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液壓膠管可以進行一定的彎曲，但是彎曲半徑不能小于膠管的彎曲半徑。因為如果將膠管進行了過度的彎曲，不僅會對膠管的管體造成傷害，還會一定程度上阻礙或者堵塞管內(nèi)物料的運輸。因為在彎曲處的外側(cè)，在運輸不了時所受到的壓力會增加。當必須要進行大幅度彎曲時，小編建議去先選用一些合適的彎管接頭，這樣可以減少因為彎曲而對膠管造成的損傷。

后是液壓膠管的保護問題。

液壓膠管的應用保護，其中也包括了一些不是很適合膠管本身的環(huán)境。例如排氣管等熱源的附近，溫度會很高。而高溫則加速了膠管的老化，一定程度上減少了液壓膠管的使用壽命。所以在這些環(huán)境中工作的軟管，要做好隔熱處理，例如使用金屬擋板或者螺旋保護套等進行隔熱。與此同時還要使用管夾或者托板等對液壓膠管進行固定，以防止摩擦、碰撞等對它的傷害。

高壓液壓膠管是煤礦綜采設備的一個重要部件，主要作用是通過液壓來操作綜采設備升降，如果膠管出現(xiàn)問題，將直接影響到煤礦的安全生產(chǎn)。而在井下生產(chǎn)中，液壓膠管又是煤礦綜采設備消耗快、用量且極易損壞的部件。在日常修理中，回收的液壓膠管基本都是接頭損壞，人工修理操作力度把握不準確容易造成膠管接頭變形損壞，而且費時費力、成品率低，用不了多長時間就又壞了。

利用減速機皮帶輪傳動力于尾座皮帶輪，使尾座向前移動，帶動安裝將膠管接頭壓入膠管中，實現(xiàn)了自動頂入接頭，操作非常簡單方便，省時省力，而且不會損耗接頭的平面，膠管接頭完好率達到了100%，人工下井更容易安裝。

工作介質(zhì)：液壓油或其它合成液體。

      高壓油管是高壓油路的組成部分，要求油管需要承受油壓而且有疲勞強度，保證管路的密封要求，車用高壓油管主要出現(xiàn)在高壓噴射的柴油機，和高壓噴射的直噴機中，能承受發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中所需的油壓。適用于：挖掘機、裝載機、側(cè)翻車、液壓助力、液壓支架、水泥輸送管、農(nóng)業(yè)灌溉膠管、工程機械液壓油管、海底天燃氣輸送、石油運輸。

      據(jù)此，可采用取換位法:對的膠管進行簡單的粘補或捆綁;將動臂缸大腔和小腔的油管互換使用即可(即用未的油管承受高壓，用已破損但經(jīng)過簡單粘補或捆綁的油管承受低壓)。以上方法都是在突發(fā)狀況下的應急方法，膠管性能必然后大打折扣，故在實際應用當中，要避免膠管的情況，因此要做到勤檢查，多保養(yǎng)。

當液壓油管發(fā)生爆管時應如何補救？

作業(yè)工程中發(fā)生了液壓管爆管，由于爆管是液壓管內(nèi)存在較高的壓力，為了避免液壓油過多的流失，應先把鏟斗落地，然后停機熄火，降低液壓系統(tǒng)中的壓力，減緩油液流失。

如果施工場地條件所限，無法立即更換液壓管時，可以采取一定了修復措施。當液壓系統(tǒng)的壓力在25-8.0MPa之間的橡膠軟管時，可采取粘補法：具體方法是將軟管處周圍擦試干凈；涂上“厭氧”膠、“環(huán)氧樹脂”膠、“801”膠或“502”膠中的一種用膠布或布條纏繞涂膠處4-5層（每層都應涂上膠）即可起到暫時密封的作用。

在有些挖掘機、裝載機的液壓系統(tǒng)中，同一油路的橡膠軟管其規(guī)格相同，但承受油壓不同。的軟管大多是承受油壓較大的軟管。對的膠管進行簡單的粘補或捆綁；將動臂缸大腔和小腔的油管互換使用即可（即用未的油管承受高壓，用已破損但經(jīng)過簡單粘補或捆綁的油管承受低壓）。