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如果體驗過多種類型車,真正懂車,那就唯3.0T莫屬了,常規(guī)駕駛方式速度80邁時發(fā)動機轉(zhuǎn)速一般在1100轉(zhuǎn),因為車身重量?發(fā)動機功率匹配,6缸發(fā)動機真不?虛?。于?駕駛就成了樂趣。
3.0T噪音控制??,噪音低些。乘坐5個人,打開空調(diào),動力還可以接受,運動模式能體驗到推背感。市區(qū)內(nèi)開感覺3.0T動力充沛,超車比較有信心哦,可任性,高速上正常行駛感覺不錯,
開過寶馬5系的,說說都有哪些缺陷,有哪些優(yōu)點?本人17款525、16年11月至今已行駛65000公里、談談我對寶馬的感受:車況目前是遇到發(fā)動機支架一側(cè)磨損換擋有頓挫需要更換雙側(cè),質(zhì)保期間廠家免費,據(jù)說這是個通病,期望車友們還在質(zhì)保期的趕快去店內(nèi)檢查,寶馬售后還是不錯的,有問題都會處理的。右側(cè)懸掛的其中的一根拉桿橡膠件有裂紋,
駕駛感受。寶馬的超控的確可以,我個人是感覺真正的做到了人車交流,車輛會如實反饋路面的一切信息,包括后驅(qū)的甩尾現(xiàn)象,發(fā)動機變速箱匹配較好,幾乎沒有換擋感覺和頓挫。N20和ZF真不吹噓,誰用誰知道。倒車鏡及全車玻璃排水性太差,雨天有點泥什么的肯定是看不清的(這點不如日系車)。車內(nèi)儲物空間太小太小了,座椅我做著感覺有點硬。