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礦用防右旋螺紋鋼材錨桿,運(yùn)用于煤礦巷道及地下工程圍巖支護(hù),可確保煤礦巷道及地下工程圍巖的平穩(wěn)。錨桿將巷道圍巖擠緊,對(duì)巖石施加預(yù)應(yīng)力,阻止裂隙的繼續(xù)擴(kuò)展,而且,關(guān)于松懈巖石也能起到擠壓聯(lián)合和加固作用。其結(jié)構(gòu)類型:桿體總長(zhǎng)均有冷軋的持續(xù)外螺紋,總長(zhǎng)等抗壓強(qiáng)度;擰緊端設(shè)立預(yù)應(yīng)力鋼筋密封墊和球籠形螺帽。它好于圓鋼加工的錨桿。錨桿是當(dāng)今媒礦之中巷道支護(hù)的基礎(chǔ)的構(gòu)成部分,他將巷道的圍巖結(jié)構(gòu)加固在一起,使圍巖本身支護(hù)本身。如今錨桿不但用以礦山開采,也用以工程設(shè)計(jì)中,對(duì)護(hù)坡,隧道施工,壩基開展行為主體結(jié)構(gòu)加固。錨桿做為深層次地層的受拉預(yù)制構(gòu)件,它一端與工程項(xiàng)目建筑物聯(lián)接,另一端深層次地層中,整支錨桿分成隨意段和鋼筋錨固段,隨意段就是指將錨桿頭處的抗拉力傳到錨固態(tài)的地區(qū),其作用是對(duì)錨桿釋放預(yù)應(yīng)力鋼筋。
中空注漿錨桿的錨桿體采用中空設(shè)計(jì),桿體中孔作為鉆進(jìn)高壓風(fēng)水通道和注漿通道,與實(shí)心桿體相比,中空桿體設(shè)計(jì)可獲得更好的剛度和抗剪強(qiáng)度。對(duì)于個(gè)別錨桿承載力不足的情況,由于有較多的錨桿分擔(dān),有很強(qiáng)的抵抗力。錨桿體外表面全長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)大螺距螺紋結(jié)構(gòu),螺紋結(jié)構(gòu)便于錨桿的切割和接長(zhǎng),與光滑桿體相比增加了錨桿體與注漿材料的粘接面積從而提高了錨固力。 空心錨桿的一種,多用于相對(duì)穩(wěn)定完整的巖層,樹脂、工程膠水、速凝水泥等錨固劑自錨桿中心注入,比普通錨桿錨固質(zhì)量更好。由于自進(jìn)式中空注漿錨桿的出現(xiàn),松散巖土條件下的地層也可以使用中空注漿錨桿。
中空注漿錨桿注漿的飽滿程度,是保證安裝質(zhì)量的關(guān)鍵,工藝要求注漿管插到距孔底5~10㎝,并隨砂漿的注入而緩慢勻速拔出,便是為了防止拔管過快而形成孔內(nèi)砂漿脫節(jié)。用于絞吸式挖泥船的拋錨桿設(shè)備,包括有拋錨桿、拋錨桿旋轉(zhuǎn)中心、拋錨桿支撐中心、鋼絲繩,其中,拋錨桿支撐中心和拋錨桿旋轉(zhuǎn)中心偏心組合成一體,且安裝在船體上。砂漿不足時(shí)應(yīng)重注砂漿。這都是為了保證錨桿全長(zhǎng)為足夠豐滿的砂漿所握裹,保證其錨固作用。
當(dāng)被測(cè)結(jié)構(gòu)物內(nèi)部發(fā)作應(yīng)力變化時(shí),等中空注漿錨桿將遭到拉伸或壓縮,鋼套同步產(chǎn)生變形,變形使等強(qiáng)錨桿應(yīng)力計(jì)感受拉伸或壓縮的變形,變形傳遞給振弦轉(zhuǎn)變成振弦應(yīng)力的變化,然后改動(dòng)振弦的振蕩頻率。
頂錨桿的長(zhǎng)度必須使頂板形成足夠厚的組合,因?yàn)橐话阍谠O(shè)計(jì)錨桿時(shí),錨桿見排距有一定的系數(shù),但礦用錨桿長(zhǎng)度由于施工等難度,是沒有系數(shù)的,所以一定要及時(shí)維護(hù)支護(hù)才是重要環(huán)節(jié)。巷道深部圍巖中的巖石處于三軸受壓狀態(tài),而靠近巷道周邊的巖石則處于二軸受力狀態(tài),強(qiáng)度小于前者,故易于毀壞而喪失穩(wěn)定性。 煤礦錨桿支護(hù)主要用在巷道上,如果直接頂比較薄,礦用錨桿能深入老頂中一定長(zhǎng)度,主要是起懸吊作用。所以煤礦錨桿支護(hù)有時(shí)效性,由于煤礦巷頂板巖強(qiáng)度低,層理,節(jié)理發(fā)育,因此支護(hù)時(shí)間越早越好,哪怕能提前一分鐘,也許就能少一份事故,多一份保證。