天津車(chē)間廢氣處理裝置廠家供應(yīng) 滋源環(huán)保

廢氣成分及處理系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)

系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)：（1）廢氣成分及處理要求：該廢氣中含有甲本、微量青亞砜、氨氣，其中甲本排放質(zhì)量濃度約為5000mg/m3，廢氣流量為3600m3/h，排氣溫度為50 ℃。（2）處理的氣量確定：根據(jù)甲本性質(zhì)、廢氣流量及濃度，考慮處理系統(tǒng)留有10%的操作余量，確定進(jìn)入吸附裝置的實(shí)際廢氣處理能力Q = 4000m3/h。（3）系統(tǒng)阻力：系統(tǒng)阻力包括管路系統(tǒng)和吸附器本身的阻力，根據(jù)計(jì)算和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，確定整個(gè)系統(tǒng)的阻力為3500Pa。

控制系統(tǒng)的自動(dòng)化。本系統(tǒng)吸附

控制系統(tǒng)的自動(dòng)化。本系統(tǒng)吸附-脫附-再生工序設(shè)計(jì)為DCS 系統(tǒng)自動(dòng)控制，當(dāng)出現(xiàn)運(yùn)行故障時(shí)，程序自動(dòng)報(bào)警并轉(zhuǎn)入待機(jī)狀態(tài)，有機(jī)廢氣通過(guò)三通放空閥緊急排放，不影響正常生產(chǎn)。系統(tǒng)溫度的控制。吸附過(guò)程是一個(gè)放熱過(guò)程，在連續(xù)吸附操作進(jìn)行時(shí)，床層溫度會(huì)持續(xù)升高，導(dǎo)致吸附效率下降，同時(shí)給系統(tǒng)的安全運(yùn)行帶來(lái)隱患。系統(tǒng)采用了床層溫度報(bào)警裝置，當(dāng)溫度超過(guò)設(shè)定值時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警并自動(dòng)切換到安全位置； 同時(shí)啟動(dòng)降溫裝置，保證系統(tǒng)正常安全運(yùn)行。

汽提廢氣監(jiān)測(cè)法依靠汽提作用使氣液兩相達(dá)到一個(gè)平衡點(diǎn)

該方法與頂空法類(lèi)似，都是直接在水樣上方的氣體空間取樣測(cè)試，頂空法是在自然狀態(tài)下待樣品達(dá)到氣液平衡時(shí)取樣，而汽提廢氣監(jiān)測(cè)法依靠汽提作用使氣液兩相達(dá)到一個(gè)平衡點(diǎn)。但，此方法可測(cè)量冷卻水中沸點(diǎn)低于60℃ 的易汽提組分的濃度。物料衡算法：利用冷卻水暴露到空氣前后各組分濃度的變化和冷卻水循環(huán)量估算冷卻水系統(tǒng)VOCs釋放量，采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)HJ 501《水質(zhì)總有機(jī)碳的測(cè)定燃燒氧化－非分散紅外吸收法》中可吹出有機(jī)碳（POC）替代“逸散性可揮發(fā)性有機(jī)物”濃度估算冷卻水污染物排放量。