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泵軸彎曲，若非非常嚴重，實則可以挽救。首先，把軸放在硬木上，或墊有銅皮的方鐵上，將凹面朝上。選用銅皮作為支撐物，實則是有講究的，因為這種方式要求 支承物要比捻棒要軟，且與軸接觸面要大。如果不是這樣——即支承物較硬、與軸接觸面又小，那么等于凸凹面一起捻打，軸不易校直。

其次，用錘子、捻棒敲打，使軸的凹面材料受敲打而延伸，把軸校直即可。期間，要注意的是，捻棒一般都用硬鋼制成，其下端弧形須與軸面相符，目的是在捻打時不損傷軸面，也可用黃銅棒作捻棒用。敲打時先從彎曲度大的地方開始，受打的范圍為圓周的三分之一，可預先在軸上畫好。三分之一圓弧中心打的次數要多一些，愈到兩邊打的次數愈少些。起初伸直較快，以后較慢，在捻打的過程中，要及時測量軸彎曲的變化情況，不要打過頭。

泵軸與軸承抱死情況有哪些可能的原因?可能的原因:  內圈已變色, 說明軸承過火了。

1.  沒有加油,潤滑脂失效造成軸承產生高溫損壞，軸承干磨，外圈、滾珠、保持架及內圈劇烈摩擦，導致溫度升高。應該定期檢查、定期更新新潤滑脂。2. 如果軸承箱有冷卻水夾套 可能出現冷卻水斷流現象造成軸承箱長時間高溫。

汽車水泵軸連軸承是一款軸承，保持架材料通常選用增強尼龍66，密封圈的材料一般采用丁晴橡膠，當要求較高時，也可選用氟橡膠密封圈。基于軸連軸承的結構特點，其軸作為軸承的內圈應具有與軸承相應的接觸疲勞壽命。軸承運行時，滾道與滾動體表面在周期載荷的長期作用下形成裂紋并擴展，直至滾道或滾動體表面產生疲勞剝落。

軸連軸承運行中一旦出現這種情況，其振動和噪聲將急劇增加，從而使整機喪失工作能力?？梢姡瑸榱颂岣咻S連軸承的使用壽命除考慮作為軸所需要的耐磨性及疲勞強度外，必須具有較高的接觸疲勞壽命。

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泵軸斷裂發(fā)生在葉輪輪轂與泵軸配合部分的中部附近。軸的斷面大部分光滑且與軸中心線垂直，只有一小部分成剪切破壞，是典型的疲勞破壞特征。從現場還發(fā)現，發(fā)生軸斷裂的轉子部件均具有葉輪口環(huán)處單邊磨損嚴重、密封環(huán)和機械密封損壞的現象。