市場(chǎng)上有很多類(lèi)型的稱(chēng)重傳感器可以選擇,稱(chēng)重傳感器對(duì)汽車(chē)衡的性能會(huì)產(chǎn)生直接的影響,現(xiàn)在讓我們就準(zhǔn)確度和可靠性作為主體來(lái)簡(jiǎn)要地討論各種傳感器技術(shù)的應(yīng)用類(lèi)型,在汽車(chē)衡的應(yīng)用中,主要有五種類(lèi)型的稱(chēng)重傳感器,模擬(定義:對(duì)真實(shí)事物或者過(guò)程的虛擬)傳感器,液壓傳感器,模/數(shù)混合傳感器,數(shù)字化傳感器和POWERCELL數(shù)字式傳感器。汽車(chē)衡具有精度高、穩(wěn)定性好、操作方便,品種多、規(guī)格全、交貨快、質(zhì)量?jī)?yōu)、價(jià)格低的特點(diǎn),在直接用戶(hù)及廣大經(jīng)銷(xiāo)商中具有良好的口碑。比如說(shuō),使用環(huán)境特別惡劣、腐蝕嚴(yán)重的企業(yè),就可以選擇水泥臺(tái)面的地磅秤,并且要對(duì)秤體做好除銹防腐措施,刷上一層油漆。

智能化電子汽車(chē)衡系統(tǒng)分別由汽車(chē)衡、大屏幕、紅外車(chē)輛分離器幕(點(diǎn)式對(duì)射型或條型光幕型)、攝像監(jiān)控系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)控制和治理系統(tǒng)等組成。各個(gè)系統(tǒng)之間獨(dú)立工作,通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)將多個(gè)系統(tǒng)有機(jī)組合、集中控制,實(shí)現(xiàn)車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別、稱(chēng)重和稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)的儲(chǔ)存、治理等,知足客戶(hù)現(xiàn)代化的、的稱(chēng)量治理需求。智能電子地磅按噸位有30噸地磅 、50t地磅、60噸地磅、80噸地磅 、100噸地磅等 可供選擇定制。在這些年中,電子汽車(chē)衡經(jīng)歷了模擬式電子汽車(chē)衡、數(shù)字式電子汽車(chē)衡,而今電子汽車(chē)衡也邁入了智能化的時(shí)代。
傳感器決定汽車(chē)衡的準(zhǔn)確度、靈敏度和使用壽命,因?yàn)閭鞲衅鞯暮脡闹苯佑绊懫?chē)衡的性能和使用壽命。傳統(tǒng)的模似傳感器,通過(guò)模似信號(hào)輸出,容易讓很多不法商販有機(jī)可乘,他們通過(guò)安裝遙控器改變信號(hào),增減稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)。使用戶(hù)蒙受經(jīng)濟(jì)損失。此外在使用過(guò)程中,超載,實(shí)用不當(dāng),雷擊等都有可能會(huì)造成電子部分損壞,并且這些非正常損壞是不在廠商保修范圍的。 汽車(chē)衡秤臺(tái)臺(tái)面規(guī)格的選擇應(yīng)依照過(guò)磅車(chē)輛的相關(guān)數(shù)據(jù),即輪距、軸距。單托輥式和懸臂式秤架的電子皮帶秤的皮帶速度可由制造廠確定,適用于流量較小的地方或控制流量配料用的地方。汽車(chē)衡寬度一般比過(guò)磅車(chē)輛的輪距多出0.5米到1米左右;汽車(chē)衡的長(zhǎng)度一般比軸距多出1.5米到2米左右。