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液壓支架頂梁的損壞及修復 ,液壓支架主要用于工作中,按架型結構與圍巖關系分為,掩護式、支撐掩護式與支撐式。其結構相對復雜,因而液壓支架維修是一項復雜的工作。下面作為維修液壓支架多年的小編,根據多年的維修經驗,與您簡單分享維修頂梁與挑梁機構的心得。 液壓支架頂梁的損壞及修復
1.連接銷的損壞,連接銷的嚴重變形。
2.頂梁箱體的變形、開焊及斷裂。使用合適的工具,在行車的配合下將損壞的連接銷更換。對開裂的箱體進行補焊,對嚴重變形的箱體和斷裂的箱體進行更換。
1、 前梁、伸縮梁和護幫板
前梁由四條主筋及兩條邊筋、頂板與腹板構成,與頂梁鉸接,在前梁千斤頂作用下保持平衡,并能上、下擺動15?,以保持與頂煤的良好接觸,維護采煤機道上方的頂煤,從而保證工人的正常作業(yè)和采煤機、前部輸送機的正常運轉。 伸縮梁是套裝在前梁上的滑移部件,由頂板、腹板及立筋構成箱形結構,靠伸縮梁千斤頂伸縮,用以及時支護采煤機割過后新暴露出的頂煤,其伸縮量為700mm。護幫板與伸縮梁鉸接,由護幫千斤頂控制其動作,用來防止煤壁片幫及超前冒落,該護幫板可上擺與頂煤一平。
2、頂梁
頂梁直接與頂煤接觸,直接承受頂煤壓力且切斷采空區(qū)頂煤,使頂煤帽落,是液壓支架的主要承載部件之一。 頂梁由四條主筋板、若干條橫筋及上、下蓋板組焊成整體箱形結構。四條主筋夾空內焊有前、后共四個柱窩,與立柱機械加長桿頂端球頭成球面接觸;前、后柱窩間設有鉸點與上連桿鉸接;前部與前梁鉸接,后部與尾梁組體鉸接。在頂梁箱體內前、后共焊有三處套筒,各套筒內均裝有側推彈簧,通過側推導桿與側護板相連接,外側兩根套筒內各裝一側推千斤頂,也通過側推導桿與左右側護板相連接。在頂梁兩前柱窩中間焊有閥架,設置一組主操縱閥組;其前部還設有鉸接前梁千斤頂?shù)膬商幎?/span>
?尾梁
液壓支架支柱產品特點:
1.支撐力大 φ140缸徑的立柱額定工作阻力大,增加了對頂板的支撐能力。
2.強度更高 由于油缸和活柱的直徑增大,立柱的整體強度有很大的提高,適合煤頂壓力的工作環(huán)境。
結構上,該支架支柱有三用閥控制和液控單向閥控制兩種結構形式。
單體液壓支柱適用于,底板不宜過軟,支柱壓入底板深度不惡化底板的完整性,否則應加大底座。在煤質較松軟的炮采工作面內使用時,對活柱體鍍層表面采取保護措施,以防崩壞。支柱與木頂梁配合或做點柱使用時,應將頂蓋換成柱帽,以免損壞木梁。
單體液壓支柱產品特點
1、泄漏現(xiàn),安全可靠能高。
由于結構上的改進,避免了因內泄漏造成的支柱虛頂、脫頂情況,支柱一旦泄漏,在井下現(xiàn)場用肉眼直接就能檢查出,可隨時更換支柱;采用密封補償和密封漲緊技術原理,頂板來壓越大,密封面配合越緊密,越不易泄漏。
2、使用壽命長,操作維護簡便。
整體結構簡單,使用壽命長;操作方便,易于維護,能夠大大降低支柱升井及維修率。