電梯拆除回收服務(wù)至上

經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化進(jìn)程持續(xù)推進(jìn)是電梯需求增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力，歷史數(shù)據(jù)回歸分析顯示房地產(chǎn)投資與電梯需求相關(guān)性很高。受國(guó)家政策調(diào)控影響商業(yè)性房地產(chǎn)投資增速會(huì)有所放緩，但是“十二五”期間3600萬(wàn)套保障房建設(shè)將提升對(duì)電梯的需求量，同時(shí)大量公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、節(jié)能改造更換和出口都將推動(dòng)我國(guó)電梯的產(chǎn)量。除具有自動(dòng)平層，自動(dòng)開門功能外，尚具有轎廂命令登記，層站召喚登記，自動(dòng)停層，順向截停和自動(dòng)換向等功能。到2015年我國(guó)電梯產(chǎn)量有望突破75萬(wàn)臺(tái)/年翻倍，其增長(zhǎng)速度保守預(yù)測(cè)在20%左右。曳引機(jī)，電梯的心臟，歷經(jīng)行星齒輪傳動(dòng)、斜齒輪傳動(dòng)和蝸輪蝸桿傳動(dòng)等技術(shù)的更新?lián)Q代后，于上世紀(jì)九十年代末出現(xiàn)了永磁同步曳引機(jī)。其以體積小、損耗低、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)，得到了迅速推廣，已發(fā)展成為新型曳引機(jī)的主流機(jī)型。

電梯曳引機(jī)主要包括永磁同步曳引機(jī)與傳統(tǒng)異步曳引機(jī)，兩種曳引機(jī)的對(duì)比：據(jù)中國(guó)電梯協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，在未來(lái)幾年里，我國(guó)電梯產(chǎn)量將繼續(xù)保持穩(wěn)步增長(zhǎng)，年增長(zhǎng)速度在15%-20%之間。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和我國(guó)節(jié)能減排政策的不斷落實(shí)，我國(guó)節(jié)能電梯產(chǎn)量占電梯總產(chǎn)量的比例不斷增大，預(yù)計(jì)將從2006 年的30%增長(zhǎng)到2014 年的85%左右，達(dá)到52 萬(wàn)臺(tái)。舊電梯回收之電梯的進(jìn)步發(fā)展生活在繼續(xù)，科技在發(fā)展，電梯也在進(jìn)步。為配合國(guó)家有關(guān)建筑物節(jié)能政策的實(shí)施，各地方政府紛紛出臺(tái)電梯更換或改造計(jì)劃，將到期需更換的電梯通過(guò)更換或技術(shù)改造替換成節(jié)能電梯。因此，節(jié)能電梯未來(lái)的市場(chǎng)需求量主要包括三個(gè)方面：一是新增需求量；二是舊電梯的更換量；三是節(jié)能改造量。根據(jù)中國(guó)電梯協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2006-2014 年，我國(guó)因新增需求量及舊電梯更換量而產(chǎn)生的對(duì)節(jié)能電梯的需求量情況。

　　舊電梯回收之電梯的特殊電梯

⑴斜行電梯，轎廂在傾斜的井道中沿著傾斜的導(dǎo)軌運(yùn)行，是集觀光和運(yùn)輸于一體的輸送設(shè)備。特別是由于土地緊張而將住宅移至山區(qū)后，斜行電梯發(fā)展迅速。如果一個(gè)人打開廳門把頭往里面伸，這時(shí)電梯恰好往上或往下運(yùn)行到此處，而廳門被短接電梯就不能停下來(lái)，于是事故就極可能發(fā)生。⑵立體停車場(chǎng)用電梯，根據(jù)不同的停車場(chǎng)可選配不同類型的電梯。⑶建筑施工電梯，是一種采用齒輪齒條嚙合方式（包括銷齒傳動(dòng)與鏈傳動(dòng)，或采用鋼絲繩提升），使吊籠作垂直或傾斜運(yùn)動(dòng)的機(jī)械，用以輸送人員或物料，主要應(yīng)用于建筑施工與維修。它還可以作為倉(cāng)庫(kù)、碼頭、船塢、高塔、高煙囪的長(zhǎng)期使用的垂直運(yùn)輸機(jī)械。⑷消防電梯 在發(fā)生火警時(shí),用來(lái)運(yùn)送消防人員,乘客和消防器材等⑸冷庫(kù)電梯 在大冷庫(kù)或制冷車間,運(yùn)送冷凍貨物.但是需要滿足門扇及導(dǎo)軌等活動(dòng)處密封 ,浸水等要求.⑹礦井電梯 供礦井運(yùn)送人員及貨物之用⑺特殊電梯 供特殊環(huán)境條件下使用,如防爆,防腐,耐熱等特殊用途的電梯.⑻滑道電梯 在建筑物內(nèi)配置,常與建筑物,人行道平行使用.⑼運(yùn)機(jī)電梯 飛機(jī)庫(kù)中幾十噸或者上百噸重量的飛機(jī),垂直提升到飛機(jī)場(chǎng)跑道上.⑽門吊電梯 在大型門式起重機(jī)的門腿中,運(yùn)送在門機(jī)中的工作人員及檢修機(jī)件等.⑾座椅電梯 人坐在電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的椅子上,控制椅子手柄上的按扭,使椅子下部的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)人椅,沿樓梯扶欄的導(dǎo)軌上下運(yùn)動(dòng).

