東莞基坑設計公司常用解決方案 中佳勘察設計公司

②第2種方案是采用鉆孔灌注樁 錨索支護體系，樁頂設置帽梁。此方案技術成熟，且在鄭州應用較普遍，經(jīng)驗豐富。但需要成熟的施工隊伍且在錨索施工工程中對周圍管線及市政道路會帶來不利影響。

③第3種方案是采用微型樁 預應力錨桿復合土釘墻支護體系。此方案經(jīng)濟，但安全性較低，對施工質(zhì)量要求比較高，且需要較大放坡空間。

基坑工程：

    為保證地面向下開挖形成的地下空間在地下結構施工期間的安全穩(wěn)定所需的擋土結構及地下水控制、環(huán)境保護等措施稱為基坑工程。

基坑近南側(cè)開挖范圍全部在土層內(nèi)，土方分層開挖、分層支護。圍護結構采用φ1 200 mm@1 500 mm灌注樁＋5道高壓旋噴土錨，土錨豎向間距3.1 m，水平間距1.5 m，樁底進入微風化巖至少0.6 m（中i風化巖至少1.6 m），圍護樁后采用2排高壓旋噴樁止水至巖面（圖3）。

4）基坑南側(cè)為排水隧洞盾構出洞位置。結合施工范圍紅線及盾構施工的埋深要求，表層采用一級放坡卸土至＋2.5 m。深層圍護采用φ1 200 mm@1 500 mm灌注樁＋4道支撐。
深基坑的支護結構通常是臨時性的結構，很大程度上增加了建設部門的經(jīng)濟投入，造成資源的浪費，同時，這種臨時性的支護結構并不能確保工程的安全可靠性，一旦操作不當就會造成建筑工程質(zhì)量、安全事故的發(fā)生，帶來極大的損失。

這些項目有些通過方案修改，調(diào)整支護類型，降低了部分成本，終與目標成本接近。還有些項目后開發(fā)商無可奈何，只能說服大接受現(xiàn)實，修改目標成本，既減少利潤目標。

分析此種情況，主要原因是目標成本的確定過程比較粗糙。前期一般是找三家單位出個方案，做個預估造價，再根據(jù)這個造價作為目標成本。到后期實際做施工圖的時候，會發(fā)現(xiàn)根本實現(xiàn)不了。設計單位只能找理由推脫，現(xiàn)場情況沒有做充分調(diào)研。

基坑支護工程是程，設計的安全儲備可相對小些，但與地區(qū)性有關。不同區(qū)域地質(zhì)條件不同而其特點也不相同。

基坑設計基坑設計公司

基坑開挖及施工要求的評審要點

a)是否結合圍護設計情況、施工場地條件、道路交通情況、銷售要求、施工進度計劃要求等提出基坑開挖和施工要求；b)是否結合場地地質(zhì)情況（特別是含水量較高的軟粘土層）、結構后澆帶分布情況、工程樁保護要求（特別是預應力管樁）等提出基坑開挖和施工要求；c)土方開挖分層、分段的參數(shù)是否合理；是否提出了汽車坡道、坑中坑的挖土要求；d)是否結合周圍環(huán)境、工程地質(zhì)、建筑結構的難點重點采取了針對性開挖措施；e)是否明確對基坑周邊限載的要求；f)其他針對性問題。

基坑支護是一個結構體系，應滿足穩(wěn)定和變形的要求，即承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)兩種極限狀態(tài)的要求。