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懸臂式尾板:帶有五支油缸的懸式支架通過(guò)吊板安裝固定于汽車(chē)尾端的大梁上。通過(guò)電控操作,控制尾板板面由垂直狀-向后翻開(kāi)至板面水平-下降至地面-向下傾斜至板面前端與地面貼合。此時(shí)可打開(kāi)車(chē)箱門(mén),進(jìn)行卡車(chē)的裝卸貨物作業(yè),全部過(guò)程可由一人操作。安全,捷便。此類液壓尾板的特點(diǎn)是載重量大,故障率低;適用于各種箱式貨車(chē)、敞車(chē)、郵政、銀行等特種運(yùn)輸車(chē)輛;*為廣泛應(yīng)用的一種結(jié)構(gòu)形式?,F(xiàn)在的汽車(chē)尾板已經(jīng)深入到我們生活當(dāng)中的,不管是大貨車(chē)還是小貨車(chē),都是隨處可見(jiàn),因?yàn)槠?chē)尾板能夠讓貨車(chē)司機(jī)節(jié)省不少人力動(dòng)力。
垂直式尾板:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝簡(jiǎn)便、載重量較小。適用于各種車(chē)型。主要用于機(jī)場(chǎng)配餐車(chē)和氣瓶運(yùn)輸車(chē)等。搖臂式尾板:相對(duì)較為簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu),自重較輕,載重量較小,安裝簡(jiǎn)便。適用于輕型貨車(chē),主要用于氣瓶、桶、罐類運(yùn)輸。
眾所周知,過(guò)往物流裝卸貨需要依靠大量的搬運(yùn)人員,耗時(shí)耗力且成本與日俱增。為了解決這一問(wèn)題,通過(guò)機(jī)械替代人力的手段來(lái)減低成本,成了很多用戶的選擇。
此外,用戶對(duì)于物流時(shí)效性的追求也在不斷提升,貨物從二日達(dá)到次日達(dá)再到限時(shí)達(dá)。這種時(shí)效性的提升,也在促使貨運(yùn)端做出改變。因此能夠大幅減少裝卸貨時(shí)間,節(jié)省人力的汽車(chē)尾板,自然被越來(lái)越多的用戶所青睞。
1、汽車(chē)尾板的板面尺寸一般有數(shù)十種,各廠家均有專業(yè)人員為客戶選配;
2、尾板的常規(guī)顏色灰色;廠家基本上可以根據(jù)您的要求換顏色;
3、尾板提升重量常規(guī)分3種:1噸,1.5噸,2噸。有些廠家也可做到3噸甚至以上或小于1噸;
4、自身重量:一般在300~500KG不等;
5、板面材質(zhì)一般分2種:花紋鋼板面,鋁合金板面;
齒輪油流過(guò)各種液壓電磁閥時(shí)不好防止的存有著壓力丟失和總流量丟失,這一部分的動(dòng)能丟失在如數(shù)動(dòng)能丟失中占據(jù)很大的比例。因而,有效選擇液壓機(jī)器,調(diào)節(jié)壓力閥的壓力都是降低輸出功率丟失的一個(gè)關(guān)鍵層面。當(dāng)粘性過(guò)低時(shí),易組成泄漏,將降低管理體系容量輸出功率,因而,一般選擇粘度適合且黏溫特點(diǎn)較為好的液壓油。總流量閥按管理體系中總流量生產(chǎn)調(diào)度經(jīng)營(yíng)規(guī)模挑選并確保其較小踏實(shí)總流量能令人滿意應(yīng)用乞求,壓力閥的壓力在令人滿意液壓汽車(chē)尾板一切正常工作的狀況下,盡可能取較低的壓力。