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成立于2010 年,注冊(cè)商標(biāo)為“NFCY”/“南超機(jī)械”/“南超”。公司的愿景:打造國(guó)際的基礎(chǔ)傳動(dòng)元件制造企業(yè),創(chuàng)造國(guó)際品牌;為客戶和供應(yīng)商創(chuàng)造價(jià)值,為員工和企業(yè)創(chuàng)造財(cái)富,為行業(yè)和社會(huì)創(chuàng)造貢獻(xiàn)。服務(wù)客戶有:長(zhǎng)沙中聯(lián)環(huán)境/福建龍馬環(huán)衛(wèi)/南京晨光森田/鄭州宇通重工/上海神舟專用汽車/北京天路通/北京環(huán)衛(wèi)集團(tuán)/杭州比亞迪/等
箱型汽車美國(guó)福特汽車公司在1915年生產(chǎn)出一種不同于馬車型的汽車,其外形特點(diǎn)很像一只大箱子,并裝有門和窗,人們稱這類車為“箱型汽車”。因這類車的造型酷似于歐洲貴婦人們用于結(jié)伴出游和其他一些場(chǎng)合的人抬“轎子”式輕便座椅,所以它在商品目錄中被命名為“轎車”。
MPV::MPV的全稱是Multi-Pure Vehicle,即多用途汽車。
SUV:SUV的全稱是Sport Utility Vehicle,中文意思是運(yùn)動(dòng)型多用途汽車?,F(xiàn)在主要是指那些設(shè)計(jì)前衛(wèi)、造型新穎的四輪驅(qū)動(dòng)越野車。
RV:RV的全稱是Recreation Vehicle,即休閑車,是一種適用于娛樂、休閑、旅行的汽車?!∑たǎ浩た?PICK-UP)又名轎卡。顧名思義,亦轎亦卡,是一種采用轎車車頭和駕駛室,同時(shí)帶有敞開式貨車車廂的車型。
OHV
發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸布局形式分為OHC(頂置凸輪軸)和OHV(底置凸輪軸)這兩種。目前日本及歐洲的汽車廠家較為青睞頂置凸輪軸這種設(shè)計(jì);而底置凸輪軸,通常只有在美國(guó)車上才能看見。
OHC(頂置凸輪軸),歷經(jīng)發(fā)展現(xiàn)在被分成SOHC(單頂置凸輪軸)和DOHC(雙頂置凸輪軸)。單頂置凸輪軸就是依靠一根凸輪軸來控制進(jìn)、排氣門的開合。通常來說單頂是配合兩氣門發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì),由于兩氣門發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)、排氣效率比多氣門要低,氣門間角布置局限性大。而雙頂置凸輪軸就能把這些問題優(yōu)化,因?yàn)橐桓馆嗇S只控制一組氣門(進(jìn)氣門或排氣門),因此省略了氣門的搖臂,簡(jiǎn)化了凸輪軸到氣門之間的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)??偟恼f來,雙頂置凸輪軸由于傳動(dòng)部件少,進(jìn)、排氣,更適合發(fā)動(dòng)機(jī)高速時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)。對(duì)于追求高功率的日本、歐洲廠商,凸輪軸頂置設(shè)計(jì)當(dāng)然是不過了。