　　舊電梯回收之對(duì)電梯報(bào)警或投訴時(shí)應(yīng)說(shuō)清什么內(nèi)容？

應(yīng)說(shuō)清電梯的具體情況，并應(yīng)說(shuō)清電梯所在的具體位置、電梯的產(chǎn)權(quán)單位及負(fù)責(zé)部門的聯(lián)系人和聯(lián)系電話、電梯的維修保養(yǎng)單位及聯(lián)系電話。同時(shí)這樣也是為了避免安全裝置錯(cuò)誤動(dòng)作,造成乘客被困在轎廂內(nèi),影響電梯正常運(yùn)行。舊電梯回收之為何不宜讓兒童單獨(dú)乘梯？?jī)和岳砟芰^弱，不懂乘坐電梯的安全常識(shí)，活潑好動(dòng)，容易造成誤操作，而且自我保護(hù)能力不強(qiáng)，單獨(dú)處于轎箱內(nèi)或遇到緊急情況容易發(fā)生危險(xiǎn)。

舊電梯回收時(shí)如何進(jìn)行安全檢測(cè)

檢驗(yàn)人員首先需要來(lái)到電梯機(jī)房，對(duì)機(jī)房的溫度和環(huán)境進(jìn)行測(cè)量，電梯機(jī)房正常運(yùn)行條件要求比較苛刻，溫度必須在5-40℃之間，溫度過(guò)高、灰塵過(guò)多就可能導(dǎo)致電梯控制系統(tǒng)故障從而引發(fā)頻繁死機(jī)的現(xiàn)象。電梯的載重量根據(jù)需要有所不同，電梯只能在規(guī)定載重量之內(nèi)運(yùn)行，超出時(shí)，電梯會(huì)自動(dòng)報(bào)警，并不能運(yùn)行。檢驗(yàn)人員還重點(diǎn)對(duì)電梯的"剎車器"-抱閘進(jìn)行了檢查，進(jìn)行了電梯空載上行制動(dòng)試驗(yàn)。"發(fā)生在國(guó)內(nèi)的多起電梯事故都與表面油污過(guò)多，抱閘開閉程度不好有關(guān)。"

轎廂&井道杜絕電梯因"開門走梯"引發(fā)事故

在完成對(duì)機(jī)房重要部件功能檢驗(yàn)后，檢驗(yàn)人員用三角鑰匙打開電梯層門來(lái)到電梯轎廂頂上，從30多層樓往下看，黑洞洞的井道內(nèi)透著寒意。非專業(yè)人員不能用三角鑰匙打開電梯門以防墜落事故的發(fā)生。

在轎頂記者看到，檢驗(yàn)人員站在轎頂逐層打開電梯門，仔細(xì)觀察電梯層門轎門鎖緊狀況，對(duì)電氣安全回路有效性進(jìn)行了測(cè)量檢查。門系統(tǒng)是電梯故障的高發(fā)部位，也是發(fā)生電梯事故的部位。

電梯底坑防止安全保護(hù)裝置因潮濕銹死

對(duì)電梯井道和轎廂頂部的檢查，檢驗(yàn)人員來(lái)到負(fù)三樓進(jìn)入電梯底坑。因?yàn)榻ㄖ|(zhì)量不達(dá)標(biāo)引發(fā)的電梯底坑滲水或環(huán)境潮濕等情況，極易導(dǎo)致底坑張緊輪開關(guān)等安全保護(hù)裝置銹死。