準不合理外，出具的鑒定結(jié)論書亦粗制濫造，一般是寥寥二三頁，很少列明鑒定方法、鑒定過程，更無詳細的檢材資料和照片。《企業(yè)會計準則》第21條規(guī)定：“財務報告應當反映企業(yè)財務狀況和經(jīng)營成果”，如果評估工作在先，財務會計報告所反映的“會計要素”勢必受到影響。報告書重要的“損失清單”部分僅列明需要更換項目的零件和價格，但沒有修復的機件和價格，且均以4S店的價格進行鑒定，而非取4S店與普通修理廠的平均價?？傊J證中心出具的價格鑒定結(jié)論存在諸多不合理、不公正之處。