天津奧鈴新捷運代理商價格合理「多圖」

奧鈴新捷運重載版糅合中國制造2025及德國工業(yè)4

更高的品質亦源于更完備的制造流程保障，奧鈴新捷運重載版糅合中國制造2025及德國工業(yè)4.0智能示范工廠的高品質質量保證。導入戴姆勒卡車TOS 體系，在制造水準上同步戴姆勒·奔馳，主線智能化達60%，實現(xiàn)了整車制造和運營水平升級。充分鏈合采埃孚、法士特、威伯科、朝柴等中、歐、美、日先進零部件供應商，打造匹配的黃金動力鏈，重新定義奧鈴新捷運產品的品質內涵。這輛奧鈴裝配的是132馬力的揚柴YZ4DB1-40國Ⅳ排放的增壓中冷柴油發(fā)動機，從發(fā)動機缸蓋上可以看出這臺發(fā)動機是為奧鈴供動力。

福田奧鈴新捷運西南重載版歷經3年打造品質革新，聚集360位全球專家，匯集福田4大研發(fā)中心，整車擁有42項專利，秉承德系卡車設計理念，是基于全球先進的M4輕卡平臺打造的定制化重載輕卡。擁有歐洲領xian的平臺化模塊化技術，在整車可靠性、舒適性、行駛平穩(wěn)性方面首屈一指。鏈合戴姆勒·奔馳、云內動力F40 、奧地利AVL、博世、威伯科等先進技術和制造工藝，優(yōu)化匹配高xiao的動力系統(tǒng)，確保整車可靠品質。8發(fā)動機不僅令奧鈴在國內市場將其他輕卡品牌遠遠甩開，而且無疑將會增強奧鈴輕卡在海外市場的競爭力。

奧鈴新捷運西南重載版歷經了160萬公里驗證 全工況極限驗證 零部件品質驗證的極端驗證。按照歐洲標準，完成160萬公里總里程整車驗證，B10壽命60萬公里，滿載耐久故障間隔里程提升50%。根據(jù)用戶實際工況，完成各種復雜工況試驗，歷經漠河、昆侖山、吐魯番等地區(qū)，完成三高ji限環(huán)境測試。此外，該車車頂配有寬大的儲物空間，寬闊臥鋪讓駕乘者輕松入眠，使車主中長途駕駛不再疲勞。各零部件的耐久性也得到了很好驗證，真正做到了“鉆石品質”的可靠產品。

奧鈴大黃蜂是首批在小尺寸中卡車型上增加高頂雙臥駕駛室的車型，命名為Home版，這樣的設計使得車輛內部高度大大提升。

在外觀方面，高頂雙臥的設計也沒有影響整車的美觀性，奧鈴大黃蜂在導流罩和擋風玻璃中間增加了一塊黑色的遮陽板，保證前臉部分有著非常和諧的過渡。

駕駛室內部既保留了中卡三座位的結構，又增加了高頂雙臥的設計，這樣一來長途運輸也不用擔心。而且在車輛駕駛舒適性方面，大黃蜂也很有考究，比如說在主駕駛右手部分增加了手托，降低了車輛在長途行駛駕駛員右手的疲勞程度。