高壓絕緣監(jiān)測模塊廠家服務(wù)至上

絕緣故障監(jiān)測

國內(nèi)外電動汽車安全要求，是以高壓電池系統(tǒng)防護為中心，按系統(tǒng)架構(gòu)，進而到電機電控等，衍生出相關(guān)標準條款。整車安全規(guī)范則主要囊括了包括電氣、機械、化學(xué)和功能安全。

絕緣性能作為EV／HEV電氣安全設(shè)計的其中一項要求，在GB／T18384－2015中B級電壓（＞60VDC或＞30VAC）系統(tǒng)絕緣電阻說明要求的基礎(chǔ)上，在2018年1月GB《電動汽車安全要求》強制標準征求稿中對于絕緣警示作了進一步說明，參照GB7258－2017相關(guān)條例措施，強制要求具有絕緣電阻監(jiān)測，在整車絕緣電阻低于規(guī)定要求時，應(yīng)通過一個明顯的信號（例如：聲或光信號）裝置提醒駕駛?cè)?。惡劣環(huán)境容易引起電纜和電氣設(shè)備老化和絕緣電阻下降，從而導(dǎo)致井下設(shè)備、電纜經(jīng)常發(fā)生絕緣強度降低、單相漏電或單相接地故障，不及時處理會進而發(fā)展成相間短路。

另外，GB／T32960．3－2016《電動汽車遠程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》第3部分整車數(shù)據(jù)，要求上報整車的絕緣電阻值數(shù)據(jù)到遠程監(jiān)測平臺，以便監(jiān)控管理及救援。

絕緣電阻閾值設(shè)定

絕緣電阻，即絕緣介質(zhì)所具有的電阻值，是衡量介質(zhì)絕緣性能好壞的物理量。針對B級電壓系統(tǒng)的絕緣性能要求，電動汽車安全相關(guān)標準（如ISO6469、GB／T18384等）均作了相關(guān)定義。

由于人體的交／直流電壓安全閾值不同，非傳導(dǎo)連接的高壓電路在工作電壓下絕緣電阻值要求也有所不同。

根據(jù)《IEC60147－1電流對人和家畜的效應(yīng)指南 部分：通用部分》說明，人體無害過流能力電流要求＜10mA（DC）或＜2mA（AC），對應(yīng)絕緣電阻需＞100Ω／V或＞500Ω／V。

值得注意的是，當高壓系統(tǒng)回路同時具備交直流帶電部分，在對AC電路進行雙重或加強絕緣后，絕緣電阻可按＞100Ω／V要求執(zhí)行，此點GB／T18384．3－2015（ISO6469）、SAE J2344－2010等安全要求標準均有說明。

想要了解更多絕緣監(jiān)測儀的相關(guān)信息，歡迎撥打圖片上的熱線電話?。?！

絕緣監(jiān)測模塊

直流母線絕緣監(jiān)測模塊是針對直流系統(tǒng)正負極對地絕緣電阻達到告警整定值，發(fā)出接地告警信號，并進行接地支路檢測，將接地故障定位在少數(shù)供電回路，以提高接地故障處理速度，減輕勞動，縮短接地周期，使電力系統(tǒng)運行更加安全。

公司本著誠信、共贏的合作態(tài)度，嚴謹、精細的工作作風(fēng)，創(chuàng)新、開拓的思維方式，靈活、多元的經(jīng)營理念，以高尖的技術(shù)研發(fā)作為公司核心價值，以高品質(zhì)的生產(chǎn)管控作為公司長久發(fā)展之道，以全方面的銷售服務(wù)作為公司立足之本，為客戶提供切實幫助，為行業(yè)做出更大貢獻。模塊監(jiān)測周期一般為2秒，監(jiān)測出絕緣電阻值后，會將02H的bit4位（工作狀態(tài)查詢位）置‘1’，用戶可以通過查詢此位，查看模塊是否正在工作。