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河南空姐培訓(xùn)學(xué)校招生擇優(yōu)推薦

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發(fā)布時(shí)間:2020-07-19 18:47  






空乘專業(yè)就業(yè)趨勢

空乘專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)歷來都是學(xué)生和家長十分關(guān)注的問題,而空乘院校畢業(yè)生的就業(yè)更是炙手可熱的話題。乘務(wù)員的主要職責(zé)是為乘客提供熱情優(yōu)質(zhì)的服務(wù),確保旅客出行舒適與安全,并及時(shí)處理旅途中的各種突發(fā)事件。近年來,大學(xué)生的就業(yè)形勢日益嚴(yán)峻、畢業(yè)生離校時(shí)的“一次性就業(yè)率”有逐年降低的跡象,但也有不少空乘專業(yè)院校就業(yè)率普遍高達(dá)90%以上,表現(xiàn)十分搶眼。

就空乘專業(yè)設(shè)置而言,與市場對接是保障畢業(yè)生充分就業(yè)的前提。一般來說,許多院校不受上級教育主管部門的計(jì)劃控制,學(xué)院每年都要根據(jù)民航運(yùn)輸業(yè)的市場情況,對所招生計(jì)劃進(jìn)行動態(tài)調(diào)整,社會需要多少人才,就培養(yǎng)多少學(xué)生,非常靈活。23-35歲:飛齡超過三年,經(jīng)過航空公司領(lǐng)導(dǎo)小組考評確認(rèn)通過晉升為乘務(wù)長。同時(shí),這些專業(yè)的課程設(shè)置,除按照國家的教學(xué)計(jì)劃外,學(xué)院還根據(jù)用人單位的特殊需求增加相關(guān)的技能課,鼓勵(lì)學(xué)生一專多能,提前縮短社會適應(yīng)期,提高就業(yè)成功率。

積極推進(jìn)校企合作,采取“訂單式”培養(yǎng):一般來說,空乘院校會與各大企業(yè)建立合作關(guān)系,針對空乘職業(yè)技能需求,進(jìn)行有針對性的教學(xué)和訓(xùn)練,培養(yǎng)企業(yè)所需要的專業(yè)服務(wù)人員,保持了培養(yǎng)人才與企業(yè)產(chǎn)業(yè)間的“無縫對接”。

重慶旅游職業(yè)學(xué)院空乘專業(yè),采用校企合作辦學(xué)模式,采取定向、訂單培養(yǎng)方式,實(shí)現(xiàn)了學(xué)生入學(xué)即就業(yè)、上崗即高薪、入職即高目標(biāo)。

學(xué)生畢業(yè)后,可推薦到國內(nèi)和國際各大航空公司擔(dān)任民航乘務(wù)員、民航安全員,或從事機(jī)場安檢、值機(jī)、要客服務(wù)、航空售票、海乘、高鐵乘務(wù)等工作。



空乘培訓(xùn)班

河南空姐培訓(xùn)學(xué)校招生

平常坐飛機(jī)總會遇到很多空姐,看到她們每天都是光榮照人,你會獵奇她們的背后生活嗎?

空乘指的是航空飛機(jī)上從事為旅客效勞的人員。也叫做航空乘務(wù)員。

空姐在上崗之前,會先在一個(gè)中央培訓(xùn)一段時(shí)間,等到純熟的控制各項(xiàng)技藝以后,她們才會登上飛機(jī),開端工作!

在很多人眼里,空姐是一個(gè)讓人特別羨慕的職業(yè),覺得崇高又高尚,每天在天上飛來飛去,就連穿制服的樣子都那么美。但是空姐的背后生活你沒有發(fā)現(xiàn)

看到她們平常鍛煉的照片,固然這些動作她們平常會用不到,但為了鍛煉她們的本身素質(zhì),這些動作必需練

有時(shí)分這樣的姿態(tài)她們一擺就是好長時(shí)間

她們平常鍛煉根本都是這樣,別看她們的工資拿的高,她們平常的鍛煉是很辛勞的,有時(shí)分真的很累

原來光鮮亮麗的空姐的背后,是這么多辛酸汗水的付出。



空姐的職業(yè)規(guī)劃

空姐是吃青春飯的嗎?實(shí)際上,“空姐”并不是吃青春飯的職業(yè),它有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。畢業(yè)生入職后,經(jīng)過數(shù)年的經(jīng)驗(yàn)積累,可以逐步晉升到乘務(wù)長、主任乘務(wù)長等。

15-18歲:航空院校開始學(xué)習(xí)空乘專業(yè),經(jīng)過1-3年的理論學(xué)習(xí) 1年的實(shí)踐課程,成為合格的空乘人員。

18-23歲:大學(xué)畢業(yè),正式進(jìn)入航空公司工作,經(jīng)過3-6個(gè)月的實(shí)習(xí)成為一名正式的乘務(wù)員。一周飛行40個(gè)小時(shí),一個(gè)月飛100多個(gè)小時(shí),月收入在8000元左右。

23-35歲:飛齡超過三年,經(jīng)過航空公司領(lǐng)導(dǎo)小組考評確認(rèn)通過晉升為乘務(wù)長。月收入在12000元左右。

35-45歲:飛齡超過十年,順利晉升為主任乘務(wù)長,管理著前艙后艙共計(jì)十幾名乘務(wù)員。月收入在20000元左右。

45-60歲:退出一線崗位轉(zhuǎn)為幕后,可從事公司的管理工作及培訓(xùn)工作。月收入在50000元左右。

60歲后:享受高薪退休,美麗人生。


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