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即使謹(jǐn)慎小心的進(jìn)行聯(lián)合制動(dòng)、降檔等操作,也不能保證離合器不出現(xiàn)過(guò)熱等故障。當(dāng)轉(zhuǎn)速和輪速不再同步變化時(shí),多半就是離合器損壞了。如果聞到離合器燒糊的氣味,也可以斷定離合器損壞了。如果在正常操作沒(méi)有失誤的情況下出現(xiàn)了離合器過(guò)度損耗,就應(yīng)該換用更好的離合器了。(酷樂(lè)汽車(chē)CLauto)離合器的結(jié)構(gòu)如圖。常規(guī)的離合器套件有四個(gè)零件:套在輸入軸上粉色的分離軸承、淺黃及薄藍(lán)色的壓盤(pán)、橙色的摩擦盤(pán)、厚藍(lán)色的飛輪。松開(kāi)離合踏板時(shí),壓盤(pán)上的鋼片彈簧提供壓力,讓摩擦盤(pán)和飛輪連接在一起,傳遞動(dòng)力。
車(chē)速慢的時(shí)候要慢點(diǎn)松開(kāi)離合,不然會(huì)有很強(qiáng)的頓挫感,當(dāng)車(chē)速提上來(lái)之后,快速松離合幾乎感覺(jué)不到頓挫??偠灾?,一二三低速檔位之間切換時(shí),需要慢放,防止熄火和頓挫;在三四五高速檔位間切換時(shí),稍微快點(diǎn)也沒(méi)事。離合和剎車(chē)怎么配合1、自動(dòng)檔汽車(chē)沒(méi)有離合踏板,所以直接踩剎車(chē)。2、高速行駛或正常速度行駛時(shí),只是為了減慢速度,不用踩離合。3、在過(guò)彎道時(shí),先踩剎車(chē)減速,過(guò)彎之后看到?jīng)]有障礙,不用踩離合,松剎車(chē)踩油門(mén)加速前進(jìn)。
反之,壓縮機(jī)內(nèi)部磨損過(guò)大,例如這臺(tái)舊壓縮機(jī)。車(chē)主在網(wǎng)上聊了半天,找到全網(wǎng) 便宜的壓縮機(jī)。店方承諾原裝拆車(chē)質(zhì)量保證,有問(wèn)題可退貨,但郵費(fèi)自理。車(chē)主問(wèn)胖哥能不能買(mǎi)?胖哥回答能,如果能用立省300大洋,不能用大不了損失點(diǎn)郵費(fèi)再耽擱幾天時(shí)間。三天后壓縮機(jī)到貨,保鮮膜包裹看著還比較新鮮。成色看著還不錯(cuò),高低管口店方用衛(wèi)生紙塞著。店方噴的防拆油漆,在壓縮機(jī)其他部分店方肯定還做了其他識(shí)別標(biāo)記,所以大家不要?jiǎng)油崮X子,開(kāi)始裝車(chē),抽真空時(shí)大家記得一定要加冷媒油。
動(dòng)力強(qiáng)了油耗就高,開(kāi)得狠了油耗也高”想必這是大家的傳統(tǒng)認(rèn)知。其實(shí),油耗仍然可以在不影響動(dòng)力的前提下,通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的底層優(yōu)化得到改進(jìn)。如果我們將發(fā)動(dòng)機(jī)拆解開(kāi)來(lái),就像電腦的配置分為CPU、內(nèi)存、顯卡那樣,從功能模塊的角度來(lái)看,就會(huì)發(fā)現(xiàn)國(guó)外一線品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的“端高配置”,在秀優(yōu)的自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)上并不乏搭載。
我們聊發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),經(jīng)常繞不“沃德”,這是國(guó)外雜志設(shè)立的發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)項(xiàng),大家應(yīng)該都比較熟悉。其實(shí)國(guó)內(nèi)也有一項(xiàng)行業(yè)里挺受關(guān)注但外界知道并不多的獎(jiǎng)項(xiàng)——中國(guó)心發(fā)動(dòng)機(jī)。它的評(píng)選范疇是每年在華生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)型,針對(duì)它們的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、NVH表現(xiàn)以及整車(chē)匹配做出評(píng)價(jià),評(píng)委也都是國(guó)內(nèi)高校的名教知授、發(fā)動(dòng)機(jī)工程人士。說(shuō)白了,這就是中國(guó)版的“沃德”,對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)更接地氣、更有參考價(jià)值。