瑞麗大眾自動檔變速箱維修服務介紹「多圖」

慧眾變速箱維修——大眾自動檔變速箱維修

雙離合的爭議一直不少，很多車主都表示雙離合低速換擋頓挫、故障率高，這導致了后臺經常有想買車的蝸友猶豫不決地問：雙離合到底能不能買？雙離合變速箱有干式和濕式兩種，備受吐槽的主要是早期大眾代號為DQ200的干式雙離合，這種變速箱由于散熱不好，經常導致車輛拋瞄，故障率比較高。 大眾自動檔變速箱維修

提到AT變速箱是我們中國企業(yè)的短板，其實CVT變速箱也一樣。CVT變速箱中的鋼帶技術幾乎被博世公司壟斷，絕大多數(shù)CVT變速箱都是直接采購博世的鋼帶，可通用的CVT則另辟蹊徑采用了鏈條式總成。

由此可見，CVT變速箱領域的壁壘對于中國企業(yè)來說還是不容易突破的。CVT領域我們有萬里揚公司，而8AT領域我們有盛瑞，雖然步履維艱，但也在支撐著我們國內汽車工業(yè)的短板。大眾自動檔變速箱維修

其中我們常見的變速箱有5款，那它們又有什么區(qū)別呢？我們一起來看看。

MT

手動擋變速箱是出現(xiàn)早，傳統(tǒng)的變速箱形式，有著很好的可靠性和穩(wěn)定性。結構簡單，主要通過換擋桿操控撥叉換擋，讓幾組大小不一的齒輪嚙合在一起實現(xiàn)變速。其優(yōu)點是可靠性和耐用性好，動力傳輸效率i高，維修保養(yǎng)成本低，能給駕駛者帶來樂趣。缺點就是換擋繁瑣，不太適合新手操作。 大眾自動檔變速箱維修

兩驅和四驅糾結的核心就在于四驅系統(tǒng)的必要性，是否物有所值？從實用性來說，大部分漢蘭達車主的用車場景都是在鋪裝路面上，一般可能還會行駛在農村泥濘的路面，只有很少一部分人會開車去野外進行越野行駛。也就是說，從使用場景上分析，大多數(shù)人的用車環(huán)境不是很糟糕，極i少會遇到兩驅車型應付不了的路面。但話又說回來，極i少不代表沒有，有時候偶爾用上一次就大大提高了便利性。大眾自動檔變速箱維修