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懸浮柱采用的是完全不同于單體液壓支柱的單體結構,密封區(qū)在手把體處,缸體內(nèi)壁表面不起密封作用,主密封表面是由活柱與安裝在手把體處的Y型圈組成的。采用柱塞()技術原理,在活柱上沒有圓弧焊縫,液壓工作行程大,滑動密封點采用了密封補償和密封脹緊技術原理。
DW型懸浮單體液壓支柱維修包括大修和小修兩種維修方式,大修內(nèi)容包括修理活柱、缸體、頂蓋、手把體、三用閥、彈簧等部件全部恢復其功能,小修指更換密封件,清理各部并試驗。
懸浮式單體液壓支柱技術標準
1、備用的各種液壓軟管、閥組、液壓缸、管接頭等必須用堵頭堵塞,更換時用乳化液清洗干凈。
2、更換膠管和閥組液壓件時,只準在“無壓”狀態(tài)下進行,而且不準將高壓出口對人。
3、不準隨意拆除和調整支架上的安全閥。
4、液壓支架工操作時要掌握八項操作要領,即:做到快、勻、夠、正、直、穩(wěn)、嚴、凈。
5、頂板及煤幫存在問題,應及時向班長匯報或由支架工用自行接頂或超前撅頂?shù)绒k法處理;
DW、DWH礦用液壓支柱均為外注恒阻式支柱,其結構基本相同,只是在防腐工藝上有所區(qū)別,DW型支柱油缸采用鍍銅,活柱體采用鍍鋅鎳合金和高耐蝕鈍化工藝,從理論上講,壓力油進入油缸無桿腔時,在活塞上形成一個推力F無,使活塞產(chǎn)生向有桿腔移動的趨勢,礦用液壓支柱因為油缸有桿腔回油關斷,腔內(nèi)油液迅速形成背壓,使活塞兩端受力平衡而靜止不動,此時F有=F無,而無腔油液壓力因活塞受力面積不同而不同,即P有>P無。在單體液壓支柱實踐中,因油缸兩腔形成間隙互通,油缸腔內(nèi)壓力油有從高壓區(qū)向低壓區(qū)流動的趨勢,流動一產(chǎn)生,腔內(nèi)壓力P有降低,P無升高,作用在活塞兩端的推力F無>F有,活塞失去平衡向有桿腔移動尋覓新的平衡點。如此往復,活塞一直移動到有外力阻擋才能停