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倒傘曝氣機(jī)可調(diào)式安裝底座
安裝底座是設(shè)備的主要承力件,進(jìn)口設(shè)備和國(guó)內(nèi)同類(lèi)廠家一般將減速機(jī)直接安裝在機(jī)座上,形成剛性連接,易引起整個(gè)設(shè)備的振動(dòng)和噪音。我公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的新一代倒傘表曝機(jī)與同類(lèi)廠家傳統(tǒng)的產(chǎn)品相比:具有充氧曝氣、推流混合、提升更新三項(xiàng)功能,設(shè)備投資省、運(yùn)行費(fèi)用低、維修方便、管理簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。我公司采用專(zhuān)利技術(shù)的可調(diào)式安裝座結(jié)構(gòu),調(diào)節(jié)螺桿和預(yù)埋螺栓合為一體,具有足夠的強(qiáng)度,能糾正安裝偏差,自然調(diào)節(jié)葉輪處于鉛垂工作狀態(tài)的功能,同時(shí)調(diào)節(jié)安裝高度和葉輪浸沒(méi)深度。倒傘表曝機(jī)報(bào)價(jià)
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倒傘表曝機(jī)報(bào)價(jià)
?我公司的減速機(jī)、倒傘座、升降平臺(tái)三部件有效結(jié)合的特點(diǎn):
1、采用內(nèi)、外花鍵浮軸式連接結(jié)構(gòu),可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)對(duì)中,安裝、拆卸方便,能較好的吸收動(dòng)力傳遞中所產(chǎn)生的震動(dòng)和噪音。
2、采用了升降平臺(tái),倒傘座直接安裝在升降平臺(tái)上,除方便的調(diào)解葉輪的浸沒(méi)深度外,還同時(shí)承受葉輪的軸向重力,防止減速機(jī)因承受軸向重力而導(dǎo)致漏油和損壞,比減速機(jī)直接通過(guò)法蘭與立軸和葉輪連接(此種連接方式,會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)必須承受立軸和葉輪的軸向重力,減緩減速機(jī)的壽命),更加合理。曝氣機(jī)葉輪采用熱噴鋅及艦船專(zhuān)用的富鋅防腐劑和環(huán)氧樹(shù)脂油漆體系進(jìn)行涂漆防腐,DFT厚度不小于400μ。
3、由于倒傘座直接安裝在升降平臺(tái)上,減速機(jī)是通過(guò)浮軸式結(jié)構(gòu)與立軸和葉輪進(jìn)行連接,在減速機(jī)需要脫機(jī)維護(hù)和保養(yǎng)時(shí),只要將減速機(jī)與升降平臺(tái)連接的螺栓拆開(kāi),即可吊移工作平臺(tái),立軸葉輪直接懸掛在升降平臺(tái)上,無(wú)需增加其他任何裝置的懸掛,在減速機(jī)維護(hù)、保養(yǎng)后,只要將減速機(jī)的內(nèi)花鍵與倒傘座上立軸的外花鍵對(duì)齊,將減速機(jī)的與升降平臺(tái)的螺栓連接安裝,即可運(yùn)行。同時(shí)每臺(tái)垂直倒傘葉輪表曝機(jī)在工作時(shí),具有對(duì)水充氧氣的足夠推動(dòng)力,從而實(shí)現(xiàn)水氣充分混合氧。倒傘表曝機(jī)報(bào)價(jià)
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倒傘型葉輪的特點(diǎn):
我公司生產(chǎn)的倒傘型葉輪有以下特點(diǎn):
1、由于葉輪是在工廠內(nèi)焊接成整體,無(wú)須現(xiàn)場(chǎng)焊接;在現(xiàn)場(chǎng)只需通過(guò)基孔制和基軸制配合適的法蘭與立軸連接,可確保葉輪與立軸的同軸度和運(yùn)行平穩(wěn)性;
2、由于葉輪與立軸分開(kāi)包裝、運(yùn)輸,不會(huì)由于運(yùn)輸中的顛簸等原因,導(dǎo)致影響立軸與葉輪的同心度。倒傘表曝機(jī)報(bào)價(jià)
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產(chǎn)品用途
立式倒傘表曝機(jī)用于河道解層,水體充氧,混合攪拌,上下水循環(huán)。污水處理廠曝氣池充氧,并使污水與活性污泥充分混合,使活性污泥呈懸浮狀態(tài)。還可用于預(yù)曝氣、曝氣沉砂、曝氣浮選等構(gòu)筑物。
性能特點(diǎn)
1 采用專(zhuān)用立式電機(jī),結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕;
2 效果較佳,動(dòng)力大,河道水體機(jī)械解層。
3 混合攪拌,水體上下水循環(huán)。
4 打散水體表面藻類(lèi),泡沫,浮渣等物質(zhì),再次溶解到水里循環(huán)利用。
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