南沙交流伺服驅(qū)動(dòng)器維修詢問報(bào)價(jià),數(shù)控機(jī)床維修選匡錦

伺服電機(jī)震動(dòng)嚴(yán)重維修檢測(cè)

伺服電機(jī)震動(dòng)嚴(yán)重維修檢測(cè)測(cè)試部分: 1.高壓浪涌測(cè)試；2.對(duì)伺服電機(jī)繞組施加壓力，以檢查高壓下的擊穿；3.正確對(duì)準(zhǔn)伺服電機(jī)磁極的反饋；4.完成系統(tǒng)閉環(huán)測(cè)試； 自動(dòng)化的運(yùn)動(dòng)控制團(tuán)隊(duì)專門維修伺服電機(jī)，驅(qū)動(dòng)器和反饋組件。像所有其他自動(dòng)化維修設(shè)施一樣，我們對(duì)收到的每個(gè)單元進(jìn)行認(rèn)真的評(píng)估。我們拆卸，清潔并徹底檢查整個(gè)組件和需要維修的特定零件。進(jìn)行電氣和機(jī)械方面的維修時(shí)要考慮到這些方面，以解決設(shè)備的長期性能和可靠性。自動(dòng)化決定您的OEM保修的終止日期。我們提供的維修達(dá)到或在許多情況下超出OEM規(guī)格。因?yàn)槲覀冎来笙薅鹊販p少停機(jī)時(shí)間的必要性，所以自動(dòng)化提供了所有維修的快速周轉(zhuǎn)服務(wù)。測(cè)功機(jī)電機(jī)工作臺(tái)只是自動(dòng)化為您帶來新伺服電機(jī)維修的方式之一。

確定導(dǎo)致伺服電機(jī)停機(jī)原因

確定導(dǎo)致伺服電機(jī)停機(jī)原因： 1、物理傷害；2、腐蝕；3、疲勞；4、超載；5、環(huán)境–水，熱，濕度，雷電，電氣失衡等；6、未經(jīng)訓(xùn)練/訓(xùn)練不足的人員導(dǎo)致的人為操作錯(cuò)誤；7、維護(hù)/保養(yǎng)錯(cuò)誤不足；8、操作錯(cuò)誤、設(shè)計(jì)錯(cuò)誤、安裝錯(cuò)誤；9、網(wǎng)絡(luò)安全失敗或不存在；導(dǎo)致電機(jī)停機(jī)的主要原因就是因?yàn)榄h(huán)境及人為的錯(cuò)誤，所以說維持環(huán)境和投資與適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)是很重要的。同時(shí)預(yù)防計(jì)劃外的停機(jī)是制造中的一個(gè)巨大課題，這是有充分理由的，因?yàn)檫@是造成生產(chǎn)損失的大原因。

造成伺服電機(jī)過熱故障的可能的原因

造成伺服電機(jī)過熱故障的可能的原因： 1.用數(shù)字萬用表測(cè)量伺輸出電流，檢查伺服電機(jī)是否過載，或觀察鍵盤顯示屏上的讀數(shù)；2.調(diào)整參數(shù)3005至3009處用于伺服電機(jī)估算的值；3.檢查伺服電機(jī)溫度傳感器和電機(jī)溫度測(cè)量參數(shù)（組35）；4.在拆卸電機(jī)接線盒蓋之前，關(guān)閉驅(qū)動(dòng)器電源，并等待至少5分鐘以完成電源放氣循環(huán)。否則可能導(dǎo)致人身傷害。電源放氣循環(huán)結(jié)束后，拆下電機(jī)接線盒蓋，并確認(rèn)溫度傳感器連接在蓋中沒有松動(dòng)、損壞或擠壓?，F(xiàn)在也是檢查馬達(dá)摩擦磨損的好時(shí)機(jī)。有時(shí)，伺服電機(jī)在運(yùn)行過程中會(huì)產(chǎn)生足夠的振動(dòng)，導(dǎo)致電線穿過接觸點(diǎn)磨損。

伺服電機(jī)過電流故障維修

導(dǎo)致伺服電機(jī)過電流故障維修的原因： 伺服電機(jī)過熱損壞或伺服電機(jī)絕緣損壞。一臺(tái)伺服電機(jī)電纜短路或接地故障。和伺服電機(jī)配套使用的驅(qū)動(dòng)器損壞。伺服電機(jī)負(fù)載太重。加速時(shí)間太短。驅(qū)動(dòng)器正在嘗試操作專用電機(jī)或大于允許的大大小的電機(jī)。驅(qū)動(dòng)器輸出側(cè)的磁性接觸器（MC）已打開或關(guān)閉。伺服電機(jī)V/f設(shè)置未按預(yù)期運(yùn)行。伺服電機(jī)扭矩補(bǔ)償過大。過勵(lì)磁增益設(shè)置過高。在伺服電機(jī)滑行時(shí)應(yīng)用運(yùn)行命令。為OLV/PM輸入了錯(cuò)誤的電機(jī)代碼（安川電機(jī)）或電機(jī)數(shù)據(jù)錯(cuò)誤。伺服電機(jī)控制方式與電機(jī)不匹配。