滄州廢物利用多孔磚出廠價來電咨詢「新甫建材」

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發(fā)布時間：2021-04-23 09:26

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視頻作者：新泰市新甫新型建材有限公司

煤矸石燒結(jié)多孔磚窯爐烘窯注意事項

嚴(yán)格按溫度曲線升溫和保溫。

隨著溫度的逐步升高，注意立柱拉桿的緊固程度。

經(jīng)常檢查各運轉(zhuǎn)機械的運行情況，定時加油。

定時檢查熱電偶和數(shù)顯儀等設(shè)備，確保完好無損。

緊急情況及時與指揮組取得聯(lián)系

取消檢查廊、減小窯車軌面以通截面，在窯車底下設(shè)有隔熱層，流股設(shè)置為冷卻帶與燒成帶鼓風(fēng)，并采用集中與分散對鼓組合方式與循環(huán)風(fēng)方式，均壓通道結(jié)構(gòu)采用閉路通風(fēng)，將正壓區(qū)與負(fù)壓區(qū)切斷，從而達(dá)到窯底均壓沿整個窯長與窖內(nèi)保持流體靜壓力平衡，提高均壓效率，改善窯的熱工控制。實現(xiàn)隧道窯強化操作，提高生產(chǎn)率，提高產(chǎn)品質(zhì)量，改善勞動條件，減少電能消耗，降低產(chǎn)品成本，有廣泛的實用價值和顯著的經(jīng)濟效益。如果廢物利用多孔磚出廠價設(shè)計不好就會影響整個城市的形象美觀，所以我們在設(shè)計的時候要考慮多方面的因素，并做到上述幾點，使其更加實用。

煤矸石燒結(jié)多孔磚窯爐窯車的維護及保養(yǎng)

在隧道窯生產(chǎn)運行中，窯車的數(shù)量大、周轉(zhuǎn)快，在動態(tài)運行中極易損壞。其損壞部位主要是臺面、金屬車架、車輪與軸承。

　　窯車臺面鋪設(shè)的耐火磚和隔熱材料，因運轉(zhuǎn)中溫度的交替變化和機械碰撞，損壞比較嚴(yán)重，需要經(jīng)常檢修。檢修臺面磚時，應(yīng)注意在磚縫填塞硅酸鋁纖維棉，磚底面則用粘土質(zhì)耐火泥填實，砌平臺面。檢修后的窯車臺面尺寸要按原設(shè)計要求，臺面平面尺寸的誤差為 0㎜、-5㎜。要檢測窯車臺面的平整度與對角線、臺面高度，防止臺面磚碰撞窯墻和曲封磚。窯車臺面的耐火磚的使用中會向四周擴張，使窯車臺面的平面尺寸越來越大，導(dǎo)致臺面兩側(cè)碰撞窯墻和前后兩車耐火磚臺面相碰。解決這個問題，要從設(shè)計和砌筑施工抓起，正確的設(shè)計與施工要求是：臺面磚之間的磚縫尺寸為15㎜，磚縫間填充硅酸鋁纖維棉，并使纖維棉保持松軟狀態(tài)，不得填充耐火泥；廢物利用多孔磚出廠價具有良好的隔熱性，將它用于建筑外墻，可以使我們的建筑內(nèi)部冬暖夏涼，而且冬季室內(nèi)墻面不會出現(xiàn)結(jié)露現(xiàn)象。臺面磚底面用耐火泥砌筑，找平臺面。

　　窯車金屬車架的損壞，多數(shù)是因窯內(nèi)壓力過大，向車下漏熱風(fēng)，燒壞金屬車架。尤其是窯車的接頭處，極易損壞。預(yù)防的方法是：把兩窯車的接頭處的曲封磚和耐火纖維密封氈條維護好，hao是在兩車接頭處的磚封上加墊耐火纖維氈條。

　　窯車車輪的損壞主要是輪面磨損、輪緣變形，其主要原因是車輪的材質(zhì)問題。車輪的材質(zhì)應(yīng)為ZG310-570，并進行熱處理；hao使用ZG340-640，并進行熱處理。

　　窯車車軸承的損壞也是由于窯車密封不嚴(yán)密，大量高溫?zé)犸L(fēng)侵入窯車底部使軸承化油造成的。維護保養(yǎng)的方法：一是搞好窯車密封與砂封；二是調(diào)節(jié)窯內(nèi)壓力與車下壓力平衡，防止窯車熱風(fēng)漏入車下；加工工藝：破碎-→焙燒-→磨粉-→酸浸-→沉淀-→濃縮結(jié)晶-→脫水②鹽酸浸取制成結(jié)晶氯化鋁，沉淀的殘渣為Sio2,主要用于橡膠填充料和濕法生產(chǎn)水玻璃。三是窯底鼓風(fēng)要使車下有一個適當(dāng)?shù)娘L(fēng)速，冷卻風(fēng)既能保證壓力平衡的需要，又有把由窯車傳入窯底的熱量及時帶出窯外，使車下風(fēng)溫不超過80℃.窯車車輪軸承處于高溫環(huán)境，其軸承的潤滑脂必須使用1號氮化硼高溫潤滑脂或二硫化鉬高溫潤滑脂等耐高溫的潤滑劑。不允許以任何理由使用潤滑脂添加機油的混合油來潤滑窯車承軸。