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鋼板樁的發(fā)展歷史

鋼板樁鋼便橋荷載的發(fā)展歷史：

鋼板樁于20世紀初在歐洲開始生產，1903年，日本通過進口在三井本館的擋土施工中采用，基于鋼便橋荷載特殊的使用性能，1923年，日本在關東大震災修復工程中大量進口采用。由于鋼板樁具有較大的市場潛力和發(fā)展前景，1931年，日本于國內開始生產。鋼板樁起始有冷彎薄壁輕型和熱軋型，由于前者具有較大的加工、使用局限性，因而，鋼便橋荷載成為鋼板樁產品發(fā)展的主流。由于受廉價土地資源及人力資源的影響，加之國內生產基本處于空白狀態(tài)，作為金屬建材的鋼板樁，在我國的應用與發(fā)展仍然十分緩慢。隨著我國經濟的快速發(fā)展，各類快捷、環(huán)保的建筑工法得以認可并發(fā)展，20世紀末，我國的鋼板樁應用工程已有一定的發(fā)展。目前，國內僅有馬鋼可生產HP400系列鋼板樁。2000—2001年，馬鋼依據需求，先后生產HP400系列鋼板樁5000余噸，成功地應用于國內外的鋼板樁工程。毫無疑問，21世紀上半葉鋼便橋荷載的廣泛應用必將開創(chuàng)中國水工及基礎施工建筑領域的新紀元，成就中國建筑工法的新革命。

功能、外觀、實用價值是當今人們選擇建筑材料的時候所采用的標準。鋼便橋荷載正符合上述三點：其制造組件的要素提供了簡單而又實用的結構，滿足結構上安全和環(huán)境保護方面的所有要求，并且應用鋼板樁完成的建筑物具有很大的吸引力。

鋼板樁的應用貫穿并延伸到整個建筑工業(yè)，從傳統(tǒng)的水利工程和民用工藝的使用以及通過鐵路和電車軌道的應用一直到環(huán)境污染的控制方面的應用之中。

鋼板樁的實用價值在很多新產品的革新制作中得到了體現(xiàn)，例如：一些特殊的焊接而成的建筑物；通過液壓振動打樁機而做成的金屬板；密封結合的水閘以及工廠涂料的處理。 很多因素確保了鋼板樁保持了一個有用的制造組件要素，即：它不僅有利于鋼的質量的性，而且還有利于對鋼板樁市場的調查研究及其發(fā)展；有利于產品特性的優(yōu)化設計以更好的滿足用戶的需求。

專門的封固加印工藝的發(fā)展就是這方面的一個很好的例子。比如HOESCH系統(tǒng)，它的出現(xiàn)開創(chuàng)了鋼板樁在控制污染方面重要的新的領域。

自從1986年的HOESCH 鋼便橋荷載被用作垂直密封的擋土墻以保護被污染的土地以來，發(fā)現(xiàn)鋼板樁符合所有防止漏水與污染的要求。鋼板樁用作擋土墻的優(yōu)勢也逐漸被廣泛地應用于其它領域之中。

鋼便橋荷載澆灌護壁混凝土時，用敲擊模板及竹桿和木棒插實方法。不得在樁孔水淹沒模板的情況下灌注混凝土。根據土質情況，盡量使用速凝劑，盡快達到設計強度要求。發(fā)現(xiàn)護壁有蜂窩、漏水現(xiàn)象，及時加以堵塞或導流，防止孔外水通過護壁流入孔內，保證護壁混凝土強度及安全。每節(jié)模板安裝，應設專人嚴格校核中心位置及護壁厚度，可用十字架對準軸線標記，在十字交叉中心懸吊垂球，復核模板位置，保證垂直度。符合要求后，可用木楔打入土中支撐模板，穩(wěn)定位置，防止搗混凝土時模板發(fā)生位移?，F(xiàn)場制作的鋼筋籠，應執(zhí)行有關規(guī)范要求。

鋼便橋荷載護壁混凝土的內模拆除，根據氣溫等情況而定，一般可在24h(小時)后進行，使混凝土有一定強度，以能擋土。當節(jié)護壁混凝土拆模后，即把軸線位置標定在護壁上，并用水準儀把相對水平標高畫記在一圈護壁內，作為控制樁孔位置和垂直度及確定樁的深度和樁頂標高的依據。標定的軸線位置和相對水平標高應經常檢查復驗。