Z型提料機(jī)制造商常用解決方案「多圖」

起升機(jī)構(gòu)主要有三種形式

起升機(jī)構(gòu)主要有三種形式：1.主電機(jī) 事故時(shí)手動(dòng)離合接應(yīng)急電機(jī)，驅(qū)動(dòng)定軸輪系減速器；2.雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)周轉(zhuǎn)輪系減速器；3.四電機(jī)驅(qū)動(dòng)周轉(zhuǎn)輪系減速器。運(yùn)行結(jié)構(gòu)主要有兩種形式：1.一側(cè)主電機(jī) 事故時(shí)手動(dòng)離合接應(yīng)急電機(jī)，驅(qū)動(dòng)定軸輪系減速器，實(shí)現(xiàn)集中驅(qū)動(dòng)；2. .一側(cè)雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)周轉(zhuǎn)輪系減速器，實(shí)現(xiàn)集中驅(qū)動(dòng)。卷筒是采用鋼板焊接筒體短軸式結(jié)構(gòu)。筒體用鋼板材料在下料前進(jìn)行超聲波網(wǎng)格檢驗(yàn)，以保證鋼板的內(nèi)部無(wú)缺陷；筒體焊接后，對(duì)其主要受力焊縫進(jìn)行射線或超聲波檢驗(yàn)。

緊急驅(qū)動(dòng)側(cè)由一臺(tái)SEW三合一減速機(jī)

運(yùn)行機(jī)構(gòu)由兩套驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)組成，一側(cè)為正常驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，另一側(cè)備有事故驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。正常驅(qū)動(dòng)側(cè)運(yùn)行機(jī)構(gòu)由一臺(tái)75Kw的變頻電機(jī)、一個(gè)全齒聯(lián)軸器，一個(gè)液壓推桿制動(dòng)器共同驅(qū)動(dòng)一臺(tái)立式減速器，并通過兩根浮動(dòng)軸分別驅(qū)動(dòng)兩臺(tái)臥式減速器，出軸帶四根萬(wàn)向聯(lián)軸器，帶動(dòng)4個(gè)主動(dòng)輪工作。在正常工作狀態(tài)下，故障側(cè)的離合器處于打開狀態(tài)。在正常工作電機(jī)有故障時(shí)，需要合上手動(dòng)離合器（離合器的結(jié)構(gòu)和要求均與起升機(jī)構(gòu)的相同），這時(shí)正常工作制動(dòng)器需處于打開狀態(tài)，用緊急驅(qū)動(dòng)側(cè)來(lái)驅(qū)動(dòng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)工作，緊急驅(qū)動(dòng)側(cè)由一臺(tái)SEW三合一減速機(jī)（其電機(jī)功率為7.5Kw）驅(qū)動(dòng)。

垂直輸送機(jī)在向上提升物料的同時(shí)

垂直輸送機(jī)在向上提升物料的同時(shí)，還可以完成對(duì)物料的干燥和冷卻。分開槽式、封閉式兩種結(jié)構(gòu)，并可根據(jù)不同的工藝要求，設(shè)計(jì)物料顆粒分級(jí)作用的篩選提升機(jī)及設(shè)計(jì)物料的提升機(jī)。廣泛應(yīng)用于礦山、冶金、機(jī)械、建材、化工、橡膠、電力、糧食、食品等行業(yè)的塊狀、粉狀和短纖維狀固體物料的提升。與出入口輸送設(shè)備配套使用，使輸送過程實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)化，避免了人工操作帶來(lái)的不穩(wěn)定性。

斗式提升機(jī)產(chǎn)量達(dá)不到設(shè)計(jì)要求

產(chǎn)量達(dá)不到設(shè)計(jì)要求：1、物料粘接在料斗及料管上，不能自行排出，應(yīng)根據(jù)粘接程度，定期清除物料。2、斗式提升機(jī)的前部機(jī)械設(shè)備容量不足，引起物料投入量少，以致提升機(jī)達(dá)不到設(shè)計(jì)能力，需設(shè)法提高前部機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)能力。3、提升機(jī)后部機(jī)械設(shè)備能力小，排料堵塞，提高后部機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)能力。4、提升速度慢，需改變傳動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速比。5、物料未能地裝滿料斗。6、提升段撒料，造成提升機(jī)產(chǎn)量達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。7、排料口料管過小或角度不適合，導(dǎo)致排料不暢，應(yīng)及時(shí)修正排料口或料管。