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把空壓機(jī)的進(jìn)氣管和消聲坑道連接，使空氣通過(guò)消聲坑道進(jìn)入空壓機(jī)。采用消聲坑道可使空壓機(jī)的進(jìn)氣噪聲大大降低，使用壽命也比一般消聲器長(zhǎng) 。建立隔聲罩在空壓機(jī)的進(jìn)、排氣口安裝消聲器或設(shè)置消聲坑道以后，氣流噪聲可以降到80db(a)以下，但空壓機(jī)的機(jī)械噪聲和電機(jī)噪聲仍然很高，因此還應(yīng)在空壓機(jī)的機(jī)組上安裝隔聲罩。4、懸掛空間吸聲體：在佛山凌格風(fēng)空壓機(jī)站，高大空曠的廠房混響很重。若在廠房頂棚分散懸掛吸聲體，廠房的噪聲可降低3-10db(a),混響時(shí)間降低5-10s。

日立螺桿空壓機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)。

日立螺桿空壓機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)。

全稱日立螺桿式空氣壓縮機(jī)，是一種雙軸容積式回轉(zhuǎn)型空氣壓縮機(jī)。

1、極高的運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性和效率，日立螺桿空壓機(jī)主機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，幾乎沒(méi)有易損件，因此螺桿主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)可靠，使用壽命長(zhǎng)。

2、易操作易維護(hù)。

3、的動(dòng)力平衡特性。日立螺桿空壓機(jī)因其結(jié)構(gòu)原理，日立螺桿空壓機(jī)本身沒(méi)有不平衡慣性力，日立螺桿空壓機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下非常平穩(wěn)，因此，空壓站無(wú)須專門制作基礎(chǔ)就能投入使用，而且體積小，重量輕，使用很方便。

4、率。由于日立螺桿空壓機(jī)具有強(qiáng)制輸氣的特性，容積流量幾乎不受排氣壓力的影響。

5、低噪音低振動(dòng)。

6、壓縮空氣。

螺桿空壓機(jī)機(jī)油的關(guān)鍵作用是潤(rùn)滑、密封、冷卻等。機(jī)油在機(jī)械設(shè)備中有循環(huán)過(guò)程，機(jī)器運(yùn)行造成的高溫潤(rùn)滑油和氣經(jīng)過(guò)油分分離出來(lái)油和氣體，會(huì)經(jīng)過(guò)散熱器排熱后會(huì)將潤(rùn)滑油分離到油桶過(guò)濾后回到主機(jī)，壓縮空氣供給用戶使用。這里會(huì)有一段距離，油氣桶內(nèi)的油在機(jī)組終止運(yùn)行時(shí)是滿的。停機(jī)時(shí)，有一段距離是沒(méi)有油的，啟動(dòng)時(shí)，輸油管內(nèi)機(jī)油開(kāi)始循環(huán)，桶內(nèi)潤(rùn)滑油油量降低。停機(jī)或檢修時(shí)從觀油鏡應(yīng)該再加一點(diǎn)油。油位沒(méi)有低于正常油量運(yùn)行是沒(méi)有問(wèn)題的。沒(méi)有出現(xiàn)有機(jī)組溫度過(guò)高就無(wú)問(wèn)題，自然不可以加過(guò)多。 潤(rùn)滑油油位鏡玻璃正中間一般標(biāo)明一小紅點(diǎn)，一般油量超出這一點(diǎn)即可；空氣壓縮機(jī)也有油尺標(biāo)，靜止不動(dòng)時(shí)拔出來(lái)后的油量上下標(biāo)線之間。

冷卻系統(tǒng)是空壓機(jī)中非常重要的部分之一，因?yàn)榭諝獗粔嚎s后釋放出大量的熱，這些熱量都要靠冷卻系統(tǒng)作熱交換后帶走。冷卻系統(tǒng)分風(fēng)冷式和水冷式兩大類。

風(fēng)冷式冷卻系統(tǒng)

風(fēng)冷式冷卻系統(tǒng)包含風(fēng)扇和冷卻器兩大部件，冷卻器采用鋁制板翅式換熱器，風(fēng)扇將冷空氣強(qiáng)制吹向冷卻器，空氣在流過(guò)冷卻器散熱翅片時(shí)，與壓縮空氣或潤(rùn)滑油做熱交換，將熱量帶走，達(dá)到冷卻壓縮空氣和冷卻潤(rùn)滑油的效果。