天津重卡優(yōu)選商家 臻鈺汽車公司

歐曼EST G7 智領(lǐng)版：更加智能化設(shè)備，讓行車更安全

在智能化方面，歐曼EST G7智領(lǐng)版車頭可選裝防碰撞預警、防爆胎輪圈、車道偏離預警、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，配合G7數(shù)字貨倉ESP、智能監(jiān)控系統(tǒng)使整車達到L2級智能駕駛及安全的等級；EST G7智領(lǐng)版將在智能節(jié)油、智能管理、智能安全、智能四大方面，幫物流公司降本增效。

歐曼超級重卡“國典版”

國典品質(zhì) 福田歐曼不負重托

國典設(shè)計標準：歷經(jīng)三年研發(fā)，經(jīng)過從德國ATP試驗場到海拔4768km的格爾木高原、從零上45℃酷熱的吐魯番到零下40℃極寒的黑河，歷經(jīng)800萬公里嚴苛測試和優(yōu)化標定，奔馳技術(shù)調(diào)教，超級動力鏈打造，全車定制。

國典制造標準：總裝工藝內(nèi)飾、底盤、綜合等生產(chǎn)線采用自動化生產(chǎn)線，高精沖壓；采用機器人焊接，智能化加注、擰緊設(shè)備，實現(xiàn)自主判斷、糾錯、數(shù)據(jù)存儲，保證擰緊精度±3%，加注精度2mbar，力矩合格率≥98%，加注合格率100%；采用智能噴涂，卡車行業(yè)第1次應用水性B1B2噴涂工藝，實現(xiàn)漆膜厚度均勻、軌跡精準、噴漆參數(shù)穩(wěn)定。

歐曼gtl自卸車整車的顏值是我中意的類型，這車體的線條策劃著實是契合我的審美標準。前臉家族式的中網(wǎng)構(gòu)型策劃，極具特色，感覺雨刮器和車前窗很匹配，像一對情侶。尾部車燈的構(gòu)型太漂亮，沒辦法不展現(xiàn)我的人格魅力，車漆在陽光底下閃閃發(fā)光的樣子惹人愛惜。總之，外觀設(shè)計很精妙，看得出設(shè)計人員對細節(jié)很眷注。

從心里講，動力及操控是我對它傾心的原因之一，歐曼GTL自卸車具有濰柴6缸柴油引擎，排量是11.6L，后橋速比為5.92，日常出門提速發(fā)揮萬分的杰出，因成熟的法士特變速箱可以滿足強勁，檔位數(shù)是12個，整個動力系統(tǒng)的提速很平順，不會有加減檔的頓挫。并在福田歐曼杰出的調(diào)教技藝下，變速箱與引擎達成了黃金組合。當深踩油門便有源源不斷的動力提供，這讓駕駛者感受到了實實在在的駕馭趣味。引擎較大扭矩為1900，較高車速可達90公里/小時，跟漢馬H6提速成績比較穩(wěn)操勝算。結(jié)合各方面來看，歐曼GTL自卸車有不錯的操控和動力表現(xiàn)，具備較好的市場競爭力。

操控是歐曼GTL自卸車名副其實的一大長處，即使?jié)M載已有25噸，但方向盤類似sai車手感，易操控，方向準確。路感清晰，剎車無延緩，高速行駛不會有輕飄之感?？傮w上看，歐曼GTL自卸車能夠滿足用戶的操控要求。

在買車群體對照介意的能耗方面，現(xiàn)在行駛1236公里，歐曼GTL自卸車的實質(zhì)能耗為24.59L/百公里。在城區(qū)道路行駛時，受到車速和紅綠燈影響，能耗為15.98L，但在裝滿貨物行駛時，其實質(zhì)能耗只有33L上下。一千米油費1塊6，拉1000km能耗才330L，用不到1650塊塊，加上車體本身25噸的重量進行判斷，油耗在同檔次中較低，造就歐曼GTL自卸車在市面中有不錯的口碑。