天津到杭州物流專線公司品牌企業(yè)「紅淼物流」

智能物流成為制造業(yè)創(chuàng)新升級(jí)的突破口

制造業(yè)物流市場(chǎng)規(guī)模巨大 制造業(yè)物流量大約占據(jù)整個(gè)物流市場(chǎng)總量的80%在“工業(yè)4.0”以及“中國(guó)制造2025”浪潮的推動(dòng)下，智能制造成為制造業(yè)創(chuàng)新升級(jí)的突破口，智能物流由此成為制造業(yè)物流新的發(fā)展方向。隨著工業(yè)領(lǐng)域高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)與智能制造的快速發(fā)展，制造業(yè)智慧物流加快起步，為物流裝備提供了廣闊的發(fā)展空間。因此，越來(lái)越多的物流裝備企業(yè)看好制造業(yè)市場(chǎng)前景，加大在相關(guān)領(lǐng)域的產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)力度。如北自科技在化纖紡織行業(yè)，中鼎集成在鋰電行業(yè)，將智慧物流系統(tǒng)與智能制造產(chǎn)線相融合，為客戶轉(zhuǎn)型升級(jí)創(chuàng)造價(jià)值，自身也在此過(guò)程中抓住機(jī)會(huì)做大做強(qiáng)。

電商快遞行業(yè)推動(dòng)物流裝備創(chuàng)新

電商快遞行業(yè)推動(dòng)物流裝備創(chuàng)新 對(duì)于物流裝備來(lái)說(shuō)，電商、快遞行業(yè)無(wú)疑是重要的應(yīng)用領(lǐng)域。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)和互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展，以及基礎(chǔ)設(shè)施的進(jìn)一步完善，電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)迅猛崛起，并推動(dòng)快遞行業(yè)快速增長(zhǎng)。海量的訂單 海量的SKU，對(duì)物流裝備和技術(shù)的自動(dòng)化、智能化升級(jí)也提出了更強(qiáng)烈的需求。而且，未來(lái)的電商、快遞行業(yè)將會(huì)呈現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，這將為物流裝備行業(yè)的發(fā)展提供巨大機(jī)遇。在這樣的趨勢(shì)下，一些輸送分揀設(shè)備提供商、物流機(jī)器人企業(yè)等不斷加強(qiáng)新產(chǎn)品和新技術(shù)的研發(fā)，以滿足電商、快遞企業(yè)持續(xù)增長(zhǎng)的訂單需求。

新冠疫情加速倉(cāng)儲(chǔ)與配送自動(dòng)化變革

新冠疫情加速倉(cāng)儲(chǔ)與配送自動(dòng)化變革 2020年，新冠疫情肆，為了減少人員情況，各行業(yè)企業(yè)對(duì)自動(dòng)化、無(wú)人化、智能化物流技術(shù)設(shè)備更加關(guān)注并加快應(yīng)用。疫情期間，由于人工配送商品存在風(fēng)險(xiǎn)，隨之帶來(lái)了智能化設(shè)備、機(jī)器人無(wú)接觸配送等方面的應(yīng)用，也使物流裝備企業(yè)深入了解到了數(shù)字化的重要性并加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型。 通過(guò)新冠疫情我們也可以看到，物流裝備和系統(tǒng)將逐步成為民生供應(yīng)鏈準(zhǔn)確運(yùn)行的基礎(chǔ)支撐。后疫情時(shí)代，電商快遞物流、、食品、冷鏈、新零售、商超等行業(yè)領(lǐng)域?qū)ξ锪餮b備的需求會(huì)繼續(xù)保持增長(zhǎng)，這為物流裝備企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)應(yīng)用提供了新的機(jī)會(huì)。

新技術(shù)助力物流裝備系統(tǒng)智能化升級(jí)

新技術(shù)助力物流裝備系統(tǒng)智能化升級(jí) 目前，世界經(jīng)濟(jì)正在進(jìn)入數(shù)字經(jīng)濟(jì)大發(fā)展的時(shí)代。在這樣的大環(huán)境下，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、AI、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿生、5G、機(jī)器視覺(jué)等技術(shù)將呈爆發(fā)趨勢(shì)，越來(lái)越多的智能化技術(shù)手段和裝備會(huì)不斷投入到倉(cāng)儲(chǔ)物流工作實(shí)踐過(guò)程中。 如物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，能夠?qū)⒏鞣N數(shù)據(jù)傳感器設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合起來(lái)，將人與人、人與物的連接拓展到物與物，形成終端數(shù)量及其龐大的網(wǎng)絡(luò)；基于5G通信低時(shí)延、大帶寬、大容量的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，可以將工廠車間、物流中心的人-機(jī)-料、點(diǎn)-線-場(chǎng)進(jìn)行數(shù)字化、無(wú)線化改造，進(jìn)而大幅提高物流效率；人工智能主要有智能感知、自主決策、圖像、視頻理解與分析、語(yǔ)言處理、知識(shí)圖譜、數(shù)據(jù)挖掘、數(shù)據(jù)分析等功能，將大大降低物流運(yùn)營(yíng)成本及人工勞動(dòng)強(qiáng)度，推動(dòng)物流業(yè)將服務(wù)由勞動(dòng)密集型向科技密集型轉(zhuǎn)變；通過(guò)數(shù)字孿生技術(shù)，可以完成倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)的虛實(shí)映射、虛實(shí)交互，系統(tǒng)在數(shù)據(jù)采集、設(shè)備建模的基礎(chǔ)上，提供過(guò)程功能，根據(jù)結(jié)果，分析系統(tǒng)瓶頸，優(yōu)化人員、設(shè)備、物料、計(jì)劃等資源的配置，讓倉(cāng)儲(chǔ)管理更加智能。 因此，利用AI、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)助力物流系統(tǒng)智慧化升級(jí)，將成為新的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)。在CeMATASIA2020展會(huì)上，昆船推出的5G技術(shù)在物流系統(tǒng)的應(yīng)用、曠視展示的以AI算法為核心的智慧物流解決方案、蘭劍基于數(shù)字技術(shù)孿生所打造的全流程智慧物流管控平臺(tái)、福玻斯推出的多款傳統(tǒng)物流設(shè)備 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)合的新產(chǎn)品等，均體現(xiàn)出物流裝備企業(yè)對(duì)于新技術(shù)與智慧物流的青睞。